Video: Bilgisayar Açıldığında Google Chrome da Kendi Açılan Kötü İçerikli Reklamlar Siteleri Kaldırma 2020 (Kasım 2024)
Google, 2010 yılının sonlarına doğru ilk kez, kendi kendini süren araba filosunu test eden yaklaşık 150.000 mil hızla gizlice saatlendiğini açıkladığında, geleneksel otomobil üreticileri hızla yanıt verdi. Öncelikle, onlarca yıldır otonom araç teknolojisi üzerinde çalıştıklarını söyleyerek. Ve ikincisi, kendi kendine sürüş projelerini başlatarak.
Neredeyse dört yıl sonra, birkaç büyük otomobil şirketi, on yılın sonunda satışa hazır kendi kendine sürüş arabaları olacağını söyledi ve Google, daha önce otonom araçlar üretmek için otomobil üreticileriyle ortak olabileceğini belirtti. Ancak bu hafta teknoloji devi prototipi tamamen kendi kendine süren araçlar üretmeyi planladığını ve bir park yeri gibi görünen yol etrafında yolcu taşıyan bir videoyu (aşağıda) yayınlamayı planladığını açıklayarak kendi yoluna gitme niyetinde olduğunu gösterdi.
İç, "lüks değil öğrenme için tasarlandı" dedi Google, medyaya yayınlanan bir PDF sunumunda ve "yaratık konforuna ışık tutuyor, ancak biz… yolcu eşyalarının, düğmelerin başlaması ve durması için yerimiz olacak" rotayı gösteren bir ekran - ve bununla ilgili. " Sadece elektrikli otomobil 25 mil / saat hıza sahip, bu yüzden açıkça şehir içi sürüş için.
Mevcut Google araçlarında yerleşik önceki Google kendi kendine çalışan arabalarında olduğu gibi, prototip, 200 metre ilerideki nesnelerin algılanmasını sağlayan Lidar ve radar gibi sensörlerin falanksını içeriyor. Google ayrıca, “herhangi bir sürücü müdahalesi gerektirmeden A noktasından B noktasına sürmenin” yanı sıra, bu nesnelere nasıl tepki vereceğini bilmesi için istihbarat sağlayan bir yazılım çalıştırıyor.
Dün medyayla yapılan bir telefon konuşmasında, Kendi Kendini Süren Araba Projesinin emniyet direktörü Urmson ve Ron Medford, şirketin satış niyetinden düzenleme konularına kadar uzanan soruları yanıtladı. Başka bir aracın Google'ın kendi kendine süren aracına çarpması durumunda prototiplerin hava yastıkları gibi güvenlik özelliklerine sahip olup olmayacağını merak ettim. Medford, prototiplere "yolcu koruma sistemi inşa ettiğini" - "esnek bir ön cam ve köpük benzeri bir malzemeden yapılmış ön" içeren yaya korumasının yanı sıra, - aracın hava yastığı olmayacağını "söyledi. yüksek hızlı "ortamda" işletim.
Küçük Başlayarak, Sonra Genişleyen
Urmson, Google, yaklaşık 100 prototip araç üretmeyi ve bunları "bu yazın özel, kapalı bir kursu ve yıl sonuna kadar kamuya açık yollarda" test etmeyi planlıyor. Bunu Kaliforniya'daki bir pilot proje izleyecek ve Urmson, şirketin "önümüzdeki birkaç yıl içinde halka açılmasını umduğunu" belirtti.
Google, araba satma konusunda acil bir planı olmadığını savunuyor. Urmson, "Geliştirmekte olduğumuz araçlar, sadece teknoloji hakkında mümkün olduğunca çok şey öğrenmemize izin veren çok prototipler" dedi.
“Var olan araçlara yapışan sensörlerin muhtemelen doğru çözüm olmadığını fark etmeye başladık, ” diye ekledi Urmson, ve tamamen kendi kendini süren bir araca gideceksek, o aracın ne olması gerektiğini tekrar gözden geçirme fırsatı buldular. Bu yüzden kendi aracımızı, en azından bir prototipi inşa etmek için gerekenleri araştırmaya karar verdik. ” Ayrıca Google’ın her iki dünyanın en iyisini bir araya getirmek için “otomotiv endüstrisinden insanlarla birlikte çalıştığını” söyledi: yazılım ve donanım.
Proje, “dünyayı gerçekten olumlu yollarla değiştirmek için cüretkar düşünme ve teknolojiyi büyük sorunlara uygulayan Google [x] bölümünün bir parçası. Bu, Google’ın kendi kendine sürüş teknolojisiyle yapılan bir denemeyi, satış kotaları, düzenleyici güvenlik denetimi, işçi sendikaları ve hissedarları ile ilgili olan geleneksel bir otomobil üreticisinin yapamayacağı şekilde suçlamasını sağlar. Ayrıca Google’ın bir otomobil üreticisi gibi pazara araç teslim etmekle de uğraşması gerekmiyor.
Bu, Google'ın uzun oyuna odaklanmasını ve kişisel taşımacılığın çok büyük bir teknolojik ve aynı zamanda toplumsal bir değişim geçirmekte olduğu gerçeğidir; çünkü arabalar teknoloji platformları olur ve gençler ehliyetlerini almak için daha uzun süre bekler. Ve Google’ın sevimli ancak yavaş sürücüsüz prototipi - direksiyon simidi ve pedalları - çok dokunmuş gözükse de, geleceğe çok benzeyebilir.
GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE
