Robocop olarak araç-araç iletişimi | Newcomb doug

GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE

Toplu olarak V2X olarak bilinen, araçtan araca (V2V) ve araçtan altyapıya (V2I) iletişim teknolojisi, kazaları önlemek için otomobillerin trafik trafiğinin yanı sıra başkalarıyla konuşmasına izin vererek yüzlerce hayat kurtarma potansiyeline sahiptir. Bu nedenle Ulusal Karayolu Taşımacılığı Güvenliği İdaresi (NHTSA), 2013 yılında Michigan'daki Ann Arbor'da yıllık 3.000 araçlık bir V2X saha denemesi yapmıştır ve ABD'de satılan tüm binek araçlarda V2V teknolojisini uygulamak için ilk adımları atmıştır.

Ulaştırma Sekreteri Anthony Foxx, NHTSA'nın, bir aracın konumunu ve hızını saniyede 10 kez değiştiren, Wi-Fi benzeri bir teknoloji kullanan V2V ile ilerlemeye niyeti olduğunu açıkladığında, Ulaştırma Sekreteri Anthony Foxx, teknolojinin “ "sürücülerin çarpışmaların yüzde 70 ila 80'inden kaçınmasına yardımcı olabilir." Ve V2X'in hayat kurtaran potansiyeli açık ve benimsenmesi kaçınılmaz görünmekle birlikte, teknolojinin uygulanması yalnızca gizlilik konularını değil aynı zamanda trafik Robocop olabileceği endişesini de beraberinde getiriyor.

NHTSA, V2X teknolojisinin kanun uygulama amaçları için uygun olmadığını ve mevcut sistem üzerinden iletilen verilerin bireysel sürücülere hız hesaplamaları yapacak kadar ayrıntılı olmadığını belirtti. Ancak trafik yasalarının uygulanması için V2X'in kullanılmasının teknik fizibilitesinin ilk onayında, NHTSA oyunculuk yöneticisi David Friedman bunun mümkün olduğunu söyledi.

Friedman geçen ay Michigan'daki ulaşım yetkilileri konferansında yaptığı konuşmada, "Teknoloji var, ancak ilk tasarımımız buna odaklanmamıştır." Dedi. Ayrıca, eğer V2V kolluk kuvvetleri için kullanılıyorsa, hayat kurtarmak için tasarlanan bir teknolojinin tüketici tarafından kabul edilmesinin, olumsuz halk tepkisi nedeniyle bir engel yaratabileceği endişelerini dile getirdi. “Bunların bazılarını optimize etmek için kolluk kuvvetleri için potansiyel olduğunu biliyorum” diye ekledi, ”ancak çok hızlı, bu yönde çok hızlı ilerlersek, benimsemesine zarar verebilecek bazı tüketici tepkileri yaratabilir.”

Mevcut hız ve kırmızı ışık kameralarının - ve tüketicilerin ve bazı politikacıların kendilerine karşı duydukları hisler - herhangi bir belirti ise, Friedman'ın endişeleri sağlam şekilde belirlenir. St. Petersburg şehri, Florida, bu ayın başlarında, kısmen daha fazla kazaya neden oldukları için kırmızı ışık kameralarındaki fişi çekti. Diğer alanlarda ise mahremiyetten siyasete kadar çeşitli nedenlerle benzer önlemler alınmaktadır.

Sürücü hakları için lobi yapan Ulusal Motoristler Birliği iletişim direktörü John Bowman, Autoblog’a trafik yasası uygulamalarında V2X’i kullanmamayı "çok cazip" olduğunu söyledi. Ve NHTSA, kamuoyundaki geri tepmenin izlenmesine ve trafik cezası almasına neden olabileceğinden endişe duysa bile, V2X'in piyasaya sürülmesine neden olabilir, yasaların uygulanmasında kullanımı, teknoloji yerine getirildiğinde, federallerin yetki alanına girmeyecektir.

Eski NHTSA Yöneticisi David Strickland, "Trafik güçleri devletlerin görüşü altında" dedi. Ancak V2X'i otomatik biletleme için kullanırken "teknik olarak mümkün olabilir … Tüketiciler tarafından kabul edileceğini sanmıyorum" diye de ekledi.

GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE

Strickland ayrıca V2X'in kırmızı ışık ve hız kameralarında olduğu gibi kolluk kuvvetleri için kullanılması durumunda, sürücülerin teknolojinin kullanımı konusunda bilgilendirilmesi gerektiğini belirtti. Örnek olarak, Washington DC ile Virginia arasındaki günlük işe giderken gördüğü işaretlere işaret eder ve sürücüleri kırmızı ışık kameralarının varlığına karşı uyarır.

Bu tür bildirimler - hem yasal hem de gizlilik sorunları - ülke çapında uygulandığında V2X teknolojisi kullanıldığında daha karmaşık olacaktır. Bowman, "Araçları sadece gerçek zamanlı olarak takip etmenin daha büyük sorununu gündeme getiriyor" dedi. “7/24 ulaştırma ızgarasındaki her arabayı tam anlamıyla izleyebiliyordunuz ve bu kişisel gizliliğin uygulanmasının ötesine geçen sorunlara ve bu günlerde NSA'dan açıklamalarla daha fazla endişe duyduğumuz konulara değiniyor.”

GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE