Bugaboo boksör inceleme ve puanlama

Lüks bebek arabası şirketi Bugaboo, değerli kargo taşıma konusunda onlarca yıllık deneyime sahiptir. Pusetleri, şık ve esnek olduğu ve merdivenlerle hafif işlerin çıkmasını sağlayan dev tekerlekler, yastıklı tutamaklar ve çocuğunuzla birlikte büyüyen cabrio mizanpajlarıyla bilinir. Markanın bebek arabası dünyasının dışındaki ilk girişimi olan Bugaboo Boxer sistemi (test edildiği gibi 1.490 $), bagajlara yeni fikirler getiriyor. Ancak, Bugaboo bebek arabasını bu kadar işlevsel kılan kilit unsurları özlüyor ve kaliteli bir seyahat seçeneği olmaktan ziyade, sadece bir statü sembolü olma riskini taşıyor.

Fiyat ve İtme

Bu ciddi bir şekilde pahalı valizler. En ucuz seçenek 1.030 dolara mal oluyor ve sadece tekerlekli bir şasi ile taşınan bir polikarbonat; Tumi, tekerlekli bir polikarbonat taşınması için 600-700 dolar alıyor. Gözden geçirdiğimiz model, bir şasi, bir taşıma ve daha büyük bir kasa ile yaklaşık 1.500 dolar eder. Bir dizüstü bilgisayar çantası ekleyerek bunu 1.685 dolara kadar çıkarabilirsiniz. Bir teknik yazar olarak, lüks markaların sosyal amacını kabul ediyorum, ancak bunun fiyatlarını haklı çıkarmasına izin veremem.

Elbette, Tumi'nin mülkiyeti bir "sistemin" parçası değildir. Bugaboo Boxer: Üzerine 8, 2 kiloluk kontrol çantası, 4, 4 kiloluk taşıma çantası, küçük bir "düzenleyici" (dergi veya dizüstü bilgisayar içeren) ve ek bir dizüstü bilgisayar yerleştirebileceğiniz 7 kiloluk tekerlekli bir araba. sırt çantası. Her şey, diğer herşeye sırtını sallar ve onu çekmek yerine iter.

Büyük polikarbonat çanta siyah veya beyaz renktedir; siyah, beyaz veya kırmızıdan daha küçük olanı; ve siyah veya gri deri dizüstü bilgisayar çantası. Organizatör siyah.

Ceketinizi tekerlekli kasaya sabitlemek için kullanışlı bir elastik kayış var ve organizatör (kasanın içine sığacak şekilde) seyahatiniz için kullanışlı bir küçük omuz çantası olarak ikiye katlıyor. (Bir noktada organizatörde iki dizüstü bilgisayarım ve tüm belgelerim vardı ve şık bir uçuş çantası gibi görünüyordu.) Üç çantayı da dolu olarak doldurun ve düzgün bir şekilde ilerlediler. Evet, itmek gerçekten çekmekten daha kolaydır ve arkanızdaki insanları gezme olasılığınız daha düşüktür.

Bu muhteşem bir fikir! Bir kaldırımla ya da daha da kötüsü adımlarla karşılaşana kadar. Bugaboo Buffalo bebek arabası ile ilgili en görkemli şeylerden biri temelde bir canavar kamyon olmasıdır. İşleyemeyeceği bir arazi yok. Ancak Boxer şasisinin kasayı devreleyen veya bir şeyi çıkarmanız gerektiğinde hareket etmemeyi seçen küçük tekerlekleri vardır. Ve sonra, hepsini merdivenlerden yukarı çekerken, iki çekirdekli kasa artı şasi 20 kilo ağırlığında. Bu, sistemi tekerlekli bir kasadan ziyade merdivenlerde ele almayı zorlaştırır.

Araba bölümünde ayrıca bir fren veya tekerlek kilidi de yoktur. Bu, otobüs ve monoray yolculuklarında her yerinden yuvarlanmaya başladığı anlamına gelir. Sıradan tekerlekli çantalar da bunu yapıyor, ancak bu sistem daha büyük ve bu nedenle daha fazla atalete sahip ve ayrıca Bugaboo bebek arabalarında fren var.

Davalar ve Sonuçlar

Davaların kendisi o kadar da özel değil. Pürüzsüz, parlak polikarbonattır, üstlerinde TSA dostu kilitler vardır ve dış cepleri yoktur. İçeride, daha büyük kasa, açtığınızda iki yarımın içeriğini yerinde tutan bir çift kumaş astar ile bölünmüştür. Her astarda iki cep bulunur, ancak ana ceplerde sıkıştırma kayışları yoktur. Taşıyıcı, ana cebinde sıkıştırma kayışlarına sahiptir. Her iki durumda da sağanağa dayanabilecek kadar suya dayanıklıdır.

Davalarda da tekerlek yok. Bir anlığına batmasına izin verin. Onları kasa olmadan taşımak için iyi bir yol yok. Buradaki fikir, her iki davanızı da üzerine koymak, daha büyük olanı kontrol etmek ve küçük olanı şasi ile uçağınızda taşımaktır. Kasa, taşıma çantasına bağlandığında tam olarak maksimum taşıma boyutunda olacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak, davaları ayrı ayrı taşımak zorunda kalırsanız, bunlardan birinde tekerlek bulunmaz. Ve 11.4 pound'da el arabası ve taşıma kombinasyonu çok ağırdır.

Bugaboo'nun bagaj dünyasına katkısı olacak çok şey var. Temel “itme gücü” fikri, bir süredir gördüğüm en yıkıcı kinetik fikir. Ancak şasisinin hem daha hafif hem de daha yaylı olması, basamakları daha iyi idare edebilmesi ve vakaların da muhtemelen bir miktar tekerlek alması gerekiyor. Bugaboo markasının saf zenginlik sinyalleri ile ilgilenmiyorsanız, bu vakaları Raden A22 Carry gibi sıradan dizilerle tavsiye etmek zordur.