Video: Свободная энергия Теслы. Free energy of Tesla. (With Englsih subtitles). (Kasım 2024)
Tesla Motors'da, Silikon Vadisi'nin artık kendi otomobil şirketi var. Ve CEO'su Elon Musk'ta, kendine ait renkli bir araba mogülü. Kendi kendini yaratmış bir milyarder olan Musk, diğer ineklerin neden olduğu merak uyandırıcı teknoloji meraklılarının türü ve geleneksel otomobil endüstrisini bozma niyetinde olan bir başlangıç otomobil üreticisi için mükemmel bir halktır. Musk'un bazen aşındırıcı, neredeyse ümitsiz tarzı, formları, fonksiyonları ve inovasyonları sayesinde alıcılara hitap eden otomobiller yaratarak sistemi kazanmadaki başarısıyla bir araya geldi: bir başka teknoloji simgesi: Apple'ın kurucusu ve CEO'su Steve Jobs.
Öyleyse bu hafta, Apple ve Tesla'nın geçen baharda toplantı yaptığını ve ilgili markaların kuduz taraftarlarına kırmızı et gibi geldiğini bildirdi. Ve birlikte çalışan iki şirketin beklentisi, eğer bir Apple Tesla ittifakına dair söylentilere inanılacaksa, bir dizi senaryoyu cazip hale getiriyor.
Son spekülasyon turu, San Francisco Chronicle’da, Apple’ın birleşme ve devralma başkanı Adrian Perica’nın geçen baharda Musk ile buluştuğunu ve Alman bankacılık analisti Adnaan Ahmad’ın Apple’dan Tesla’yı yüksek oranda Tesla satın alma çağrısı veren bir makale ile başladı. -profile "açık mektubu" geçen Ekim ayında Apple CEO'su Tim Cook'a kaleme aldı.
Bloomberg TV’deki Çarşamba görünüşte Musk, Tesla’nın “Apple ile sohbet ettiğini” doğruladı. O, detaylandırmayı reddetti, ancak bir devralımın "çok düşük bir ihtimal" olduğunu söyledi çünkü Tesla'nın odağını en iyi elektrikli araba yapmaktan alıkoyacaktı.
Yine de, gözlemciler bu gibi bir işbirliğinden her iki şirket için de fayda görüyorlar. Telefonlara ve tabletlere olan talep düzleşmeye başladığında, Apple fırsatlar için büyüyen ve kazançlı endüstriler izliyor ve hızla genişleyen bağlantılı otomobil pazarı birçok açıdan iyi bir seçim. J. Crew CEO'su ve Apple yönetim kurulu üyesi Mickey Drexler'e göre, Apple şu anda otomotiv bilgi-eğlence pazarına ayak uydururken, Jobs'un “ölmeden önceki hayali bir iCar tasarlamaktı”.
Tüketiciler bir iCar ister mi?
Apple tarafından tasarlanmış, alt markalı bir Tesla aracı, arabaları çok fazla önemsemeyen ancak Cupertino'nun yüksek fiyatlı ürünleri için yakınlığı olan kişiler için çok çekici olabilir. Tesla için, Apple'ın marka önbelleğine ve derin ceplerine erişim, bir tür işbirliği için zorlayıcı bir durum yaratabilir.
Zamanlama da mükemmel. Otomobil endüstrisinin bozulma için olgunlaştığı neredeyse yaygın bir meme haline geldi. Ve Tesla, kurulmuş olan otomotiv monolitinde ve eski bir bayilik modelinde, alış veriş merkezlerinde araba satmak için alışılmadık bir yöntem kullanarak - bazı durumlarda geleneksel mağazaların yerine "galerilerde" sadece birkaç kapıdan oluşan bir mağaza modelini kullanarak şüphe uyandırdı. showroomlar ve çok.
Apple’ın rakibi Google’ın kendi kendine sürüş teknolojisi ile otomobil endüstrisine de yol açtığı ve kendi kendine sürüş arabasını yaratmaya çalıştığı bildiriliyor. Arama devi ilk önce, kendi kendini süren teknolojisini kullanarak gizlice 150.000 mil yaklaştığını ortaya koyduğundan, bazı otomobil şirketleri kendi özerk otomobil programlarını hızlandırdı.Popüler Tesla Model S, lüks pazarlarda lüks araçlar sattığından beri, otomobil endüstrisi şimdi Silikon Vadisi'nin bu yeni tehdidini ciddiye alıyor. Ve Tesla'nın bir sonraki hedefi daha düşük fiyatlı, daha yaygın bir model. Öyleyse çılgınca bir California rüyası olarak başlayan şey, Detroit, Tokyo ve Stuttgart perspektifinden sadece yeni bir EV türü değil, aynı zamanda onu desteklemek için bir şarj etme altyapısı yaratma çabası Tesla'ya dönüştü. Sadece bir Apple Tesla ittifakının yol açabileceği endişesini hayal edin.
İşte bir başka ilginç buruşuk ve vahşi fikir: San Francisco Chronicle, Apple'ın "tıbbi cihazları özellikle de kalp krizlerini tahmin etmesine yardımcı olan sensör teknolojisini, özellikle damarlardaki akan kanı inceleyerek … araştırdığını" belirtti. Ford zaten biyometrik bilgileri araçlardan çıkarma ve kazançlı sağlık pazarına erişim için kaldıraç kullanma yolları üzerinde çalışıyor. Bu nedenle, sağlık izleme için büyüyen pazar ile hızlı büyüyen bir sürüş popülasyonu arasında grileşen bombalar araba anahtarlarından vazgeçmeyi reddettiği için bir çizgi çizmek zor değil.
Analist Bill Kreher, Chronicle'ye “Apple'ın vizyonun ötesindeki büyümeyi yeniden yapılandırmak için yeni ürünlere giderek daha fazla güvenmesi gerektiğini” söyledi. “Bir sonraki büyük şeye ihtiyaçları var” dedi. Elon Musk ile birlikte Steve Jobs'un bir gazeteci takipçisi olarak hizmet eden bir Apple-Tesla ezmesi gerçekten büyük bir şey olabilir.
GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE