Video: Şimşek McQueen Geliyor! Arabalar 3, 16 Haziran’da Sinemalarda! (Kasım 2024)
Amerikan Rüyası iki araçlık bir garajdı. Ancak, şehir merkezli nüfusu gittikçe artan bir oranda ABD’de toplu taşıma kullanımında bir artış yarattı. Araba ve araba paylaşımı gibi yeni ulaşım seçeneklerini hesaba kattığınızda, gittikçe daha fazla (kentsel) Amerikalı için yeni hedef garaj ve hatta araba gibi görünmüyor .
Oysa 100 dolar, toplu taşıma ve araç paylaşım hizmetleri dahil olmak üzere farklı ulaşım modları içindir, ancak en az 30 Doların Uber ile harcanması gerekir. Sakinleri toplu taşıma araçlarını kullanmaya teşvik etmek için Uber, Uber Pool'un Parkmerced ile yerel toplu taşıma merkezleri arasındaki yolculuk maliyetini 5 dolara sınırlayacağını belirtti.
Maximus'un kurucusu Rob Rosania, "Sakinlere yönelik en önemli fayda, özel araç mülkiyeti ihtiyacını azaltmak veya ortadan kaldırmak, daha verimli bir işe gidip gelmeyi kolaylaştırmak, ulaşım maliyetlerini azaltmak ve park etme ihtiyacını en aza indirmek olacaktır." Dedi. Tabii ki, bu aynı zamanda geliştiricinin park yerine daireler inşa etmesini sağlar, ancak mahalledeki trafik sıkışıklığını azaltır.
Ve bu Uber için bir kereye mahsus bir proje değil. Uber's Bay Area genel müdürü Wayne Ting, Forbes'e “Umudumuz, emlak geliştiricileriyle yapılan ilk anlaşmaların ilki budur” dedi. Şirket, bir blog yazısında "daha akıllı bir şehir geleceği için bir yapı taşı" olarak nitelendirdi ve Uber'in şehir sakinlerinin araçsız yaşamasını ve ulaşım ağına bağlanmasını mümkün kılan yaratıcı yollarını örnekledi. "
Daha Hızlı, Daha Kolay ve Daha Ucuz
Bu sadece MaaS'a örnek olan en son örnek, ya da şehir sakinlerinin araba sahibi olmadan kasabaya ulaşmalarını sağlamak için çok modlu taşıma seçeneklerini bir araya getiriyor. Tabii ki, meraklı bir şehir sakinine sorun ve onlar size A Noktasından B noktasına nasıl gidilir, taksiler, otobüsler ve trenler hakkında bilgi edinmenin bir yolu olmadığını size söylerler.
Ancak, yazılım ve yeni hizmetler şehir etrafında dolaşmayı her zamankinden daha kolay, daha kolay ve daha ucuz hale getirmekte ve hükümetler ve işletmeler hızla ilerlemektedir. Geçen yılın sonlarında, Finlandiya'nın başkenti Helsinki, Avrupa'ya yayılmasını umut eden bir MaaS İttifakı tanıttı.
Maas İttifakının bir parçası olarak, Finlandiya Teknik Araştırma Merkezi iki yıllık bir Hareketliliği Avrupa'ya Bağlama Projesi olarak koordine ediyor. Avrupa Karayolları Konferansı tarafından finanse edilen proje, çeşitli seyahat hizmetleri için aylık toplam üyelik için iş modelleri ve ödeme seçeneklerini araştırıyor.
Konseptin yaratıcısı ITS Finland CEO'su Sampo Hietanen, kullanıcının bulunduğu şehir içinde 100 km'ye (62 mil) yerel taksi ile sınırsız toplu taşıma sağlayan aylık 95 Euro (100 doların üzerinde) tutarında bir şehir banliyö paketi öngörüyor kullanımı, 500 km (310 mil) araç kiralama ve 1.500 km (930 mil) ulusal toplu taşıma kullanımı. AAA'ya göre, bir araç sahibinin, yaklaşık 725 dolar olan araç ödemeleri, sigorta, gaz ve bakım harcamaları ile karşılaştırmasını yapın.
Helsinki kentinde çalışırken MaaS konusundaki yüksek lisans tezini yakın zamanda tamamlayan Ulaştırma Mühendisi Sonja Heikkilä, yolcuların yalnızca ulaştırma sağlayıcıları arasında seçim yapmamasını sağlayan, aynı zamanda en hızlı veya en hızlı bulmayı sağlayan Finlandiya yenilik fonu ajansı Teke için bir akıllı telefon uygulaması geliştiriyor. en ucuz yolculuk. Heikkilä, "Hepsi araçların ihtiyacını ortadan kaldırabilir" dedi.
San Francisco ve Silikon Vadisi gibi bölgelerdeki trafik gittikçe kötüye giderken, daha fazla insan çok modelli alternatifler için arabaları bırakmaya açık ve Maximus-Uber ortaklığı da anlaşmayı tatlandırıyor.
Kaliforniya'daki Davis Üniversitesi Ulaştırma Araştırmaları Enstitüsü'nün direktörü olan Dan Sperling, “Şehir sakinlerinin bir mobilite hizmetleri paketinden gerçekten faydalanabilmeleri için iş ve kamu çıkarlarını birbiriyle aynı hizada görmek harika” dedi. kişisel araçlardan insanlar. " Ve Amerikan Rüyası.
