Obama sadece kendi kendine sürüş arabalarda büyük bahis | Newcomb doug

Kendi kendine süren arabaların hazır olması sadece zaman meselesi. Aslında, teknoloji şimdi hazır; tek gerçek engeller hükümet düzenlemesi ve halkın kabulüdür; ancak çoğu itici güç, devasa faydalar sağladığında domino gibi düşeceğine inanıyorum. Tabii ki, aynı zamanda tüm ilgili tarafları temsil eden avukatların ordusunun henüz çalışmadığı bir sorumluluk da var.

Düzenleme cephesinde, ABD Ulaştırma Bakanlığı geçen hafta doğru yönde büyük bir adım attı. Birlik Devleti’nin konuşması sırasında, Başkan Obama "21. yüzyıl ulaşım sistemine yatırım yapma" sözü verdi. Detroit Otomobil Fuarı'nda ertesi gün, Ulaştırma Sekreteri Anthony Foxx, DOT'un “gerçek dünya pilot projeleriyle güvenli araç otomasyonunun geliştirilmesini ve benimsenmesini hızlandırmak için 10 yıl, yaklaşık 4 milyar dolarlık bir yatırım” yapacağını açıkladı.

Cumhurbaşkanının önerilen 2017 federal bütçesinde önceden belirlenmiş olan bu büyük miktar, önümüzdeki on yıl boyunca ülke genelinde belirli alanlarda bağlı ve özerk araçları test etmek için pilot programlar yürütmek için kullanılacak. Ancak, belki de kendi kendini süren teknolojiyi test etmenin arkasındaki paradan daha önemlisi, Obama yönetimi, otomobil üreticileri ve diğer paydaşlarla birlikte çalışmayı "tutarlı bir ulusal politikaya giden bir yol sunan otomatik araçlarda model devlet politikası geliştirmek" niyetinde.

Patchwork Yaklaşımının Ötesine Geçmek

Bu haber otomobil üreticileri (ve Google ve Uber gibi büyük kendi kendine sürüş araç planları olan diğerleri) bekliyor. Bunun nedeni, federallerin devreye girmemesi durumunda, devletlerin özerk araçların yakın zamanda bayilere satılmasını engelleyebilecek düzenlemelerden oluşan bir yama çalışması oluşturmasıdır. Ne de olsa, otomobil üreticilerinin ve diğerlerinin 50 eyaletin her birinde farklı düzenlemeleri karşılamak için gerekli araçları üretmeleri imkansız.

Şimdiye kadar, Kaliforniya, Florida, Nevada, Michigan ve Washington, DC'nin araba kullanmanın nasıl test edildiğini ve satıldığını düzenleyen yasalar var, ancak bu düzenlemeler tutarsız ve zaman zaman belirsiz. Örneğin, Florida kanunu en liberaldir ve devletin "özerk teknolojinin test edilmesini veya çalışmasını yasaklamadığını veya özel olarak düzenlemediğini" belirtir. Diğer taraftan Nevada özel bir lisans ve tescil gerektirir, ancak yalnızca eyalette satılan otomobilleri sürmek için.

Bu yılın başlarında, California DMV kendi kendini süren arabaların yalnızca kiralanıp satılamayacağını belirleyen katı bir düzenleme teklif etti; aynı zamanda insan sürücülerinden tamamen kurtulmaya izin vermiyor. Maalesef Google, ancak kendi kendine sürüş bölmeleriniz, direksiyon simidi veya pedallar, Altın Devlet’te yasadışı olacaktır.

Ancak federal hükümet yalnızca araçların nasıl yapıldığını kontrol ediyor ve sadece hava yastıkları ve ABS fren sistemleri gibi şeyleri zorunlu kılıyor. Eyaletler, araçların kendi yollarında trafik yasaları ile nasıl çalıştıkları konusunda hala kontrol sahibidir. Ve mevcut topal ördek yönetiminin önerdiği politikalar gibi politikalar bürokrasiye karışabilirken, DOT geçen hafta yaptığı açıklamada, "altı ay içinde NHTSA'nın otomatik ortaklar konusunda model bir devlet politikası geliştirmek için devlet ortaklarıyla ve diğer paydaşlarla çalışacağını" söyledi. Bu, tutarlı bir ulusal politika için bir yol sunuyor.

Foxx, haberin açıklandığı tarihte yaptığı açıklamada, “Otomotiv teknolojisinde hayat kurtarma, sera gazı emisyonlarını azaltma ve hareketliliği Amerikan halkı için dönüştürme potansiyeli yüksek yeni bir çağın zirvesindeyiz” dedi. "Bugünün eylemleri ve önümüzdeki aylarda gerçekleştireceğimiz eylemler, üreticilerin, devlet görevlilerinin ve tüketicilerin yeni teknolojiler kullanması ve tam güvenlik potansiyellerini kazanması için temel ve yol gösterici olacaktır."

Ve beslenenlerin son hareketleri, kendi kendini süren bir geleceğe giden yoldaki önemli engelleri kaldırabilir.