2015 Chrysler 200c awd inceleme ve derecelendirme

Chrysler, bir resesyon sonrası, Fiat satın alma rulosunun ardından Jeep markasından gelen satış araçlarıyla birlikte olmuştur. Ancak, çekirdek Chrysler markası sadece üç modelden oluşuyor; stalwart Town & Country minivan büyük geçitlere zemin kaybediyor, 300 tam boy sedan satış düşüşünden etkilenen 300 ve tamamen yeni 200 orta büyüklükteki sedan zorlu rekabetle karşı karşıya kaldı. Ve hangi Chrysler'in bahis oynadığını, otomobil üreticisinin isim plakasını tekrar canlandırmaya yardımcı olacak bir otomotiv analisti olmanıza gerek yok.

Yepyeni 2015 Chrysler 200, bu yüksek görevde başarılı oldu. Orta büyüklükteki sedan segmenti, rekabet gücü yüksek ve Ford Fusion, Honda Accord, Mazda6 ve Nissan Altima gibi sağlam oyuncularla istiflenmiş olsa da, yolcu alanı, yakıt ekonomisi ve performans açısından en iyi araç olan Chrysler 200 orta boy blok, sınıfa özel dokuz vitesli otomatik şanzımana ve demetin en iyi çizgi teknolojisine sahip: Uconnect 8.4.

Fiyatlandırma ve Tasarım

2015 Chrysler 200 dört farklı kademede gelir: LX, Limited, S ve test ettiğimiz en üst seviye C. Baz LX, 21.700 dolardan başlıyor ve 17 inç çelik jantlar, anahtarsız ateşleme / giriş, seyir kontrolü, eğilme / teleskopik direksiyon simidi ve bir CD çalara sahip olmayan ancak USB / iPod entegrasyonu sunan dört hoparlörlü ses sistemi ile standart olarak geliyor. bir Aux girişi. Bluetooth telefon ve ses bağlantısını kesin ve 5 inçlik bir dokunmatik ekran 495 $ seçenek olarak eklenebilir.

Bir sonraki adım, Sınırlı, 23, 255 $ 'dan başlar ve alaşım jantlar, altı hoparlörlü bir ses sistemi ve gelişmiş dış döşeme ekler. Opsiyon paketleri, uzaktan çalıştırma ve arka kanallara sahip çift bölgeli iklim kontrollerini içeren 645 $ Konfor Grubunu ve 895 $ 'lık Rahatlık Grubunu, elektrikli / ısıtmalı yan aynalar, bir yedek kamera, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, deri kaplı direksiyon simidi, ve bir yıllık uydu radyosu. Sunroof ve 18 inç jantların yanı sıra yedek kamera da bağımsız seçenekler olarak mevcuttur.

24, 495 Dolardan başlayan S, Sınırlı Kolaylık Grubu seçeneğindeki her şeyle birlikte standart olarak gelir ve yedek kamera için tasarruf sağlar. Ayrıca standart olarak 18 inç jantlar, spor ayarlı bir süspansiyon, sis farları, akustik bir ön cam ve daha sessiz bir kabin için ön kapı camı, kumaş / deri spor koltuklar ve yükseltilmiş iç kaplamalar da standart. Opsiyon paketleri, navigasyon özellikli Uconnect 8.4 inç dokunmatik ekran ana ünitesini, 9 hoparlörlü / 506 watt'lık bir Alpine ses sistemi ve 7 inçlik LCD gösterge panelini ekleyen 1.495 Dolarlık Navigasyon ve Ses Grubunu içerir. S için mevcut olan 795 $ Konfor Grubu seçeneği Sınırlı ile aynıdır ancak ısıtılmış bir direksiyon simidi ve ön koltuklar, dikiz kamerası ve otomatik karartmalı dikiz aynası ekler. 795 $ Premium Aydınlatma Grubu, gündüz çalışan LED farları ve LED sis lambaları bulunan HID farları içerir. Bağımsız seçenekler arasında 19 inç alüminyum jantlar, arka trafik uyarılarına sahip kör nokta uyarı sistemi, panoramik cam tavan ve havalandırmalı ön koltuklara sahip tam deri döşeme bulunur.

25, 995 Dolardan başlayan amiral gemisi 200C, Comfort Group'un (eksi ısıtmalı direksiyon simidinin) tüm özelliklerine, deri döşemeye ve altı yönlü elektrikli ön yolcu koltuğuna sahiptir, ancak spor süspansiyonu yerine turu vardır. FWD modelinde 17 inç jantlar ve AWD modelinde 18 inç jantlar. 200C'nin seçenekleri de biraz farklı paketlenmiştir. 795 $ Premium Aydınlatma Grubu ve 1.395 $ Navigasyon ve Ses Grubu, S ile aynı olsa da, kör nokta uyarı sistemi uyarlanabilir hız kontrolü, önden çarpışma uyarısı, şerit kalkış uyarısı / tutma yardımı ekleyen 1.295 dolarlık SafetyTec paketinin bir parçası haline gelir, otomatik park yeri, otomatik uzun far kontrolü ve yağmur algılayıcı silecekler. 995 $ 'lık Premium Grup seçeneği, iyileştirilmiş iç kaplama, koltuklar ve yan aynalar için sürücü hafızası ayarları, ısıtmalı iki tonlu deri direksiyon simidi ve 115 voltluk bir prizi içerir. 200C'nin bağımsız seçenekleri arasında 19 inç cilalı ve boyalı alüminyum jantlar, panoramik sunroof ve havalandırmalı ön koltuklara sahip tam deri döşeme bulunuyor.

200 için iki motor mevcuttur. 184 beygir gücü ve 173 lb-ft üreten yeni 2.4 litrelik dört silindirli motor. tork, LX, Limited ve S ve C'nin AWD versiyonlarında standart olarak bulunur. 3.6 litre V6 motor, 295 beygir gücü ve 262 lb-ft. tork, S ve C'de 1.950 dolarlık bir seçenek olarak sunulmaktadır. 2.4 litrelik motorun yakıt ekonomisi 23 mpg şehir, 36 otoyol ve 28 birleşik, V6 için ise 19 şehir, 32 otoban ve 23 birleşik olarak derecelendirilmiştir. Her iki motor da, tüm trim seviyelerinde standart ekipman olan dokuz vitesli bir otomatik şanzımana eşleştirildi.

Ford Fusion veya Mazda 6'nın şık sac metalleri kadar dikkat çekici olmamakla birlikte, yeni Chrysler 200 önceki modelin düz-Jane dış tasarımında büyük bir gelişmedir. Otomobilde entegre bir ızgara, farlar ve standart LED kuyruk lambaları bulunan yeni "Chrysler yüzü" bulunuyor. İç kısım, yüksek kaliteli malzemelerle güncellendi ve içeride gizlenen taşınabilir cihazların tellerinin USB'ye ve 12 voltluk portlara yönlendirilmesini sağlayan yenilikçi bir orta konsol tasarımının parçası olan elektronik bir döner vites topuzu içeriyor. görüş görülmemiş.

Bağlantı, Gezinme ve Arayüz

2015 Chrysler 200'ün Uconnect Access sistemi, çevrimiçi aramadan gerçek zamanlı müzik akışına kadar değişen bulut tabanlı içerik sağlamak için gömülü modem ve sürücünün akıllı telefonunun bir kombinasyonunu kullanır. Test ettiğimiz 200C'de standart olan Uconnect 8.4AN bilgi-eğlence sistemi, otomatik çökme bildirimi ve acil durum yardımı gibi telematik özelliklerini ve Yelp yerel arama ve kapı kilidi gibi uzak özellikleri içeren telematik özelliklerini içeren 12 aylık Uconnect Advantage hizmetinin denenmesiyle birlikte geliyor / Bir arkadaşı akıllı telefon uygulaması ile başlayan ve kilidini açmak ve motor. İlk yılın ardından servis ayda 14, 99 dolara mal oluyor. Bir araç sahibi ayrıca arabaya günde 9.99 dolar, haftada 19.99 dolar veya ayda 34.99 dolarlık Wi-Fi ortak erişim özelliği eklemeyi de seçebilir.

Bu bağlantı seviyesi artık birçok otomobilde yaygın olmakla birlikte, Uconnect 8.4AN'ın özellikleri ve arayüzü 200'ü segmentte öne çıkarıyor. Garmin tabanlı navigasyon sistemi 8, 4 inçlik ekran üzerinde geniş ve anlaşılır hale getirilmiş haritalar ve şerit kılavuzu ile herhangi bir otomobil üreticisinin en iyilerinden biridir. Chrysler'in ses tanıma sistemi, sadece direksiyon simidindeki VR düğmesine basarak ve bir kerede bir adres söyleyerek gerçek "tek atış" hedef girişi sağlayan birkaç sistemden biridir. Büyük dokunmatik ekran ve mantıksal kontrol düzeni, 8.4AN bilgi-eğlence sistemini pazardaki en sezgisel bilgi-eğlence sistemlerinden biri yapmak için birleştirir. Tamamen, öndeki navigasyon manevralarından sürücünün karşısında yakıt tasarrufuna kadar faydalı verileri gösteren 7 inç LCD gösterge paneli tarafından desteklenir. (200C'nin Uconnect 8.4AN sistemi hakkındaki ayrı incelememizi okumak için buraya tıklayın.)

Medya ve Telefon Desteği

2015 Chrysler 200C mevcut ortamdaki tüm kutuları kontrol eder: AM, FM, Sirius XM, CD, USB / iPod ve Bluetooth ses, ayrıca Aha, iHeartRadio, Pandora ve Slacker. Araç ayrıca hava durumu, spor, yakıt fiyatı ve film bilgileri için Sirius XM Travel Link'e bir yıllık ücretsiz abonelikle geliyor. Başlangıçta bir telefonu eşleştirmekten, ses tanıma sistemlerini kullanarak arama yapmaya kadar, Chrysler'ın Uconnect Bluetooth telefon sistemi kullanımı en kolaylarından biri. Chrysler 200'ü sürerken keşfettiğimiz bir püf noktası, Skype üzerinden eller serbest uluslararası aramalar yapmak için otomobilin Wi-Fi etkin noktasını ve Bluetooth'u kullanmaktı. Kaygan.

Performans ve Sonuçlar

Test aracımız 3.6 litrelik V6 ile geldi ve ortalama 31 mpg olan tahmini yakıt tüketimine oranla (tahmin edilen 32 otoyolla karşılaştırıldığında) memnun kaldık. LA'dan Las Vegas'a uzun bir çöl yolculuğu sırasında dört şeritli bir otoyoldan mı yoksa iki şeritli bir otoyoldan mı geçtikten sonra istekten ayrılmadık. Egzoz notasının gutural büyümesi, gaz aldığımız zaman hoş bir sürpriz oldu, ancak küçük motor kalkıp gitmek istediğimizden daha fazla gürültü, titreşim ve sertlik yaratıyor. Dokuz vitesli otomatik şanzıman, karayolu üzerinde seyir yapmak ya da arka yollarda toplanmakta olup dişliler arasında yumuşaklık sağlıyor, ancak standart süspansiyon otomobilin keskin dönüşlerde kereste olmasına neden oluyor.

Tam boyutlu sedan pazarının azalmasıyla birlikte, Chrysler 200 gibi orta ölçekli modeller yeni küçültülmüş dört kapılı standart haline geliyor ve tüketicilerin şu anda segmentte harika seçenekleri var. Her ne kadar Chrysler 200C, rakipleri arasında yelpazenin fiyatlandırma ucunda ortaya çıksa da, iç oda ve yakıt ekonomisi gibi temel özelliklerden kısaysa da, teknoloji açısından kolayca başkalarının başında geliyor. Ve sadece orta ölçekli sedanlar için değil, aynı zamanda çok daha pahalı araçlar için bağlı bilgi-eğlence alanında yeni bir standart belirliyor.