2016: Otomobiller bu yıl farkında oldu (sorta) | Newcomb doug

LAS VEGAS - Geçen hafta kendinden sürüşlü otomobillerin bir kez daha CES 2016'ya hükmedeceğini tahmin ettim. Özerk araçların bir kez daha Las Vegas'taki spot ışığını çalmasının oldukça güvenli bir bahis olduğunu kabul ediyorum. Ancak teğetsel bir eğilim, araçların nasıl daha fazla farkında hale geldiği ve sürücülerin kişisel tercihlerini önceden tahmin etmeyi öğrenmesiydi.

Sürüş deneyiminin kişiselleştirilmesi, otomobil üreticileri ile CES'deki tedarikçiler arasında yaygındı. Örneğin, Fiat Chrysler, sürücünün trafik düzenleri, takvim öğeleri ve kişisel tercihleri ​​"sürücüye ihtiyaç duyduğu anda kişiselleştirilmiş bilgi sağlama gibi" günlük alışkanlıklarını izleyebilen "akıllı ulaşım vizyonu" nu gösterdi.

Qualcomm, AllSeen Alliance'ın açık kaynaklı bir yazılım çerçevesi olan AllJoyn adlı bir platformun, bir otomobilin "kesintisiz bir şekilde eğlence-eğlence sistemini bir mobil cihaz ve tamamlayıcı uygulama ile entegre ettiğini" söylediğini açıkladı. Bir araç birden fazla aile üyesi tarafından paylaşılıyorsa, sürüş deneyimini hangi telefonun eşleştirildiğine bağlı olarak daha kişiselleştirmek için kişisel sürücü profilleri ayarlanabilir. Sistem kimi sürdüğünü tespit ettiğinde koltuğu, camları, ayna konumlarını ve klimayı otomatik olarak ayarlayabilir.

Özerk ve Kişiselleştirilmiş

Bazı otomobil üreticileri özerk otomobil ilanlarıyla birlikte CES'e geldi. Ancak, çılgınca uzak olmayan bir gelecekte, sürücüler artık direksiyon başında kalmak zorunda kalmayacaksa, geniş olasılıklar yaratacak çeşitli araç kişiselleştirme girişimleri başlattılar.

Örneğin, Ford CEO'su Mark Fields, Amazon ile araç sahiplerinin araçlarını doğrudan akıllı evlerine bağlamasını sağlayacak yeni bir ortaklık ilan etti. Ford'un Sync 3 bilgi-eğlence sistemlerini kullanan sürücüler, Echo kablosuz hoparlörüyle Amazon'un Alexa bulut tabanlı ses asistanına bağlanabilir ve "ondan" arabalarını evden çıkmadan önce arabalarını çalıştırmasını isteyebilir; tersine, otomobilin içindeyken, Alexa'dan araba yollarına yaklaşırken bir garaj kapısı açmalarını isteyebilirler.

Bosch, sürücülerin otomobillerini evlerine bağlayabilmelerini sağlayan teknolojiyi gösterdi; bu sayede örneğin kendi yakasına yaklaştıklarında ışıklar otomatik olarak açılacak ve içindeki sıcaklık tercih edilen sıcaklığa ayarlanacak. Şirket ayrıca ziyaretçilerin bir ev güvenlik kamerası ile yoldan ve yoldan nasıl uzaktan izlenebildiğini ve ev sahiplerinin arabanın ön kapısını bile açabildiklerini gösterdi. Bosch ayrıca bir otomobilin kendi kendine park etmesine izin verecek şekilde nasıl özerk bir moda alınabileceğini de belirtti.

Mercedes-Benz, Nevada'da özerk bir lisans alan ilk "standart üretim" aracı olan CES'deki 2017 E-Sınıfını tanıtarak özerkliğin ve kişiselleştirmenin nasıl birleştirilebileceğini gösterdi. Alman otomobil üreticisi, Silver State lisanslı diğer sürücüsüz otomobillerin ekstra sensörler veya başka modifikasyonlar gerektirdiğini söylerken, E-Serisi üretiminin zaten tamamen özerk teknolojiye sahip olduğunu söyledi. Araçların yola çıkmadan önce mühendislerin kontrol yazılımını sadece ince ayarlaması gerektiğini de sözlerine ekledi.

Alman otomobil üreticisi, günlük sürüş alışkanlıklarını öğrenmek için tahmin verilerini kullanan Mercedes-Benz "ben" konseptini de gösterdi. Örneğin, tank azaldığında, sadece düzenli olarak kullandığınız benzin istasyonlarını gösterebilir. Yakında: Özerk arabanız uzun bir otoyol sürüşüne gideceğinizi tahmin edebilir ve gösterge panelinizin ekranında yayınlanmak için Netflix sıranızdan bölümleri otomatik olarak yükleyebilir.

Bir uzuvda çıkacağım ve gelecek yıl CES 2017'de göreceğimiz şeyi söyleyeceğim.

CES 2016'dan En İyi Fotoğrafları Göster!