İçindekiler:
Video: SİZİ ŞAŞIRTACAK 29 BASİT DENEY (Kasım 2024)
Akıllı telefonların popülaritesinin artmasının yanı sıra, çoğu eyalet, son on yılda kitaplara dikkat dağıtıcı sürüş yasaları koydu. Aramaya ya da tekerleğin arkasındaki mesajlara yakalanmak, Kaliforniya’daki 20 dolardan, Alaska’da 10 bin dolara kadar olan bir ilk suçlama için sürücülere mal olabilir.
1 Temmuz’da yürürlüğe giren bir Oregon kanunu, her suç ile dikkat dağıtıcı sürüş cezalarını yükseltirken, olası hapis cezasına çarptırılabilir. Bir kazaya katkıda bulunmayan ilk suç, 1000 dolara kadar para cezası verirken, ikinci bir suç ya da bir kazaya katkıda bulunan ilk suç için para cezası 2.000 dolar kadar yüksek olabilir.
Oregon Ulaştırma Bakanlığı (ODOT) sözcüsü Shelley Snow Oregon’daki Hermiston Herald’a verdiği demeçte, “Bir kazaya katkıda bulunabileceğinizi düşünmek için yeterli teşvik yoksa, dolar artırabilir” dedi. Öyleyse, potansiyel cezaların acısı, 10 yıl içinde üçüncü bir suçun 2500 dolara kadar para cezası, sabıka kaydı ve altı ay hapis cezasına çarptırılmasıyla geliyor.
Yeni yasa Oregon'a, hapis cezasını içeren ülkedeki en sert ikinci dikkat dağıtan sürüş cezalarını veriyor. Utah’ta araç kullanırken mesajlaşma bir kazayla sonuçlanırsa, kazaya neden olan sürücü, ehliyet askıya alınmasına ve 90 gün hapis cezasına çarptırılabilir. En yüksek para cezalarına sahip olmasının yanı sıra, Alaska, bir el cihazını kullanarak hareketli bir aracın direksiyonunun arkasındayken bir yıl boyunca sürücülerini manifatura atmayabilir.
Dikkatli Sürüşün Neden Olduğu Karanfil
Ancak slammerdeki para cezaları ve zaman tehdidi ile bile - ve otomobil üreticisi bilgi-eğlence sistemleri, Apple CarPlay ve Android Auto gibi eller serbest alternatifler - ABD sürücülerinin mobil cihazlara bağımlılığı azalmaya devam ediyor. Ve katliamın yol açtığı katliam neden olur.
Geçtiğimiz iki yıl boyunca, ABD'deki karayolu ölümlerinde yüzde 14'lük bir artış ve 50 yıldan uzun süren mil başına motorlu taşıtlara bağlı ölüm oranlarında en büyük artış oldu.
ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın istatistikleri, trafik kazalarının yalnızca yüzde 9’unu genel olarak rahatsız edici sürüşe ve hatta daha az özel olarak telefon kullanımına bağlarken, AAA Trafik Güvenliği Kültür Endeksi, sürücülerin yüzde 88’inin dikkatinin dağılmasının arttığına inandığını ve agresif sürüş (yüzde 68) ve sarhoş (yüzde 43) veya ilaçlı sürüş (yüzde 53) gibi diğer riskli davranışları da yok ediyor.
Aynı zamanda, AAA anketi, 2013'ten bu yana tekerleğin arkasında düzenli olarak veya adil bir şekilde konuştuğunu söyleyen sürücülerin yüzdesinin 2013'ten bu yana yüzde 46'ya çıktığını ve neredeyse yüzde 35'inin sürüş sırasında bir metin veya e-posta gönderdiğini itiraf ettiğini buldu. AAA'dan bir başka yakın zamanda yapılan araştırmada, bir el telefonunda konuşan sürücülerin çökme ihtimalinin dört katına kadar çıktığını ve bir metin kazasında yer alma ihtimalinin sekiz katına kadar çıktığını ortaya koydu.
ODOT’un 2018’deki resmi olmayan trafik kazası, devletin, geçen yılın bu dönemine göre% 17.8 artışla 172 trafik kazası geçirdiğini gösterirken, Oregon’da 2012 ve 2016 yılları arasında 70 ölüm cezası da dahil olmak üzere dikkati dağılmış bir sürücüyü içeren 10.814 kaza oldu. ODOT'un Ulaştırma Güvenliği Bölümü yöneticisi Troy E. Costales, "Ulaşım sistemini kullanan herkes (sürücüler, bisikletliler ve yayalar gibi) bu trajedilerin ortadan kaldırılmasına yardımcı olmak için seyahat ederken dikkat dağıtıcı şeyleri ortadan kaldırmalı" dedi.
“Dikkat dağıtıcı sürüş Oregon'da bir salgın ve sonuçları ölümcül olabilir” diye ekledi. Umarım daha yüksek para cezaları ve muhtemelen altı ay hapis cezasına çarpma tehdidi, Oregon sürücülerinin telefonlarına ulaşmasını engellemek için caydırıcı olacaktır.
Hayat kurtarmak için para ödeyecek küçük bir bedel, dikkatimi dağıttığınız için daha da zorlaştığım için ev durumumu alkışlıyorum.
