Ces 2015'in en havalı arabaları

LAS VEGAS - "Bu, arabaların Tüketici Elektroniği Şovunda ortaya çıktığı yıl olduğu" yazan kişi dikkatini vermedi. Buna geri dönüş deme - arabalar yıllardır CES'de. Değişen şey, otomotiv kabinlerinin sadece konuşmacıları ve satış sonrası güncellemeleri göstermiyor olmasıdır. Otomobil üreticileri buradalar ve yeni araba modellerinden çok daha fazlasını gösteriyorlar. Yazılım platformları, navigasyon sistemleri, üçüncü taraf uygulamalar ve hatta otomatik sürüş platformları bu yılki fuarda bolca vardı.

Evet, gerçekten kötü görünen bazı araçlar vardı - ve onları görmek için slayt gösterisine tıklayabilirsiniz. Ancak buna başlamadan önce, gösteride gördüğümüz daha geniş otomatik trendlerden bahsedelim.

Platform tarafında, sergilenen iki çelişkili eğilim vardı. Bir yandan, satıcıların ilk Apple CarPlay ve Android Auto uygulamalarını sunduğunu gördük. Hem Apple hem de Google, arabanızı telefonunuza kolayca bağlamanıza olanak sağlayan rakip platformlara sahiptir. Bunlar otomobil üreticileri için göreceli olarak anahtar teslimidir, ancak araç içi eğlence deneyiminin büyük bir bölümünü üçüncü bir tarafa bırakmak anlamına gelir. Android Auto, CarPlay'den çok daha fazla özelleştirmeye izin verir, ancak yine de satıcıların kontrol panelinin büyük bir bölümünü Google'a devretmesini gerektirir.

Ford, hizmetin tamamen yeniden tasarlanan bir sürümü olan Sync 3.0'ın piyasaya sürülmesiyle kendi yoluna gidiyor. Ford nihayet Microsoft’u otomotiv ortağı olarak terk etti ve QNX platformunu temel alan yeni bir Sync sürümü geliştirdi. Yeni işletim sistemi ile biraz pratik zaman geçirdik ve bu büyük bir gelişme. Şık MyFord Touch kadran tabanlı kontrol paneli, sizi otomobilin tüm özelliklerine çabucak götüren düz, temiz bir tasarımla değiştirildi. Bu yılın sonunda yolda test etmeyi umuyoruz.

CES 2015'ten En İyi Fotoğrafları Göster!

Son olarak, bu yılki CES'de sergilenen otomatik sürüş konusunda bazı büyük ilerlemeler kaydedildi. Mercedes-Benz, F 105 Luxury in Motion araştırma aracı ile gösteriyi çaldı. Bu otomobil şovdaki her büyük trendi vurdu, kendini süren, gelişmiş iç elektroniği ve temiz bir enerji aktarma organını birleştirerek güçlü bir büyük otomobil sınıfı arasında göze çarpıyor.

Ama neye benziyorlar? Öğrenmek için CES'deki en havalı otomobil galerimize göz atın. Ve eğer yol boyunca kaçırırsak yorumlarda bize haber verin. (Bu yıl teknolojide neler olduğuna daha ayrıntılı bir göz atmak için, Best of CES 2015 seçimlerimize bakın.)

1 Corvette Z06

Corvette Z06 bakması çok hoş, ancak aynı zamanda sana da baktığı konusunda uyarılma. Bu model, sizi sürerken izleyen bir Performans Veri Kaydedicisi ile birlikte gelir. PDR yolculuğunuzun videosunu ön cama monte edilmiş bir HD kamera ile kaydedebilir ve ses, sürüş istatistikleri ve tarih ve saatle birleştirebilir. Daha sonra sürüş becerilerinizi Cosworth Toolbox yazılımını kullanarak analiz edebilirsiniz. Başkalarının bebeğinizi nasıl sürdüğünü bilmek ister misiniz? Sadece Z06 ile ilgilenmeleri için gizli bir görünüm için Vale modunu etkinleştirin.



2 Mercedes F 105

F 105, bir yakıt hücresinde çalışan ve sıfır emisyon anlamına gelen kendi kendini süren bir otomobildir. Standart farlar bir dizi parlak mavi LED ile değiştirildi. Otomobilin içi, otomobilden çok bir oturma odası gibi hissediyor. Ve pencerelerin camdan yapılmamasının bir nedeni var: İçeride TV şovlarından video konferanslara kadar her şey için kullanılabilecek ekranlar bulunuyor.



3 Hyundai Tucson Yakıt Pili

Kaliforniya'daysanız, ellerinizi Hyundai'nin yeni yakıt hücresi tabanlı Tucson geçitlerinden birine getirebilirsiniz. Şirket çok sınırlı bir miktara sahip ve sadece müşterileri seçmeleri için satıyor.



4 Chevy Malibu

OnStar, 2015'ten itibaren Chevy Malibu (resimde gösterilen) dahil olmak üzere 30'dan fazla General Motors aracına 4G LTE bağlantısını getirecek. 200 MB veri için abonelere ayda 5 dolar daha pahalıya mal olsa da, söz konusu hamle tüm yeni Malibu modellerini gezici Wi-Fi noktaları haline getirecek.



5 Chevy Spark EV

Chevy Volt EV, birkaç ay önce EPA ve ABD Enerji Bakanlığı tarafından üst üste ikinci yıl için En Verimli Araç seçildi. Araba galon başına 119 mil eşdeğeri elde eder ve bu da piyasadaki diğer elektrikli araçları yener. Artı, sadece 7.2 saniyede 0-60mph gidebilir.



6 Ford F-150

F-150'nin CES'in resmi aracı olacağından tam olarak emin değiliz ama işe yarıyor. Amerika'nın en çok satan kamyonu şimdi uyarlanabilir hız denetimi, akıllı bir çekme modu, aktif park yardımı ve 360 ​​derecelik kamera sistemi gibi sürücü dostu özelliklere sahip. Ve 2015 modelleri, diğer araçlar kamyonun kör noktalarına girdiğinde sürücüleri bilgilendiren Ford'un Kör Nokta Bilgi Sistemi ile birlikte geliyor.



7 Beyaz Bisiklet

Bu herhangi bir satıcıdan alabileceğiniz bir bisiklet değildir - ve muhtemelen bu iyi bir düşüncedir. Ses şaşırtıcı olsa da, yerleşik iPad dikkati dağılmış bir sürüş için bir reçetedir. Tabii ki, güzel görünüyor.



8 Audi A7 Pilotlu Sürüş Prototipi

Audi A7 Pilotlu Sürüş Prototipi, CES'te en umut verici otomatik sürüş araçlarından biriydi. Altı radar, üç kamera ve iki LIDAR ünitesi ile araç, yol koşulları ve trafik hakkında kapsamlı bir değerlendirme yapar. Her ne kadar karayoluyla sürmek için şehir içi şebekeden daha fazla olsa da, A7 mükemmel bir şekilde diğer araçlarla olan mesafeyi koruyabiliyor, ayrıca şeritleri değiştiriyor, fren yapıyor ve hızlanıyor, Tabii ki isterseniz yine de tekerleği kapabilirsiniz.



9 Toyota Mirai

Toyota Mirai, ABD'de satışa sunulan ilk yakıt hücreli araç olacak. Sonbaharda Kaliforniya'daki satıcıları vurması ve 2016'nın başlarında diğer eyaletlere yayılması bekleniyor. Başlangıç ​​fiyatları yaklaşık 57.500 $ veya 499 $ olacak. 36 aylık kira, ancak eyalet ve federal teşvikler bu sıfır emisyonlu arabanın fiyatını 47.500 dolara indirebilir. Hepsinden iyisi, Toyota, birçoğu 20 yıllık bir araştırma olan yakıt hücresiyle ilgili patentlerini yeniliği teşvik etmek için dünyaya ücretsiz sunmuştur. Bu, gelecekte çok daha fazla yakıt hücreli araç görebileceğimiz anlamına geliyor.



10 VW E-Golf

Elektrikli otomobillerle olan zorluk sonsuza kadar şarj etmeleridir. Ve hiç kimse onları her gece takmak istemez. VW, aracın tabanına bağlanan uzatılabilir bir değiştirme plakası kullanarak her iki sorunu da çözer.



11 McLaren 650S

280, 000 $ 'lık McLaren 650S herkesin - kimsenin? - bütçesine uymuyor. Ve bu bir utanç. McLaren 650S üzerindeki karbon fiber şasi sadece 150 kilo ağırlığında, ancak ikiz turbo V8 motoru sadece 3 saniyede 0-60mph verebiliyor. Tamamen dijital bir gösterge panosuna sahip olduğundan bahsettik mi? İhtiyacımız var mıydı?