Video: Paratoner Nedir (Kasım 2024)
Tüketici Raporları Yıllık Otomatik Güvenilirlik Anketi'nin bu haftanın başlarında yayınlanması, otomobil üreticileri arasında kimin kazanıp kaybettiği hakkında bir telaşlanma yaşanmasına neden olurken, en az bir otomobil yöneticisi işini kaybetti. Ayrıca, otomobil üreticileri için Aşil topuğu ve yeni otomobil alıcıları için bir baskı kaynağı olarak, eğlence araçlarında bir patlama yaşanmasına yol açtı. Tüketici Raporları, “araç içi elektronik ürünlerinin birçok marka için artan bir güvenilirlik kaynağı olduğunu” belirtti.
Anket, derginin abonelerine, son 12 ay içinde otomobilleriyle yaşadıkları ciddi problemleri 17 ayrı alanda sorgular ve Tüketici Raporları, yaklaşık 1, 1 milyon araçtan bilgi toplar. "Araç içi elektroniklerin, 2014 modellerinin sahiplerinden diğer tüm kategorilerden daha fazla şikayet ürettiğini" buldu. Son yıllarda olduğu gibi, katılımcıların balky dokunmatik ekranlar ve Bluetooth hands-free telefon sistemleri gibi sorunların yanı sıra "düzgün çalışmayan çoklu kullanım kontrol cihazlarıyla" ilgili daha yeni sorunların da söz konusu olduğunu ekledi.
Bu, en yeni çizgi elektronikleriyle yeni bir araç satın alan veya bu hızlı değişen otomotiv alanını takip eden hemen hemen hiç kimseye haber değil. Yılda 50 artı otomobil testinde, yeni Mazda3 ve Lexus LS460'taki en yeni bilgi ve eğlence arayüzleri testlerimizin gösterdiği gibi, ilk elden görüyorum.
Ancak medyanın, Tüketici Raporları anketinin bilgi-eğlence yönlerine odaklanmasının çoğuna katılmıyorum. Tüketici Raporları'nın web sitesinde yayınlanan bir önizleme hikayesi, ankette bilgi eğlence sorunlarının ortaya çıkmasına rağmen, birçok otomobil üreticisinin belirli otomobil üreticilerinin sonuç sıralamasında düşüşe neden olduğunu göstermektedir.
Consumer Reports'taki otomotiv test direktörü Jake Fisher, “Bilgi ve eğlence sistemi problemleri genellikle boşlukta mevcut değil” dedi. "Sonuçlara yakından bakıldığında, araç içi elektronik sorunlarının çoğunda bulunan araçların genellikle başka birçok sıkıntıya da sahip olduğunu gösteriyor."
Örneğin, Infiniti Q50, ankete “en kötü ilk yıl bilgi eğlence suçlusu” olarak seçildi, çünkü kısmen, her beş kişiden birinden fazlası yeni sedan'ın Intouch sisteminde bir sorun olduğunu bildirdi. Ancak, Infiniti'nin QX60 SUV'sinin zayıf genel güvenilirliği ile birleştiğinde, marka sıralaması 14 puan azaldı ve genel olarak 20. sıraya düştü - bu yılki ankette yer alan 28 markanın en çarpıcı düşüşü.
Güvenilirlik anketinde paratoner olarak görev yapan infotainment ile bile, dergi daha iyi hale geldiğini ekledi. Ford ve Lincoln'ün MyTouch sistemlerine yönelik yazılım güncellemelerinin bu kadar kötü amaçlı arayüzleri geliştirdiğini ve Chrysler'in UConnect sistemiyle aynı şeyi yazılım revizyonları yoluyla yaptığını belirtti. Tüketici Raporları, Honda’nın HondaLink sistemiyle ilgili sorunları çözdüğünü ve derginin geçen yıl yeniden tasarlanan Accord V6’yı tavsiye etmeme konusundaki ilk kararını tersine çevirdiğini söyledi.
Hala otomotiv bilgi-eğlence ile ilk günlerde, biz otomobil şirketleri için tüketici elektroniğinin hızına ayak uydurmaya çalışırken daha fazla çarpmalarla karşınızdayız. “Beyin cerrahı, kalp nakli için en iyi insan değil, otomobil yapımcılarının sofistike, en gelişmiş bilgi-eğlence elektroniği için ideal bir kaynak olmadığı” yazarken Tüketici Raporları ile aynı fikirdeyim.
Apple ve Google, en azından CarPlay ve Android Auto ile işlerin arayüzünü ele geçirdiğinde, teknoloji uzmanları Apple ile Google'ın daha iyi hale gelip gelmediğini göreceğiz.
GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE
