Aranıyor: mühendisler uber için robo-taksiler inşa edecek | Newcomb doug

Beş yıldan daha kısa bir süre önce, en iyi otomotiv web sitesinin editörüne Tesla'nın tamamen elektrikli bir sedan oluşturma ve satma şansı hakkında ne düşündüğünü sordum. O zamanlar oto aydınların çoğunun düşüncelerini tekrarlayarak, asla olmayacağına dair hiçbir belirsiz şartla söylemedi. Aynı zamanda, Google’ın kendi kendini süren arabaları geliştirdiğini ve araba süren bir uygulama olan Uber’in hizmete girdiğini açıkladığı yıldı.

Yarım on yılın ne kadar büyük bir farkı var. Tesla Model S'nin başarısı, editör ve otomobil endüstrisindeki diğer birçok firmanın yanlış olduğunu ispatladı. Ve hiç kimse Google’ın kendi kendini süren arabaları bir direksiyon simidi ya da gaz ve fren pedalına çevireceğini tahmin edemezdi. Veya Uber'in olağanüstü başarısının birçok şehirde yerleşik taksi endüstrisini tehdit edeceğini ve uygulama geliştiricisinin bir robo-taksiler üreticisi olmaya aday olabileceğini söyledi.

Uber, tam özerk otomobil niyetlerini bilinmemekle birlikte, kızıl öfkeli sürüş seferi kurucu ortağı ve CEO'su Travis Kalanick, insan sürücülerini ve bunun da maliyet maliyetini düşürmenin uzun vadeli olduğunu belirtti şirketin amacı. Uber'in bu yola yönelebileceğinin bir göstergesi, Pittsburgh'daki CMU kampüsü yakınında Uber Gelişmiş Teknolojileri Merkezi'ni (ATC) oluşturmak için otonom araç teknolojisinde öncü olan Carnegie Mellon Üniversitesi (CMU) ile yakın bir ortaklık oldu. Şubat ayındaki işbirliğini açıklayan bir blog yazısında Uber, "haritalama ve araç güvenliği ve özerklik teknolojisi alanlarında" araştırma ve geliştirme yapmak için CMU ile birlikte çalışacağını söyledi.

Kendi Kendini Süren Araçlar Üretmek İçin Gears

Şimdi Uber’in ATC’de görevli olduğu haberleri geliyor ve aradığı yetenek türü, şirketin bir gün kendi kendine sürüş araçlarını seri üretime hazırladığına dair daha fazla kanıt sunuyor. IT World'e göre, bu hafta Uber web sitesinin Kariyer bölümünde “otomotiv işçilerini arayan pek çok kişi” nin bulunduğu on dokuz otomotiv pozisyonu listelenmişti.

Şirket, makine öğrenmesi, iletişim, donanım geliştirme, trafik simülasyonu, araç testi ve robotik konularında deneyimli mühendisler arıyor. Clemson Üniversitesi'nden kendi kendine sürüş otomobil teknolojilerini inceleyen ve aynı zamanda Clemson'daki BMW Bilgi Teknolojileri Araştırma Merkezi'ne başkanlık eden Joachim Taiber, IT World'e Uber'in rekabet edebilmek için otonom otomobil teknolojisi etrafında güçlü bir bilgi tabanı oluşturmak için yeteneklerini bir araya getirebileceğini söyledi Google ve geleneksel otomobil üreticileri gibi bu alandaki diğerleri. Ve belki de otomotiv mühendisliği yeteneğini yakalayan ve özerk araba alanına girdiği söylenen Apple.

Ancak Uber'in aynı zamanda "satıcı etkileşimleri ve tedarikçi yönetimi" konusunda tecrübeli üretim mühendisleri arayışında olması, şirketin yalnızca araştırma yapmaktan daha fazla ilgilenmediğini ve daha geniş ölçekte kendi kendini süren otomobiller üretme hedefine sahip olduğunu gösteriyor. Ulusal Akademiler Ulaştırma Araştırma Kurulunun Gelişmekte Olan Teknoloji Yasası Komitesine başkanlık eden Güney Carolina Üniversitesi'nde yardımcı doçent olan Bryant Walker Smith'e göre. Über’in geçtiğimiz ay haritalama yazılımı şirketi DeCarta’yı devralmasıyla birlikte, şirketin kendi kendini süren araba filosunu başarıyla inşa etmek ve uygulamak için önemli bir parçası daha var.

Google, uzun vadeli planlarını veya iş modelini kendi kendini süren arabaların ardında henüz açıklamadı, ancak araba kazalarını önleyerek hayat kurtarmak gibi özgecil sebepleri öne sürdü. Google’ın Mountain View, California’daki genel merkezini test etmek için 100 adet otonom araç prototipi ürettiğini biliyoruz. Ve Google’ın kendi kendini süren otomobil projesi yöneticisi Chris Urmson, bu yılın başlarında şirketin “kesinlikle araba yapma işinde olmadığını” ve bunun yerine prototipleri oluşturmak için mevcut otomotiv tedarikçileriyle birlikte çalışacağını açıkça belirtti.

Ortak varsayım, Google’ın robo-taksiler filosunu kentsel alanlara yerleştirmeyi planlayabildiği ve otonom araç yolcularının araba kullanmakla uğraşmak yerine çevrimiçi zaman harcadıklarını hayal etmeleri kolay olduğu için Google’ın birincil arama geliri kaynağına uyduğu düşünülmektedir. Ancak kendi kendine sürüş arabalarını inşa etmek, Uber'in mevcut sürüş işini destekleyen iş modelini desteklemesi ve alt çizgisini artırması için mükemmel bir anlam ifade ediyor.

Über üretimi robo-taksiler çok zorlanmış gibi görünse de, yakın tarihli bir raporda Morgan Stanley'nin lider oto analisti, "akıllı telefonunuzda 24 saat çalışan ve tamamen bağımsız çalışan araçların fitil filolarının" geleceğini öngörüyordu. Tesla'nın hızlı yükselişi göz önüne alındığında, kendi kendini süren Uber arabaları herkesin beklediğinden daha erken olabilirdi.