Video: Tesla CyberTruck siparişi verdim! Etkinlik ve Araç Tasarım Analizi (Kasım 2024)
Tesla, daha büyük, daha köklü otomobil üreticilerinin yapmadığı birçok şeyi başardı. Başlangıçtaki Silicon Valley otomobil şirketi, yalnızca tüm elektrikli araçların satışında başarılı olmayıp, geleneksel otomobil üreticileri için çoğunlukla para kaybeden "uygunluk arabaları" olmakla kalmadı, aynı zamanda Model S'yi en çok aranan lüks ve performans sedanlarından biri yaptı. .
Ancak, teknoloji açısından bakıldığında, Tesla'nın en önemli zaferlerinden biri, ilk satılmasından yıllar sonra bile arabalarını sürekli olarak geliştirmek için düzenli olarak havadan (OTA) güncellemeleri gerçekleştirme yeteneğidir. Diğer otomobil üreticileri sınırlı ve küçük OTA güncellemeleri (ancak bilgi-eğlence sistemleri için) ve el ile sahip veya satıcı tarafından gerçekleştirilen güncellemeler sunmaya başladı. Ancak Tesla, 2012 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana OTA yazılım güncellemelerini Model S sedan'da ve bağlı tüketici elektroniğinde olduğu gibi, sahipler adına hiç çaba harcamadan ya da hiç çaba harcamadan sürekli olarak yaptı.
Bunlar, benzinli motorlu bir araçta olduğu gibi, gaz pedalını kaldırırken aracın ileriye doğru hareket etmesine neden olan, bir benzinli motorlu araçta olduğu gibi, 2013 yılı sonuna kadar patlayan birkaç akü ateşiyle ilgili endişeleri Model S'in güvenliğini arttırmaya kadar uzanıyordu. Geçen hafta Tesla, kurucusu ve CEO'su Elon Musk da dahil olmak üzere en iddialı yazılım güncellemesini açıkladı. Tesla, bu yılın ilerleyen saatlerinde bir Tesla'nın "San Francisco'dan Seattle … otoparkından park alanına" gitmesine izin verdiğini söyledi.
Musk'un Parçası
Bu, Musk tarafından biraz abartılıydı, çünkü bu yıl 7.0 yükseltmesiyle eklenecek olan özellik, aynı zamanda Cadillac dahil diğer otomobil üreticileri tarafından da kolayca okunabilen otomatik direksiyon özelliği. Aslında, çoğu medya tarafından bildirildiği gibi Tesla'nın kendi kendine sürüşünü yapmaz. Ancak Musk'a göre, kendi kendine sürüş denilen Tesla'nın yutturmaca kaybedilmesi, şirketin amacının bu tür güncellemeleri her üç ayda bir yapmak. Bu da, yüksek hızlı bağlantı eklerken bile, topuklarını OTA güncellemelerine sürükleyen geleneksel otomobil üreticilerini teşvik etmeli.
Geçen hafta açıklanan daha hızlı bir Tesla OTA güncellemesi, Tesla EVS sahiplerinin araçlarının neden benzer bir şekilde güncellenemediğini sorgulamalarına neden olmalı. Tesla Yazılım Güncellemesi 6.2, çoğu EV sahibini rahatsız eden “menzil kaygısını” hafifletmeye yardımcı olacak - rotada, yol koşullarında ve topografya gibi topografyada analiz edilmek suretiyle bataryada bir sonraki şarj istasyonuna ulaşmak için yeterli meyve suyu bulunamadığı endişesi Otomobilin ilerideki bir sonraki şarj istasyonunun menzilinde olup olmadığını tespit etmek için
Güncelleme, Tesla'nın Superchargers ağıyla iletişime bile izin verecek. Musk, geçtiğimiz hafta gazetecilere ve analistlere yaptığı çağrıda, "İleriyi düşünmek veya herhangi bir hesaplama yapmak zorunda değilsin." “Kasıtlı olarak yapmadığınız sürece tükenmek neredeyse imkansız hale gelir.”
Bu özellikler yeni olmamakla birlikte, Model S'den daha ucuz olan otomobillerde bulunabilse de, Tesla'nın giderek artan derecede önemli yazılım alanındaki diğer otomobil üreticilerinden ne kadar ileride olduğunu ve bunları ne zaman toz içinde bıraktığını göstermektedir. OTA güncellemelerine geliyor.
Musk geçen hafta “Telefonunuzu veya dizüstü bilgisayarınızı güncellemekle aynı şekilde bakıyoruz” dedi. "Bu, arabaların geçmişte yapıldığı tarzdan temel bir paradigma kaymasıdır." Ve gelecekte yapılması gerekenleri gösterir.
GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE
