Video: 2015.5 Volvo Sensus Connect and Volvo On Call Review (Mayıs 2024)
Diğer Avrupa lüks otomobil üreticileri bilgi ve eğlence özelliklerine ve işlevlerine erişmek için merkez konsol denetleyicilerini kullanırken, Volvo bir istisna ve topuzlar ve düğmelerin bir kombinasyonunu kullanıyor. Ve bulut tabanlı bilgi-eğlence sistemlerinin çoğu gömülü bağlantıyı sürücünün kendi akıllı telefonundaki verilerle birleştirerek karma bir yaklaşım kullanırken, Volvo yalnızca gömülü rotaya gidiyor. 2015.5'teki bu iki stratejinin sonucu, Volvo XC60, otomobil üreticisinin yeni Sensus Connect bilgi-eğlence sisteminin, buluttan bilgi talep ederken yanıt vermemekte ve çok yavaş davranabiliyor olması.
genel bakış
Sensus Connect sistemi, 7 inçlik bir ekran üstü ekrandan ve orta konsolda iki düğme ile çevrili bir düğme dizisinden oluşur. Sistemi kontrol eden düğmelerin çoğu üst kısımda sıralanmıştır: Radyo, Medya, Tel, Nav ve buluta bağlı özelliklere erişim için bir dünya sembolü. Sistemi kontrol etmenin ana yolu sağdaki düğmedir. Üstte Tamam ve Menü ile etiketlenir ve altta bir dönüş okuyla çıkılır ve çoğu menü öğesine erişmek için itilir ve döndürülür. Soldaki düğme ses, güç ve ses ayarlarının yapılması içindir.
Sistem ayrıca bir Web tarayıcısına da sahip, ancak hantal karakterleri girmek için bir alfabe çarkını döndürmek için kullanılan topuz tabanlı kontrolü ve kısa çizgi kullanmak için çizgi kısmının ortasındaki tuş takımını bulduk. Araç üstü modem, otomobilde bir Wi-Fi etkin nokta oluşturmak için kullanılabilir ve en üst düzeyde esneklik için, bağlı bir Bluetooth telefonu kullanarak veya araç dururken yakındaki bir yönlendiriciye bağlanarak bir etkin nokta oluşturulabilir.
Push-Twist Yöntemi
Özelliklere erişmek için topuz tabanlı bas ve çevir yöntemi, kullandığımız diğer sistemlerin aksine ve biraz sıkıntılı, ama sonunda buna alıştık. Bilgi ve eğlence özelliklerine, direksiyon simidinin sağ kolundaki kaydırma ve tıklanabilir bir kontrol cihazı ve bir geri düğmesi kullanılarak da erişilebilir ve bazı fonksiyonlara da oldukça doğru olan ses tanıma yoluyla erişilebilir. Ancak dokunmatik ekran çok daha kolay ve yolda olan ve konsept olarak gösterilen büyük ekranlı tablet benzeri Sensus sistemini memnuniyetle karşılıyoruz.
Web tarayıcısı içindeki kontrollere erişmeye çalışırken arayüz özellikle sakardı ve bir web sayfasındaki sekmeleri nasıl tıklayacağımızı asla bulamadık. Ancak bunun nedeni, 3G'de çalışan Sensus Connect sisteminin, web sayfalarını yüklemek veya uygulama özelliklerine erişmek için çok yavaş olması olabilirdi. Kendi web sitemizi yüklemeye çalıştığımızda bu videoda kendiniz görebilirsiniz.
Çok Fazla Çember Atlama
2015 XC60 ayrıca otomatik çarpma bildirimi, SOS düğmesi ve acil yol yardımı yardımı ile Volvo On Call telematik sistemi ile birlikte geliyor. Sistemin yoldaşı akıllı telefon uygulaması, kapı kilitleme / kilit açma, motor çalıştırma, yol yardımı ve araç konumlandırma gibi normal uzaktan hizmetleri içerir ve yakıt seviyesinden ortalama hızlara kadar her şeyi gösteren sürüş dergisi ve kapsamlı Dashboard gibi benzersiz özellikler ekler.
Ne yazık ki, uzak uygulamayı kurmaya çalışırken bir engelle karşılaştık ve bu PIN kodunu almak için e-posta göndermeyi gerektiren kapsamlı bir kurulum işleminden sonraydı. Satıcının teslimattan önce hazırladığı her şeyi alacağından, araca kayıtlı uygulamayı getirememe durumunun müşteriye gelmeyeceğinden emin olduk. Fakat aynı zamanda, diğer uzak uygulamalar ile bu kadar çember atlamayı hiç deneyimlemedik ve bunları ayarlama konusunda hiçbir zaman sorun yaşamadık.
Sonuçlar
2015.5'teki Sensus Connect sistemi, Volvo XC60, araçta bir Wi-Fi hot spot oluşturmak için çeşitli yöntemler ve Burada sağlanan sağlam yerel arama gibi çok sayıda kullanışlı uygulama ve yenilikçi özelliğe sahiptir. Ancak hantal topuz-tabanlı arayüz ve yavaş indirme hızlarının birleşimi, nihayetinde sistemi kullanarak hayal kırıklığı yarattı ve potansiyel olarak rahatsız edici hale geldi.
