Video: Cobra iRadar 200 Review (Kasım 2024)
Cobra iRadar 200 ($ 129.95 liste), konumunuzu, mevcut hızınızı ve yönünüzü izleyen yardımcı akıllı telefon uygulaması sayesinde, bir radar dedektörü için mümkün ise, zorlayıcı bir deneyim sunar. İRadar 200 uygulaması olmadan kendi kendine çalışır (son derece sınırlı bir arayüze ve ekrana sahip olmasa da). Maalesef, testlerimde, iRadar 200 özellikle uzun menzile sahip değildi ve yine de yanlış alarmlara neden oluyor. Ancak, ikincisini azaltmak için uygulamaya ince ayar yapabilirsiniz ve nispeten düşük fiyatı göz önünde bulundurarak, iRadar 200 iyi bir değerdir.
Tasarım, Kurulum ve Arayüz
Bu kez, geçen yıl incelediğim Android tabanlı iRadar iRAD-105 yerine iRadar 200'ü bir iPhone 5 üzerinde test ettim. Pakette, iRadar 200, bir DC güç kablosu, dedektörü ön cama sabitleyen iki vantuzlu bir kelepçe, genel bir telefon montajı ve kenetleme yuvası ve bir çift kılavuz (Android için bir tane de iPhone için bir tane) bulunur. Bu, Cobra'nın, geçen yıl olduğu gibi iOS ve Android kullanıcıları için farklı SKU'lar dağıtmak yerine artık sadece bir iRadar 200 satabileceği anlamına geliyor. Bir başka hoş dokunuş: DC güç kablosu bir USB portu içerir, böylece cep telefonunuzu şarj cihazının yanı sıra şarj edebilirsiniz.
Yeni ünite, üstte ve altta yumuşak dokunuşlu bir mahfazaya sahip, güzel bir şekilde hazırlanmış ve geçen yılın modelindeki tamamen siyah, parlak plastiğin tersine, kenarları etrafında sahte fırçalanmış alüminyum aksan süslemesi var. Sol tarafında, seyahatin sonunda üniteyi tıkayan eski bir ses düğmesi, iOS ve Android kullanımını değiştiren bir donanım anahtarı ve bir güç kablosu jakı bulunur. Ön paneldeki parlak durum LED'i bağlı olmadığında kırmızı yanar ve telefonunuzla eşlendiğinde mavi yanar. Üst panelde, büyük boylu Sessiz düğmesi ve dahası arka kısımda sesli uyarılar ve uyarılar için mono bir hoparlör bulunur.
IRradar 200'ü ayarlamak, telefonunuzla eşleştirmek kadar kolaydır. Başarılı olduğunuzda, telefon sizden uygulamayı indirmenizi isteyecektir; kurun, ateşleyin ve gitmeye hazırsınız. Arayüz oldukça kısaysa da, mevcut hızınızı ve yön yönünüzü, mevcut tüm uyarıları ve daha az faydalı bir şekilde aracınızın aküsünden gelen akım voltajını gösterdiğinden, Pano görünümü muhtemelen en kullanışlı olanıdır. Bu ekrandan Şehir ve Otoyol modları arasında geçiş yapabilirsiniz; Otoyol modu hassasiyeti arttırırken, Şehir modu garaj kapısı açıcılarından ve güvenlik sistemlerinden gelen yanlış alarmları azaltmak amacıyla azaltır.
Harita görünümü, sistemde depolanan şirket küratörlüğünde uyarıların konumunu gösterir. Genelde bu görüşü pozisyonumun sürekli değiştiği için oldukça etkisiz buldum; genellikle yakınlarda görecek bir şey olmadan Google Haritalar'da beni takip ediyor gibiydi. Uygulama, harita görünümünü göstermediğinde bile telefonunuzun GPS radyosunu etkinleştirir, bu nedenle telefonunuzu takmazsanız, pili birkaç saat içinde tüketirsiniz; Ekstra USB bağlantı noktasını kesinlikle kullanmak isteyeceksiniz. Son olarak, bir Ayarlar görünümü birden fazla seçenek sayfasıyla her türlü uyarıyı yapılandırmanıza olanak sağlar.
Performans ve Sonuçlar
Cobra, iRadar 200'ün X, K ve Ka-band radar, VG-2 ve altı çeşit lazer tabancası dahil olmak üzere 14 farklı radar tipi tespit ettiğini, 360 derece koruma sağladığını iddia ediyor. Yolda, iRadar 200 düşük seviye bir dedektörden beklediğim gibi gerçekleşti. PCMag'in En Hızlı Mobil Ağları projesi için Philadelphia ile Baltimore arasında yapılan bir seyahatte test ettim ve Ford'un ödünç aldığı yeni bir Fusion Energi kullandım.
Yolculuk sırasında, hepsinin yanlış olduğu ortaya çıkan birçok X-bandı uyarısı ve biri dışında açık bir kaynak olmayan birkaç Ka-bandı uyarısı (fotoğraf radarı) gördüm. otoyol çıkış işareti. İşin güzel yanı, bu uyarıları ekrana dokunarak olduğu gibi yanlış olarak işaretleyebilmenizdir, böylece aynı uyarıyı her gün aynı noktadan gidip gelirsiniz. Net sesli uyarılar ve UI ekranındaki çarpıcı değişim, belirli bir uyarının ne için olduğunu hızla görmenizi kolaylaştırdı. Bazen yan tarafıma park edilmiş bir polise giderdim ve dedektör hiç patlamazdı, ama her subay her zaman sürücülere saat vermiyor. Ayrıca, iki polis arabasıyla birlikte oturan bir K-band örneği gördüm; maalesef, ben pratikte üzerlerine gelinceye kadar dedektörde yanmıyordu. Ben kenara çekilmedim, ama bu endişe verici ve geçen yıl IRradar IRAD-105 ile yaşadığım deneyimi yansıtıyor.
İRadar uygulaması iPhone'un diğer özellikleriyle karışmadı; Fusion Energi'nin Ford Sync sistemine bağlıyken, dedektörü kullanırken aramaları ve çağrıları yapmayı ve müzik yayını yapmayı başardım. Ancak en büyük sorun, geçen yılki iRadar RAD-105 ile olduğu gibi, kullanıcı tarafından bildirilen uyarı özelliğidir. Artı tarafta, uygulama aynı zamanda kırmızı ışık kamerası ve hız tuzağı uyarıları sunar. Ancak birçok kişi çeşitli uyarılar çağırdı, çünkü bu diyalogun açıldığını ve uyarı sesini duyduğumu gördüm. Çok nadiren, yolda görünen gerçek bir kaynağa karşılık geldiler.
Genel olarak, iRadar 200, düşük liste fiyatı, fonksiyonel uygulaması ve ilk versiyona göre biraz geliştirilmiş özelliği sayesinde ilgi çekici. Ancak dedektörün kendisi gerektiği gibi performans göstermiyor. En iyi gerçek radar tespiti için, yine de Valentine One, Escort, Beltronics veya hatta Cobra'nın normal dedektörlerinden birisini iRadar 200 üzerinden öneririm. Akıllı telefon uygulaması iyi bir fikir ancak dedektörün ilk önce güvenilir olması gerekiyor ve iRadar 200 bu işaretin sadece altına düşüyor.
