Video: Korsan taşımacılık yapan UBER sürücüsü polise böyle direndi (Kasım 2024)
Uber yolculuğuna çıkmanın en güzel yanlarından biri, rotanın bir haritasını baştan sona almanız. Çok fazla Uber yolculuğu yapanlar için, bu tür bir izleme çok kullanışlı oluyor. Ancak konum, Uber'in seyahatinizle ilgili toplayabileceği düzinelerce veri noktasından yalnızca biridir.
Şirket, sürücü şikayetlerini doğrulamak için bir yol aramaya başladığından, Uber'in girişimi müşteri hizmetlerinin bir uzantısı olarak başladı. Uber sürücülerine sağlanan telefonların içindeki GPS, ivmeölçer ve jiroskopu kullanan Uber, araçlarının hızını ve hareketlerini kolayca takip edebiliyor. Yazılımları, bir telefonun beşiğinden sökülüp çözülmediğini bile söyleyebilir; bu da dikkatini dağıtan bir sürüş uyarısı isteyebilir. Uygulama, bir sürücünün ne kadar süre yolda kaldığını izleyecek ve yorgunluktan kaçınmak için ara vermelerini önerecek.
Bunların hepsi Uber için faydalı araçlardır ve sürücüler için de iyidir. Progressive'dan yapılan araştırmalar, alışılmadık sert kırılmanın gelecekteki bir kazanın “yüksek göstergesi” olduğunu gösteriyor, bu nedenle Uber'in sanal araç filosunu yönetmek için bu verileri kullanması mantıklı geliyor.
Progressive'ın kazalara yol açabileceğini bilmesinin sebebi, binlerce müşteri aracına sensör takmasıdır. Büyük olasılıkla, sigorta primlerinin% 30'una kadar güvenli sürücülere söz veren Progressive reklamları gördünüz. Anlaşmanın bir kısmı, aracınızın ODB bağlantı noktasına Snapshot adlı bir cihaz takıyor; tamircinizin kontrol motoru ışığının ne anlama geldiğini anlamak için kullandığı veri portudur. 2006'dan beri yapılan her otomobilde bir tane var. Anlık görüntü, Uber ile aynı verileri toplar - zorlu, yoldayken bile hızlanan - ve İlerici'ye gönderir.
Progressive, indirime hak kazanan sürücülerin yılda ortalama 150 dolar tasarruf sağlayabileceğini söylüyor. “Program, en az gece yarısı ve gece yarısı saatlerinde 50 mil sürüş yapanlar ve frenlerini hafifçe kullananlar için en iyisidir” diyor.
Tıpkı Uber gibi, İlerici de risk yönetimidir. Anlık görüntüyü arabanıza koymak tamamen isteğe bağlıdır. Sigorta şirketlerinin yüksek riskli sürücülere gereksinim duyduğunu hayal etmek zor olmasa da - gençler, ihlal eden sürücüler, Boston Sürücüleri. Ve Snapshot tarafından toplanan veriler, bir kaza durumunda mahkemede kesinlikle kullanılabilir. 2013 yılında, Cleveland, Ohio’daki bir adam, bir Anlık Görüntüden toplanan verilerden dolayı ağır saldırıdan beraat etti.
Bireysel kullanıcılar da harekete geçebilir. Bir Bluetooth ODB adaptörünü yaklaşık 20 $ 'a satın alabilir, Automatic veya Dash gibi bir uygulama indirebilir ve sürüş alışkanlıklarınız hakkında veri toplamaya hemen şimdi başlayabilirsiniz. Bu uygulamalar, yakıt verimliliğinizi en üst seviyeye çıkarmanıza yardımcı olma ve yanıp sönen kontrol motor lambasının ne kadar acil olduğunu anlama konusunda size ek bir avantaj sağlar. Gevşek gaz kapağı? Bunun için bir uygulama var!
Bildiğim kadarıyla, Uber veri toplamak için ODB portunu kullanmıyor; sadece sürücülerin telefonlarındaki sensörleri kullanıyorlar. Ama yapacaklar. Her araçtaki yağı 160.000 kişilik bir sanal filoda kontrol edebildiğinizi hayal edin. Progressive'ın güvenli sürücülere indirim yapması harika. Katılımcıların bilmesi gerekse de, Progressive sonsuza dek her zor durağı hatırlayacak.
Fakat Uber ve Progressive, oradaki tek arka koltuk sürücüsü değil. Hız tuzakları küçük kasaba fenomeni olarak kullanılıyordu, ancak artık otoyollar uzaktan uzaktan izlenmektedir. Polis arabaları, arabalar geçerken otomatik olarak plakaları tarar. Kırmızı ışık kameraları, herhangi bir insan müdahalesi olmadan arabaları otomatik olarak biletler.
Gerçek zamanlı, zaman kazandıran navigasyon talimatlarının güvenilir kaynağı olan Waze bile, hız sınırını aştığınızda kırmızı bir gösterge gösterir. Elbette, size ileride gizlenmiş bir polis arabası olduğunu söyleyecektir, ama çok yakında polisler sizi geri çekmek zorunda kalmayacak. Sadece verilerinizi indirecekler.
