2016 Toyota prius four touring inceleme ve derecelendirme

Giriş seviyesi Prius Two, 24.200 dolardan başlıyor ve 15 inç alaşım jantlar, otomatik LED farlar, LED gündüz sürüş farları ve arka farlar, aktif ızgara kepenkleri, ısıtmalı yan aynalar, seyir kontrolü, anahtarsız ateşleme ve giriş (sadece sürücü kapısı için) ile birlikte geliyor ), otomatik klima kontrolü, 4.2 inçlik çift gösterge paneli ekranları, eğme ve teleskopik direksiyon simidi, kumaş döşeme, manuel yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, 60 / 40'lık bölünmüş katlanabilir arka koltuk ve dikiz kamerası. Ayrıca, telefon ve ses için Bluetooth, 6.1 inçlik dokunmatik ekran, Siri Eyes Free ile ses tanıma ve USB portlu ve yardımcı girişli altı hoparlörlü AM / FM / CD ses sistemi var.

Prius Two Eco 24.700 dolardan başlıyor ve ultra düşük yuvarlanma dirençli lastiklerle, yedek lastik yerine hafif bir şişirme kitiyle birlikte geliyor ve diğer kaplamalarda standart olan arka silecek mevcut değil, bu sayede bu yakıt daha verimli olacak ( bir 56mpg EPA birleşik derecesi). Aynı zamanda iki tonlu jant kapağı ve üç kapıya anahtarsız giriş aydınlatması ekler.

Prius Three, 26.250 dolardan başlıyor ve bir deri direksiyon simidi ve kol dayama süslemesi, beyaz iç aksamlar, kablosuz telefon şarjı (uyumlu bir telefon kılıfı gerektirir) ve 7 inç dokunmatik ekranlı Toyota Entune Premium Audio bilgi-eğlence sistemi, navigasyon, uydu radyo, Gerçek Zamanlı Uygulamalar ve gerçek zamanlı trafik, hava durumu, yakıt fiyatı, spor ve hisse senedi bilgileri içeren HD radyo. Three Touring trimi 28.100 dolardan başlıyor ve 17 inç jantlar, sis farları, LED açıklık lambaları, benzersiz bir arka tampon, zıt mavi koltuk dikişli deri döşemeler ve adaptif cruise control, şerit kalkış uyarısı içeren Toyota Safety Sense paketi ve müdahale, ileri çarpışma uyarısı ve otomatik uzun farlar.

Prius Four, 28.650 dolardan başlıyor ve kör nokta izleme, arka çapraz trafik alarmı, beyaz dikişli deri döşeme, koltuk arkalığı saklama cepleri ve arka kargo kılıfı ekliyor. En üst seviye Prius Four Touring - test ettiğimiz model - 30.000 $ 'lık bir taban fiyatına sahip ve yağmur algılayıcı silecekler, ısıtmalı ön koltuklar, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, otomatik kararan dikiz aynası, kör nokta monitörü ve arka çapraz trafik alarmı.

Test aracımızdaki bireysel seçenekler arasında 238 dolarlık tüm hava koşullarına uygun zemin ve kargo gömlekleri, 395 dolarlık boya koruma filmi ve 60 dolarlık arka tampon aplikesi bulunuyor. Ayrıca 10 hoparlörlü JBL premium ses sistemi, park sensörleri, otomatik park yeri ve Toyota Safety Connect telematik sistemini içeren 1.705 $ 'lık Premium Kolaylık Paketine sahiptir. 835 $ 'lık teslimat, işlem ve işlem ücreti ile birlikte toplam çıkartma fiyatı 33.242 $' a ulaştı.

2016 Toyota Prius, önceki modelleri karakterize eden temel üçgen silueti korurken, sac metal sert bir şekilde yeniden düzenlendi. Eşsiz yeni LED farlar, keskin ön ön pano ve kıvrımlı arka farlar, araca çarpıcı bir şekilde (potansiyel olarak kutuplaşıyorsa) görünüm verir.

İç ayrıca geniş bir makyaj aldı. Sabit çubuk ve ayrı Park butonu bozulmadan kaldı ve hız göstergesi ve gösterge dizisi hala çizgi ortasında yüksek oturuyordu. Ek kargo alanı kesinlikle memnuniyetle karşılanırken, ön taraftakiler ekstra bacak ve tavan boşluğunun tadını çıkaracaklar. Arka koltuk, biraz daha az bacak boşluğu sunarken, yine de rahat.

Arayüz ve Bağlantı

Toyota Entune’in bir araçta mevcut en kapsamlı bağlantıların bazılarını sunduğunu sürekli olarak tespit ettik ve veri indirmek için bağlı akıllı telefon veya HD Radyo kullandığından büyük ölçüde ücretsiz. Sistem, ses ve ayar için iki büyük ve kullanışlı düğme dışında çoğunlukla şık bir görünüm veren kapasitif dokunmatik kontroller kullanır. Müzik akışı, restoran rezervasyonları, film seansları ve bilet alımları ve yerel arama için uygulamalar bir ağ geçidi üzerinden erişilir Akıllı telefonunuzdaki bir Appune uygulaması, benzin istasyonları, spor, stoklar, trafik ve hava durumu bilgileri HD Radyo tarafından sağlanmakla birlikte Araç kapsama alanında olduğunda.

Test ettiğimiz diğer Entune sistemlerinde olduğu gibi, bazı uygulamalarda aralıklı bağlantı sorunu yaşadık. Ancak tahmini trafik ve ilave ücret ödemeden sağlanan doppler hava durumu ve AM / FM yayınlarını tamponlama kabiliyeti gibi kayda değer avantajlar sayesinde, Entune hala en sevdiğimiz bilgi-eğlence sistemlerimizden biri olmaya devam ediyor. Tacoma bu yılın başlarında.

Performans ve Sonuçlar

Hiç kimse hızı için bir Prius satın almasa da, 2016 modeli öncekinden daha iyi hızlanmaya sahip ve yakıt verimliliğine odaklandığı göz önüne alındığında oldukça hızlı. 2016 Prius'un üç sürüş modu vardır - Normal, Güç ve Eko - ve gaz pedalında kolaysanız, tam aküyle yalnızca birkaç mil için uygun olan bir EV Modu.

Hiper-değirmenlerde, aracın azami yakıt tasarrufuna ulaşmak için pürüzsüz hızlanma ve frenlemeyi teşvik eden çok sayıda gösterge, skor ve ipucu var. Örneğin, bir Eco Score sürüş verimliliği sağlar, bir Eco Günlüğü sürüş geçmişini kaydeder ve bir Eco Cüzdan her yolculukta benzin maliyetlerini ve tasarruflarını gösterir. Test arabamızın birkaç ay boyunca elde ettiği en iyi yolculuk, etkileyici bir 57.5 mpg ile gerçekleşti.

Aracın yeni çift salıncaklı süspansiyonu ayrıca çarpma ve vücut hareketlerini eskisinden daha iyi bastırıyor ve sessiz doğasına katkıda bulunuyor. Ve kullanım, direksiyon ve fren hissinden etkilendik.

Honda, düşük performanslı Insight hibritini meralara gönderdiğinden beri, Prius'un gerçek rakip Ford C-Max için kazandığı gerçek rakipleri yok. En uygun fiyatlı ve boyutlandırılmış hibritler, Subaru XV Crosstrek Hybrid, Hyundai Sonata Hybrid ve Honda Accord Hybrid gibi daha büyük araçlardır. Ancak bu araçları göz önüne alsak bile, burası dar bir alandır ve 2016 Prius, yeniden tasarlanması ve iyileştirilmesiyle birlikte Editörün Seçimi'nin yanı sıra favori kalması muhtemeldir.