Audi mmi (2016) inceleme ve derecelendirme

Kontrolörün önünde, arka köşelerde Back ve Menu kontrolleri, alt menülere erişmek için her iki tarafta kontroller ve kayıtlı radyo istasyonlarına ve navigasyon hedeflerine hızlı erişim için sekiz kısayol tuşuyla geniş bir dokunmatik yüzey bulunur. Vites değişiminin hemen sağında, müzik parçalarını atlamak veya bir sonraki radyo istasyonunu ayarlamak için de kullanılabilen ilave bir küçük ses seviyesi kontrolü var.

Kontrollerin geri kalanı, göstergenin üstünden çıkan 7 inçlik ekrandaki özelliklere erişmek için kullanılır. Neyse ki, Alman lüks araçları arasında gittikçe yaygınlaşan ekran sabit değildi; İhtiyaç duymadığında, sadece derli toplu geri tepme. MMI sisteminin orta konsol kısmı güncellenmiş ve rafine edilmiş olsa da, ekran düzeni A8'de sekiz yıl önce piyasaya sürülene benzer. Dairesel ikon düzenlemesini, çeşitli bilgi-eğlence seçeneklerini daha net bir şekilde sunan BMW iDrive ve Mercedes Comand ile karşılaştırıldığında manipüle etmek için biraz hantal ve rahatsız edici buluyoruz.

Elyazısı tanıma

Ekran düzeni bir güncelleme kullanabilse de, Audi'nin el yazısı tanımanın en son sürümü hiç olmadığı kadar iyidir. Daha büyük dokunmatik panelin sağladığı ekstra gayrimenkul sayesinde, karakterleri girmek, önceki yinelemelere göre çok daha kolay ve doğruluk büyük ölçüde artırıldı.

Ek olarak, el yazısı tanıma özelliği artık yalnızca gezinme yönlerine girmekten ve telefon rehberine bakmaktan daha fazlası için kullanılabilir. Örneğin, yakıt bulucu gibi bir Audi Connect uygulaması için evrensel bir arama yapmak veya yalnızca birkaç karakter girerek Q7'nin elektronik kullanıcı el kitabında yer alan bilgileri elde etmek için kullanabilirsiniz.

Sanal Kontrol Paneli

Audi sanal gösterge paneli, 12, 3 inç TFT ekrana sıçrayan bir gösterge panelinden oluşur. Gösterge panelinde iki mod vardır: biri büyük bir hızölçer ve takometreye sahip, diğeri ise göstergeleri en aza indiren, böylece Google Earth eşlemesinin büyük bir gösterimi gibi başka bilgilerin sunulabilmesi.

Direksiyon simidi düğmelerini kullanarak, ses ve telefon gibi işlevlere erişilebilir, böylece gözlerinizin yoldan uzaklaşmasına gerek kalmaz. Ayrıca, özellikle metin mesajlarına cevap verirken testlerde çok iyi çalıştığını belirledik.

Gömülü ve Üçüncü Taraf Bağlantıları

MMI, hem Apple'ın CarPlay'ini hem de Google'ın Android Auto'sini destekleyerek bağlantı seçeneklerinizi daha da artırır. Aslında, ses ileten bir dizi başka işle birlikte, metin mesajlarını okumak ve yanıtlamak için aracın kendi Bluetooth sistemi yerine testlerde CarPlay'i kullanmayı tercih ettik. Neyse ki, bu üçüncü taraf sistemlerden biri ile Audi'nin kendi sistemleri arasında kolayca ileri geri geçiş yapabilirsiniz.

Audi Connect, haberler, hava durumu, yakıt fiyatları, seyahat ve etkinlik bilgileri, otopark hizmetleri ve bir Wi-Fi bağlantı noktası ile Google Earth haritalama ve yerleşik AT&T 4G LTE bağlantısı ile yerel arama sağlar. Bu, altı aylık ücretsiz deneme süresinden sonra abonelik gerektiriyor. Ayrı bir abonelik için ödeme yapmamayı tercih ederseniz, telefonunuzdaki hücresel bağlantı üzerinden Android Auto veya CarPlay'i kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, ne Android Auto ne de CarPlay, yerel arama dışında (şu an için) Audi Connect ile karşılaştırılabilir özellikler sunmuyor.

Sonuçlar

Akıllı telefon tabanlı bağlantı seçeneklerinin gelecekte Audi MMI gibi otomobil üreticisi bilgi-eğlence sistemleri ile nasıl bir arada bulunduğunu görmek ilginç olacak. Ancak şimdilik 2017 Audi Q7'de birlikte çok iyi çalıştıklarını söyleyebiliriz ve aracın dokunmatik ekranı kullanmaması koşuluyla CarPlay özelliklerine erişimin ne kadar kolay olduğu konusunda etkilendik. Aslında, ekran düzenindeki küçük sorunlarımız ve Audi Connect'i kullanmak için bir abonelik gerekliliği dışında, MMI her zamankinden daha iyi. Oradaki en iyi dokunmatik olmayan sistem ve Editörün Seçimi. Takılı yeni bir Audi aracı alıyorsanız, hayal kırıklığına uğramayacaksınız.