Neden bir elma arabası anlamlıdır | Newcomb doug

GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE

Şimdiye dek muhtemelen Apple'ın bir iCar inşa etmeyi planladığı raporları ve belki de fikrin oldukça komik parodilerini çevreleyen birçok spekülasyon duymuşsunuzdur.

Geçtiğimiz hafta çıkan haberlerde, Apple'ın 1000 kişilik bir ekip kurduğu ve "Titan" kodunu taşıyan çok gizli, kendi kendini süren elektrikli bir araç projesi üzerinde çalışmak için otomobil şirketlerinden yüksek profilli yetenekler kazandığı bildirildi. (Nissan bunu sevmek zorunda kaldı.) Ayrıca, Apple’ın Avrupa’daki otomobil tedarikçileriyle buluştuğunu ve Google’ın kendi kendini süren arabalarını inşa etmelerine yardımcı olmak için Detroit bölgesindeki şirketleri hizaya getirme hamlesini yansıttığı bildirildi.

Apple ile ilgili her şeyde olduğu gibi, çoğu, Apple'ın otomotiv son oyununun Google ve Uber ile büyümekte olan ticaret harikası ticaretinde rekabet edebilmek için kendi kendini süren bir otomobil inşa etmek olduğunu öne süren bir basın raporuna yol açtı. Apple'ın tüketici elektroniği dışındaki ilk girişimi konusundaki rivayet edilen ilk girişimde, evet ve hayırlar arasında tepkiler ortaya çıktı, şirketin yardımcıları bir iCar'a sahip olma olasılığını tezahürat etti ve otomobil imalatının şirket için nakit paraya bürünmüş bir çıkma olabileceğini belirten eleştirilerde bulundu.

Bir iCar fikri yeni bir şey değil. Apple'ın kurucusu, CEO'su ve teknoloji simgesi Steve Jobs'ın bir gün bir araba üretme konusunda şirketin hayalini kurdukları çok iyi belgelendi. Ve One Infinite Loop'taki C-suite, Eddy Cue, İnternet Yazılım ve Servisleri Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Ferrari'nin yönetim kurulu üyesi ve Twitter biyografisinin listelendiği "Dünya Genelinde Pazarlama SVP'si Phil Schiller" de dahil olmak üzere otomotiv meraklıları ile istiflendi, Spor, Otomobil, Bilim ve Rock And Roll "arasında en sevdiği şeyler arasında. Jony Ive'nin yeni New Yorker profili, uzun zamandır Apple tasarım gurusunun otomobil takıntısını inceledi ve geçen yıl Apple'a katılan ve daha önce Ford için bir konsept otomobil üreten ünlü endüstriyel tasarımcı ve araba tutkunu Marc Newson ile yakın arkadaşlığından bahsetti.

GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE

Apple Auto İçin Mükemmel Zamanlama

Ancak iCar birkaç yıldır söylenti olurken, zamanlama Apple'ın çeşitli nedenlerden dolayı oto pazarına girmesi ve daha da önemlisi gelecekteki taşımacılık teknolojisinde yer alması için mükemmel. Birincisi, yeni arabalar hızla bilgisayarlara daha çok benziyor, işlem gücü ve bağlanabilirliği birçok alıcı için yaratık konforu ve beygir gücü kadar önemli.

Buna ek olarak, geleneksel otomobil üreticilerinin araç içi teknolojiyle uğraştıkları ve bilgi-eğlence arayüzlerini Apple CarPlay ve Google'ın Android Auto'suna devretmek üzere hareket ettikleri eklenmiştir. Ve bir zamanlar oto satışının temelini oluşturan marka sadakati, özellikle imrenilen Millennial otomobil alıcıları arasında düşüyor.

Oyunda bir başka faktör de, otomobil mülkiyet modelinin, artan kentleşme fırtınası, gençlerin sürücü ehliyetini alan bir düşüşü ve araba ve araba paylaşımı hizmetlerinin büyümesi nedeniyle çarpıcı değişikliklere uğraması bekleniyor. Google ve Uber, şehir sakinlerinin hiç araba sahibi olmadan dolaşabilmeleri için robo-taksiler haline gelen özerk otomobillerde büyük bahisler yapıyor.

Google ve Apple için, daralan kişisel araç pazarındaki kazançlı bir işletme modeli, kullanıcının bir ücret alma alışkanlığı yerine, seyahat alışkanlıkları ve alışveriş tercihleri ​​hakkında veri toplayan robo-taksi hizmetleri olabilir. Duvarlarla çevrili bahçesini genişleten Apple hakkında konuşun. Ve Apple hala taşınabilir cihazlar satan rekor karlar elde ederken, eleştirmenler şirketi çeşitlendirmeye çağırdılar. Apple, baş rakibinin Google’ın taşımacılığın geleceğine yatırım yaptığı gibi tek başına oturmuyor.

Tabii ki, taşınabilir cihazlar yapmaktan araba yapımına kadar - tüm karmaşıklık, kaynaklar, devlet düzenlemeleri ve uzun ürün sağlama süreleriyle birlikte - bu, mevcut iş modellerini bozmak için bir engel olduğunu göstermiştir. Diyelim ki, Apple iCar'ın Silikon Vadisi çevresinde bildirildiği ve fotoğraflandığı gibi bir minivan değil. Bu kesinlikle Steve Jobs'un aklında olan şey değildi.

GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE