Google’ın kendi kendini süren arabasında gezintiye çıkmak

Birkaç farklı kendi kendine sürüş arabaya bindim, ancak Google'ın farklı olduğu görülüyor.

Şirketin bu hafta başında Mountain View, Kaliforniya'daki tesisinin çatısında bakla gibi kendi kendine süren araba prototipine binme şansım olduğunda gelecekte normal bir kişisel ulaşım şekli olduğunu hayal etmek kolaydı.

Tamamen özerk olan araç - insan sürücüsü, direksiyon simidi veya gaz ve fren pedalları yok - bana (çok yavaş) bir karnaval yolculuğunu hatırlattı. Belki de güvenli bir şekilde araca yerleştirildiğimden emin olan Googler, "Sıkışın, aracın içinde her zaman ellerinizi ve ayaklarınızı sıkın ve sürüşün tadını çıkarın!" Dedi. Kapıyı kapatmadan önce. Ya da belki Google’ın, bir perili ev cazibesinde beklenmedik bir şekilde açılan mekanik goblinleri hatırlatan, yürüyen bir kişi ya da yoluna çıkan bir bisikletçi gibi araç için engeller oluşturduğu için.

Elektrik motorunun vızıltısı, otomobilin biraz sarsıntılı bir momentumu, deniz mavisi renkli bir iç kısmı ve yansıtılan görüntüleri bir çatı üzerinde bulunan bir sensörden yansıtılan görüntüleri sadece efekte ekledi.

Google'ın Kendi Kendini Süren Pod Arabası İçinde

Google, iç mekan fotoğraflarına izin vermedi. Ancak iki kişiyi barındıran yan yana koltuk arasında arkadan aydınlatmalı bir "GO" düğmesi, bir acil durdurma düğmesi ve koltuk ısıtıcıları için kumandalar bulunan bir konsol vardı. Başka bir düğme çiftinde kulaklık takmış birine benzeyen ikonlar vardı, ancak Google millet onlardan bahsettiğimde belirsizdi.

Her A sütununa küçük bir ekran da eklenmiş, ancak eldeki çalışanlar da bu konuda kaçınılmazdı. İç bölümler çok geniş ve içeri girip içeri girebilmeleri devasa kapılar sayesinde kolaydı, pleksiglas benzeri, yayalara çarpmaya karşı duyarlı ön cam panoramik olarak öne doğru biraz saptırılmış bir görüntü sağlıyordu.

Geleceğin bu vizyonu, Google'ın yakındaki yüzey sokaklarındaki kendi kendini süren Lexus SUV'lardan birine yaptığı bir sonraki yolculuğumla çelişiyordu; bu durum, kapsülün içindeki kısa yolculuğa kıyasla biraz klostrofobik ve eski modaydı. Lexus iki kişilik bir ekip tarafından pilotluk yaptı, biri direksiyonda tutmaya hazır (hiçbiri gerekli değildi), diğeri ise ön yolcu koltuğunda otomobil sensörlerinin bir dizüstü bilgisayarda "gördüklerini" izliyordu.

Lexus sürüşü ayrıca, kapsülün hazır olma düzeyi ne olursa olsun, Google’ın kendi kendini süren otomobil teknolojisinin açık yolu kullanabileceğini gösterdi. Birkaç şehir bloğu için önümüze geçen bir bisikletçi ile karşılaştıktan sonra, yavaşça caddeyi yavaşça geçen bir yaşlı kadın, sonra da parkın yanındaki dar bir sokakta arabasının arka koltuğundan küçük bir köpeği alan bir kadın, Bu senaryoların da düzenlenmiş olup olmadığını sormam gerekiyordu.

Google sürücüleri kıkırdadı ve olmadıklarını söyledi. Otomobilin köpek bayana verdiği tepkiyi (aniden durdu ve sonra kadının ve köpeğinin etrafında dolaştı, sarı çizgiyi geçti ve yalnızca başka bir araba diğer yönden gelmediğinde ilerledi), bunun muhtemelen kadının olduğunu düşündüğünü söylediler. bir bebek tutuyordu.

Bu, Google’ın kendi kendini süren otomobillerinin Mountain View’de 1 milyondan fazla otonom kilometre kaydettiğinin ve şirkete göre Austin’in Austin’in (ortalama kişi için yaklaşık 90 yıllık sürüşün eşdeğeri) sonucudur. Ve en azından şehir sokaklarında, Google’ın teknolojisi tarafından sürücülerin denklemden nasıl çıkarılabileceğini kanıtladı.

Medya sevincini kendi kendini süren otomobillerinde sürmenin yanı sıra, Google ayrıca kurucu ortağı Sergey Brin'in sürpriz ziyaretiyle bir basın toplantısı düzenledi. Alfabenin başı “Yakın zamanda hiçbir insan sürücü görmeyeceğimizi sanmıyorum” dedi. “Her zaman açık yola çıkmanın keyfi olacak, ancak günlük sürüş süresinin daha büyük bir yüzdesi için, yolcuların kendi kendine süren bir arabaya sahip olmaları daha güvenli olacak., "O, " açık yol sürüşüne sahip olmadığınız bölgelerdeki tıkanıklığı azalttı. "

Açık yol sürüşünü sevmeme rağmen, bu hafta Google’ın kendi kendine sürüş teknolojisi konusundaki deneyimimden sonra, sessiz ve güvenli bir yerdeyim, eğer biraz yavaş olursa, direksiyonun arkasındaki palyaço sayısını azaltıyorsa şehir sokaklarında karnaval gezintisi.