Video: 37 yıl hapis kalan otomobil! (Mayıs 2024)
Müzik meta veri tedarikçisi Gracenote geçtiğimiz günlerde teknolojisinin dünya çapında 50 milyon araca gömüldüğünü açıkladı. Bu, özellikle 2012'de Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 14.5 milyon aracın satıldığını ve 2007'de durgunluk öncesi seviyelerden bu yana en güçlü satış yılı olduğunu göz önüne alarak her ölçüye göre şaşırtıcı bir rakam.
Gracenote'un ne yaptığını anlamak için eski CD'lerden en yeni akıllı telefon müzik akış uygulamasına kadar her tür dijital müzik için sağladığı sanatçı, albüm ve şarkı bilgilerini (meta veri olarak da bilinir) düşünün. Bu bilgiyi almak veya ses tanıma yoluyla isme göre belirli bir seçim istemek için araç radyosuna baktığınızda - iTunes çalma listesini veya İnternet radyosunu, popüler bir sanatçıyı ya da belirsiz bir indie grubu dinliyor olsanız bile - şanslar kişisel olarak Gracenote'ta. meta verileri kodladı.
Gracenote'un 50 milyon markayı vurduğuna dair duyurusunu, şirkete sırtında hak ettiği bir pat vermek için işaret etmiyorum. Daha büyük önem, bu dönüm noktasının temsil ettiği şeydir: on milyonlarca sürücünün şimdi parmaklarının ucunda bu tür bilgi ve teknolojiyi beklemiş - ve belki de daha önemlisi beklemeliler.
Gracenote’in 50 milyon işarete ulaştığı, bu tür teknik özelliklerin ve özellikle müzik kaynaklarının arabada son birkaç yılda ne kadar hızlı çoğaldığını gösteriyor. Şirketin iki yıldan biraz daha uzun bir süre önce bu sayının sadece yarısı kadar olması da şaşırtıcı.
Gracenote, zor diskler tiredeki tek dijital kaynak olduğunda, otomobillerde kullanılan CD'lerle eşleşecek müzik meta verileri sağlamaya başladı. Ardından uydu radyo, iPod'lar, sabit disk sürücüleri, USB sürücüler ve MP3'lerle yüklü SD kartlar ve sonunda akıllı telefon ve müzik akışı hizmetleri geldi.
Ancak Gracenote'in otomotivdeki büyümesi fırladı çünkü hizmetleri, lüks otomobillerden daha yaygın, yüksek hacimli modellere kadar - daha fazla araca yayıldı - bu, göstergedeki dijital ses kaynaklarının patlamasının eşiğinde. Ve bu eğilim artı sürücülerin araçtaki teknoloji iştahı, yavaşlama belirtisi göstermiyor.
Teknik meraklılar ve Star Trek hayranları, Gracenote'un arabaya ilk girişinde kuleye de ilgi duyacaklar. Şirket kurucusu ve CTO Ty Roberts, Japonya'da Pioneer yöneticisi ile buluştuğunda başladı. Yürütücü, bir Trekkie idi ve Kaptan Kirk'ün, yalnızca sesli komutları kullanarak Yıldız Gemisi Ağı Köprüsü'ndeki müziği çağırabilmesiyle büyüledi. O zamanlar ses tanıma ilk olarak araç stereo sistemlerine giriyordu ve uygulayıcı Roberts'a amacının şirketin radyolarının aynı şekilde çalışması olduğunu söyledi.
Roberts, Bay Area'daki şirketin genel merkezine geri döndü ve ürün ekibinin, Pioneer'a Gracenote'un 90 günden daha kısa bir süre içinde amacına uyacağına söz verdiğini şaşırdığını duyurdu. Bu iPod öncesi günlerde Gracenote, bir bilgisayarın disk sürücüsüne yerleştirilen CD'leri müzik meta verileriyle eşleştirmek için teknolojisini kullanma tecrübesine sahipti, ancak araba keşfedilmemiş bir bölge idi. Yine de, üç aydan kısa bir süre içinde sorunu tüm veritabanını göstergeye eklemek yerine, dünyanın en popüler şarkılarını çağıran bir veritabanı geliştirerek sorunu çözdü.
Bu teknoloji sonuçta bugünün 50 milyon numarasının yanı sıra, günümüzde Ford Sync gibi araç içi sistemleri kullanarak müzik çağrısı yapmak için kullanılan fonetik veritabanına yol açtı, şirketin veritabanındaki şarkı sayısı katlanarak arttı. Bu nedenle araç sahiplerinin müzik meta verilerinin parmaklarının ucunda olması beklentileri var, hatta aslında bir fikir sahibi olmasalar bile istediklerini ya da kontrol panellerine nasıl girdiklerini bile.
