Video: Arızalarıyla Efsaneleşmiş Otomobiller | AutoClub (Kasım 2024)
Bazıları, robo-taksiler yollarda dolaştıkça, bireysel araç sahipliğinin nesli tükenmek üzere olan bir geleceği görüyor. Ve bu vizyon yakında San Diego'nun kuzeydoğusundaki bir gelişimde gerçekleşebilir.
GlobeSt.com'a göre projenin geliştiricisi olan Accretive Investments başkanı Jon Rilling, "Plan, bu araçları topluluk içinde birleştirmektir ve yalnızca konut sakinleri için uygun olacaktır." Dedi. “Bu teknoloji, birisinin akıllı telefonundaki bir uygulamayı çekmesine ve onları almak ve toplumdaki başka bir noktaya götürmesi için sürücüsüz bir elektrikli araç sipariş etmesine izin verecek.”
Yerelleştirilmiş Sanal Demiryolu Ağı
Geliştirici, araçları sağlamak için yakındaki Carlsbad'da bulunan 5B Robotik ile çalışıyor. Her ne kadar Accretive Investments kendi kendini süren arabalarının ayrıntılarını açıklamamış olsa da, Rilling, "pek çok farklı şekil ve formda gelebileceklerini" ve "platform uyumlu olduğunu" belirtti.
Yerel bir San Diego TV kanalından çıkan bir raporda, kendi kendini süren araçların golf arabalarına oranla arabalara oranla daha fazla görüneceğini gösteriyor. Diğer robot araçların bakkaliye vermek veya bir çim biçmek için kullanılabileceğini belirtti.
Rilling, teknolojinin GPS kullanmadığını ancak bunun yerine "araçları tanımlanmış bir yolda tutan yerel bir sanal demiryolu ağı üzerinde çalışıyor. Biri bir araba çağırırsa, belirli bir rotayı takip etmek için önceden programlanacak ve yerleşik topluluğun içinde herhangi bir yere götürebilir, "ki, her evin bir topluluk marketine ve köy merkezine 10 dakikalık bir yürüyüş mesafesinde olması çok da fazla olmayacak.
Rilling, Lilac Hills'teki kendi kendini süren otomobillerin tanıtımını bu tür diğer topluluklar için bir model olarak gördüğünü ve “oldukça hızlı bir şekilde kopyalanmasını” beklediğini söyledi.
“Zaten Google gibi özel kampüslerde kullanılıyor, ” diye ekledi, "ancak henüz topluluk çapında yapmadı."
Teknolojinin Lilac Hills gibi sınırlı bir temelde uygulanması daha kolay olurken, model daha büyük topluluklara ve kamuya açık yollara kolayca ölçeklenebilir. Google'ın tamamen özerk bakla benzeri otomobiline yaptığımız son sürücü, teknolojinin yola nasıl hazır olduğunu ve metropol alanlarda düşük hızlı araba seyahatleri için çok uygun olduğunu gösterdi.
Leylak Tepeleri'nde kullanılanlar gibi sürücüsüz teknolojilerin ulaşım tablosunun önemli bir parçası haline geldiği bir gelecekte, bazıları nüfusun daha kentleşeceği bir gelecek görüyor. Bu, özellikle Baby Boomer neslinin yaşlanmasını göz önüne alırken toplum için bazı avantajlara sahiptir (Riller, Lilac Hills'in kendi kendini süren otomobillerinin de, otomatik harici defibrilatörler gibi gelişmiş yaşam destek sistemleri sağlayarak güvenliği artırmak için kullanılabileceğini belirtti. ")
Ama özellikle araba seven Güney Kaliforniya'da kaç kişinin otomobillerin tüm sürüşü yaptığı bir topluluk satın almak isteyeceğini merak ediyorum. Ve böyle bir alanda insan sürüşü yasaklanır mı? Özerk otomobil teknolojisinin bir gün yaygın olacağına ve daha az kaza ve daha az hava kirliliği gibi büyük faydalar sağlayacağına inandığım kadarıyla, fiziksel olarak bunu yapamayana kadar şahsen araba kullanmaktan ve arabamdan vazgeçmek istemiyorum.
Her iki dünyanın da en iyisini istiyorum: Yerel işler için sürücüsüz taşıma, hatta sıkıcı otoyol yolculukları ve sadece zevk almak için sürmek istediğimde ellerim arabamın tekerleğinde. Kesinlikle Leylak Tepeleri'ndeki evimin (veya onun gibi bir yerin) emin olmak isterdim, yine de kendime ait diyebileceğim bir garajı var.
