Video: Otostop Mağdurları 😂😂 ( Murat Sakaoğlu, Meriç İzgi, Sefa Kındır, Mami Emen ) (Kasım 2024)
Kendi kendine sürüş arabalarının bir gün gerçek olacağına dair hiçbir soru yok ve onların zaten bazı açılardan burada olduklarını iddia ediyorum. Herhangi bir çığır açan yeni teknoloji gibi, kendi kendini süren otomobiller yalnızca görülmeyen sonuçlara neden olmaz - belki de ölümcül kazaların sayısını büyük ölçüde azaltarak organ bağışçı sayısını azaltmak gibi - aynı zamanda yasal ve düzenleyici sıkıntılara neden olur.
Sarhoş bir kimsenin bir partiden eve gitmek için kendi kendini süren bir araba kullanması uygun olur mu? Ebeveynler çocuklarını her gün okula, insan odaklı bir otobüsle yaptığı gibi özerk bir araçta gönderebilir mi? Ve elbette, kendinden sürüşlü bir araba çarptığında kim hata yapacak?
Felsefi oyun salonu, ismini, bir kişinin bir Y kavşağında bir kolu çekip çekmemeye karar vermesi gerektiği ve bir vagonu, bağlı bir beş kişiyi kurtarmak için bir kişinin bağlı olduğu bir parçaya yönlendirmesi gereken bir senaryodan alır. diğer parça. Gerçek hayatta, işkencenin haklı olup olmadığı gibi daha büyük nüfusun terör saldırılarından kurtarılmasına yardımcı olma gibi yapışkan sorulara uygulanabilir. Ancak, sadece kendi kendini süren otomobil üreticileri ve milletvekilleri üreticileri için değil aynı zamanda yolcular için de gerçek bir çıkmaz haline gelebilir.
Robotik blog Robohub, Tramvay Sorunu'nu aldı ve Tünel Sorunu şeklinde kendi kendine süren arabalara uyguladı. Tek şeritli bir dağ yolundaki otonom bir araba, girişin hemen içinden geçen bir çocuk gezip düştüğü zaman bir tünele girmek üzere. Araba dümdüz devam ediyor ve çocuğun üzerinden mi geçiyor, yoksa tünel girişinin iki tarafına da çarpıyor mu?
Robohub okuyucularını sadece bu senaryoda otomobilin nasıl tepki vermesi gerektiği konusunda değil, aynı zamanda otomobilin nasıl tepki vereceğine de karar vermesi gerektiğini söyledi. Ankete yalnızca 113 katılımcı (20 kadın ve 93 erkek, yüzde 43 ve 25 ila 34 yaş arasında) katılmış olsa da, cevaplar ilginçti. Ve bazı durumlarda şaşırtıcı.
Katılımcıların çoğu (yüzde 64) otomobilin düz sürmeye devam etmesi ve çocuğa vurması gerektiğine karar verirken, yüzde 36'sı otomobilin tünele girip girip girmesi gerektiğini söyledi. Yüzde 24'ü zor bir karar olduğunu söylerken, yüzde 28'i orta derecede zor olduğunu söylerken, neredeyse yarısı (yüzde 48) bunu kolay bir seçenek olarak görüyordu. Robohub, bunun, katılımcıların “otomobilin karar vermesine bakmaksızın aracın çocuğa mı yoksa tünel duvarına mı çarptığına bakılmaksızın karar vermekte oldukça emin” olduğunu belirtti.
Bu göreceli olarak daha küçük bir fikir örneği olsa da, ister otomobil üreticisi ister Google olsun, kendi kendine sürüş arabaları yapan şirketlerin, elbette, devlet düzenleyicileriyle etkileşime girmeleri, ancak bir Tünel ile karşı karşıya kaldıklarında yolcuların görüşlerini de göz önünde bulundurmaları gerektiğini öne sürüyor. veya Arabası Sorunu. Ve muhtemelen Wired'ın kendi kendini süren bir arabada “etik ayar” dediği şeyi de içerir.
Muhtemel sorumluluk ve yasal dengesizlikleri bir kenara koymakla, bir tarafa SUV çarpması ya da diğer yandan kompakt bir araca çarpması gibi, Tünel Sorunu senaryolarında yol gösterici olarak bir yolcu olarak karar vermek ister misiniz? önünde durdu mu? Yoksa araç üreticisinin veya politikacıların sizin için yapmasını mı tercih edersiniz?
Kendi kendine sürüş arabaları geliyor ve bu tür soruların cevapları da.
GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE
