Video: INRIX Parking- An End To End Parking Solution (Kasım 2024)
Kentsel bir alanda kullanıyorsanız, ne kadar zor bir park yeri olabileceğini bilirsiniz. Ve sadece park etmeye çalışan insanlar için değil, aynı zamanda yoldaki diğer insanlar ve toplumun geniş kitleleri için, sürücüler bloğu daire içine aldıklarında veya (evcil hayvan peeve) birinin daha çok trafik ve hava kirliliği yaratarak bir coveted noktadan çekilmesini bekler .
Bağlantılı araç teknolojisi, sürücülere gerçek zamanlı park etme bilgileri sağlayarak bu sorunu bir şekilde azaltmaya yardımcı olacağına rağmen, kullanılabilen birkaç sistem yalnızca otoparklardaki ve yapılardaki kullanılabilirliği hakkında bilgi sunar. Ve sürücülerin çoğu, çok fazla yapı veya yapıya girdiklerinde, muhtemelen sokak park yeri bulmaktan vazgeçmişlerdir.
Şimdi, Inrix - Audi, Lexus ve Volvo'nun yerinde park etme özelliği için veri sağlayan şirket, yeni On-Street Parking platformu ile bulmacanın büyük bir kısmını doldurmayı umuyor. Inrix'in mevcut sokak dışı park etme özelliği için şu anda kullanılan kaldırım sensörleri ve bulut bağlantılı sayaçlar gibi "akıllı park teknolojilerinin" kullanılmasının yanı sıra, yeni platform şirketin çeşitli kaynaklardan ürettiği trafik akışı verilerine de güveniyor Kaynakların
Buna, transponderlerle donatılmış milyonlarca filo aracından "prob verisi" yanı sıra, otomobillerin nerede ve ne kadar hızlı seyahat ettikleri hakkında anonim veri gönderen şirketin popüler akıllı telefon uygulamasından gelen bilgiler de var. Inrix'in direktörü Jim Bak, “Gezilerin nerede başladığını ve gezilerin nerede bittiğini ve sürücü davranışını bildiğimizi söyleyebiliriz” dedi. "Bir araba iki ya da üç kez çevrelere girdiğinde ve yavaş sürerken, sürücünün muhtemelen park yeri aradığını biliyoruz."
Inrix’e göre, veritabanına katkıda bulunan araç ve cihaz sayısı her yıl ikiye katlanmakta ve şirketin trafik akışı bilgilerinin doğruluğunu artırmaktadır. Inrix, gerçek zamanlı park ve araç probu verilerini katmanlara yerleştirir ve her yerel ayardaki park kullanılabilirliği ve park kısıtlamaları hakkında ayrıntılı bilgi verir. Inrix, bu verileri kullanarak, sokakta park etme olasılığını yüzde 80 gibi bir doğrulukla tahmin edebileceğini söylüyor.
BMW iPark Özelliğini Başlatıyor
BMW, Inrix Sokakta Park hizmetine yakında ConnectedDrive sistemi olan araçlarda kullanılabilir olacağına inanıyor, ancak otomobil üreticisi lansmanın zamanlamasını veya iPark özelliğinin hangi araçlarda kullanılacağını açıklamamasına rağmen. Bu özellik, sürücülerin şehir sokaklarını engelleyerek kırmızı, sarı veya yeşil renk kodlama bloğunu bir gösterge panelinde görüntülemesini sağlar. Yeşil, park yerlerinin büyük olasılıkla mevcut olacağını gösterir ve kırmızı, sürücüye rahatsız etmemesini söyler.
Inrix, Sokakta Park etme özelliğinin yalnızca sürücülerin sokak parkını daha kolay bulmasına izin vermekle kalmayacağını, aynı zamanda park etme fiyatlarının sokaktaki ve sokaklardaki fiyatını da değiştirebileceğini söylüyor. Bak, "Sokak park yeri olmadığında, hemen hemen her zaman çok sayıda odada ya da garajda yer var" dedi. "Şehirler uygun park yeri miktarını ölçmeye başladıkça, sokak dışı park etme fiyatlarını düşürerek sokak dışı park etme fiyatlarının düşmesine neden olabilirler."
Bak, On-Street Parking ile "şehirlerin, sokak park envanterlerini daha iyi yönetebileceğini ve talep fiyatlandırmasını sağlayacaklarını" ekledi. Başka bir deyişle, envanter düşük olduğunda bir yer için daha fazla para talep edin ve park fiyatlandırmasını esnek lot ve yapı fiyatlandırmasına paralel olarak daha dinamik ve daha fazla yapın. Bu ayrıca sürücülere de faydalı olabilir. “Gelecekte, bir BMW sürücüsü sokak dışı park yerinin daha ucuza gelebileceğini görüp karşılaştırabilir” dedi.
Sürücülere birkaç dolar tasarruf sağlamanın yanı sıra, bu en son bağlantılı araç teknolojisi, trafiği kesmeye, yakıtı boşa harcamasına, kirliliği ve engellenen veya bir otomobilin park yerinden çıkmasını bekleyen kişilerin yarattığı hayal kırıklığına yardımcı olabilir.
