Video: ENGELLİ RAPORU İLE ARAÇ ALIMI HK. BİLİNMEYEN DETAYLAR & GÜNCEL BİLGİLER (Kasım 2024)
On yıl önce, Jason DaSilva, birçoklarının tipik bir New York yaşam tarzını düşüneceği şeyleri yaşadı. “Beni herhangi bir hafta sonu, bir arkadaşımla bir kafede brunch'ı yakalamak, akşam yemeği için bir East Village restoranına gitmek ve ardından metroya atlamak, Chelsea'de bir gece kulübüne gitmek için bulabilirdiniz” diye yazdı. Daha sonra, 25 yaşında, multipl skleroz teşhisi kondu ve onun sözleriyle, "Benim küçülen bildiğim gibi mahallem ve dünyam" dedi. DaSilva bir yürüteç ve daha sonra motorlu bir sandalyeye güvenmeye başladığında, bir adım veya dik bir rampanın dur işareti olarak kullanıldığı farklı bir New York'la karşılaştı.
Engelli olmanın dönüştürücü deneyimine dair bir belgesel olan When I Walk, yaratmaya ek olarak DaSilva, erişilebilirlik incelemelerini kitle olarak destekleyen dijital bir girişim başlattı. On binlerce kullanıcı tarafından oluşturulan inceleme ile AXS Haritası, türünün en büyük projesi ve ilginç şekillerde büyüyor. DaSilva ve meslektaşları ile New York Medya Merkezi'ndeki çalışma alanlarında, AXS Haritasını tartışmak ve kullanıcıların evlerini gezmelerini sağlayan sanal gerçeklik bileşeni olan bir sonraki bölümünü deneyimlemek için tanıştım. Her iki proje de hem engelli hem de engelsizlerin dikkatini çekiyor.
AXS Haritası
DaSilva, Kanada Medya Fonu, New York Eyalet Sanat Konseyi ve Google Earth Sosyal Yardımcılığı da dahil olmak üzere kamu ve özel vakıfların desteğiyle 2011 yılında AXS Haritası üzerinde çalışmaya başladı. İşbirliği, ziyaretçi katkılarına dayanan AXS Haritası'nın etiyosuna dokunmuştur: Google Rehber tarafından desteklenen kalabalık kaynaklı bir veri tabanı olan AXS Haritası, Mapathons adlı etkinliklerde tutuşan tarafları destekleyen topluluk girdisine dayanmaktadır. Bugüne kadar, dünyanın dört bir yanından gelen ziyaretçiler (çoğunlukla Kuzey Amerika'da yoğunlaşmış olsalar da), 100.000'den fazla işletme ve konum değerlendirmesi yaptı.
İncelemeler belirli engelli ziyaretçilere hizmet ederken, web sitesini kullanmanın kendi yetenekli önyargılarımdan bazılarını açığa çıkardığını ve engelli New York'luların günlük olarak karşılaştığı zorluklardan biraz daha haberdar olduğumu öğrendim. Örneğin, Chinatown'daki en sevdiğim yerlerden biri olan Nom Wah Tea Parlour, bir giriş basamağı ve konaklamayan bir banyo nedeniyle tekerlekli sandalyedeki herkes için neredeyse erişilmez. Buna karşılık Met Opera Shop giriş rampası, aydınlatması ve sessizliği için övgü aldı.
Derecelendirmeler sürprizler içerir. Doğu Köyü'nün bilmeden erişilemez olmasına rağmen (Astor Place’in kalabalık ve çökmekte olan kaldırımlarına aşina olan kimseyi şok etmemelidir), birçok benzerliği paylaşan Williamsburg, geniş rampalar gerektiren önceki endüstriler sayesinde nispeten iyi puan aldı. ve yük asansörleri. Ayrıca, zincirler - bankalar, marketler ve oteller - anne babalardan daha erişilebilir olma eğilimindedir. DaSilva, bir tekerlekli sandalye logosunun, müşteriyi basamakları yukarı taşımayı teklif ettiği dükkan sahibini belirttiği bir vagonu tanımladı.
Dengesizliklerin birçok nedeni vardır; bunlardan en önemlisi, Engelli Amerikalılar Yasası'nın küçük işletmelere daha az düzenleme getirmesidir. Ayrıca, bazı kuruluşlar teknik olarak erişilebilir ancak pratik olarak erişilebilir değildir. Örneğin, bir işletmenin bir rampası olabilir, ancak bu rampanın kullanımı çok dik olabilir. AXS Haritası, ziyaretçilerin bu kuruluşu işaretlemesine ve daha erişilebilir olanı önermelerine olanak sağlar.
Bununla birlikte, bazen bir derecelendirme veya açıklama, özellikle geniş veya karışık bir alan yakalamaya çalışıyorsanız, yeterli olmaz. Örneğin, Grand Central Station'ın geniş yeraltı koridorlarını, Park Avenue Armory'deki labirent salonlarını ve hatta New York Media Center'ın sayısız seviyesini nasıl değerlendiriyorsunuz? Bu örnekler için DaSilva ve ortakları, 360 derece fotoğraflar, videolar ve etkileşim tabanlı nesnelerle donatılmış olan AXS Haritasına bir VR bileşeni üzerinde çalışıyor. Bu simülasyonlar ziyaretçilere yalnızca değerli mekansal bilgi sağlamayacak; ayrıca ziyaretçilerin evlerini terk etmeden önce alanlarda neredeyse gezinmelerini sağlayacaktır.
VR AXS Haritası
AXS Haritasını geliştirirken, DaSilva ve meslektaşları Ontario Sanat Tasarım Koleji'nde Kapsayıcı Tasarım Araştırma Merkezi (IDRC) ile birlikte çalıştı. Merkezin Microsoft gibi endüstri goliathları tarafından benimsenen kapsayıcı tasarıma yaklaşımı hakkında bilgi veren bir bilgi sağlayan IDRC direktörü Jutta Treviranus ile yazışmıştım. AXS Harita geliştiricileri ve IDRC arasındaki işbirliği erişilebilir tasarım etrafında bir dizi en iyi uygulama üretmeye yardımcı oldu. Ortaklık aynı zamanda VR girişimi için de şanslıdır. Özellikle Treviranus, 1990'ların başından beri VR'de çalışıyor.
New York Medya Merkezi'nde DaSilva, Evolving Technologies Corporation'ın CEO'su Loren Abdulezer ile yakın çalışıyor. Abdulezer'in kentsel alana yaklaşımı, belki de, kısıtlaması için en dikkat çekici olanıdır. Çoğu VR kapsamı fantezi uçuşlarını ön plana çıkarsa da, bu simülasyonların özellikleri - tatlı video ve etkileyici ses manzaraları - AXS Harita ziyaretçilerine hizmet etmez. Ses kafa karıştırıcı olabilir ve videoda statik görüntülerin netliği yoktur. Özellik eklemek hassas bir dengedir: AXS Haritası kolay erişim için tasarlanmıştır; video ve ses çok daha fazla bant genişliği gerektirir. Abdulezer, VR araçlarına da benzer şekilde kapsayıcı bir yaklaşım benimsemiştir. Bir Samsung Gear VR üzerinde simülasyonlar yaparken, siteler Google Karton için de hazır olacak.
VR AXS Haritası, daha geniş alanları temsil etmek için bir araya getirilmiş 360 derecelik fotoğraflara dayanır. Abdulezer’in “görsel noktaları” olarak adlandırdığı şeyi kullanarak görüntüler arasında gezinebilirsiniz. Demom sırasında iki farklı nokta gördüm: oklar ve tekerlekli sandalyeler. Görüntünüzü sabitleyerek belirli sahnelere inebileceğiniz ok simgeleriyle açıklanmış bir kat planı ile başlayabilirsiniz. Simülasyonun içine girdikten sonra, doğrudan tekerlekli sandalye simgelerine bakarak 360 derecelik bir sahneden diğerine geçebilirsiniz.
Girişim deneme yanılma ile işaretlenir. Örneğin, görsel sıcak noktaların yerleştirilmesi, donanımın hassasiyeti göz önüne alındığında zor olabilir ve özellikle sınırlı boyun hareketliliğine sahip kullanıcılar için erişim zor olabilir. Sıcak noktaları odaklanmak için bazen boynumu çarptığımı öğrendim.
Abdulezer ayrıca bir dizi lojistik zorlukla karşı karşıya kaldı. Birçoğu navigasyonu içerir. Bir asansöre varırsanız, hangi katı ziyaret etmek istediğinizi nasıl belirtirsiniz? Diğerleri, mekanı nasıl belgeleyeceği konusunda seçim yapmasını istedi. Tekerlekli sandalyede durmuş veya oturmuş gibi bir alan fotoğraflıyor musunuz? İşlevsellik eklendikçe bu sorulardan bazıları çözülebilir. Örneğin ses tanıma, kullanıcıların gezinme sorunlarını aşmasına izin verebilir. Ayrıca, VR AXS Haritasının modüler tasarımı ziyaretçilerin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış simülasyonlar deneyimlemelerine olanak sağlayacaktır. Abdulezer, özellikle sınırlı motor becerilerden veya düşük görüşlerden bahsetti.
VR AXS Haritası, bir kaç düzine sitede bu sonbaharda başlatıldığında bazı kullanıcıları kaçınılmaz olarak hayal kırıklığına uğratır, ancak bu bir başlangıçtır ve kullanılabilirliği sanal gerçekliğin erişilebilirliği nasıl destekleyebileceğini modelleyecektir.
Erişim, Empati ve Kentsel Tasarım
Gördüğüm gibi, VR AXS Haritası için en heyecan verici olanaklardan biri, devre dışı bırakılmışları uyandırabilir. Eğer AXS Haritası web sitesi beni New York'luların karşılaştığı zorluklar konusunda daha bilinçli kılıyorsa, VR bileşeni bu zorlukları derhal gündeme getirdi. Kulaklığı taktığımda, kendimi hareketsiz hissettim. Sıcak noktaları kilitlemek ve sahneler arasında gezinmek için mücadele ettim. Daha düşük bir görüş hattında odalarla karşılaştım. Koridorların darlığını hissettim. Mapathon'ların öğrencileri belirli erişilebilirlik zorlukları hakkında düşünmeye teşvik ettiği durumlarda, VR bileşeni bu zorlukları yaşayabilmelerini sağlar. Yani, VR empati için bir araç olabilir.
Dahası, öğrencilerin empati öğrenmeleri ve egzersiz yapmasının önemli olduğunu düşünürken, VR'nin kamu politikasını şekillendirdiğini görmek için istekliyim. Bir yasa koyucunun kaldırım onarımı ihtiyacı veya uygunluk rampaları hakkında bir tartışma duyması bir şeydir; Düşük görme veya sınırlı motor becerilerinin pozisyonunda oturması ve bir uzayda gezinmeyi denemesi onun için başka bir şey.
Tasarlanan mekânlar olarak şehirlerimiz, değerlerimizi coğrafyaları üzerinden ifade ediyor. Bu değerler değiştikçe, bu kentlerin mekânları da gerekir.
