Yüksek performanslı bir araba motorunun gaz kelebeği büyümesine hiç benzemiyor. Sadece araba severlerin kulağına müzik değil, aynı zamanda vites değiştirirken veya gazı rahatlatırken olduğu gibi sürücülere değerli geri bildirimler de veriyor.
Artan yakıt verimliliği, daha fazla turboşarj kullanımı ve daha iyi yalıtımlı araç iç kısımları daha sessiz otomobillerin ana suçlularıdır. Ve küçük ama sesli bir azınlıktaki motoraltı azlığı, taklit motor seslerinin Ford Mustang gibi efsanevi kas arabalarına ve BMW 5 Serisi gibi saygın spor salonlarına bile huzursuz davrandığını, huzurlu bir iç mekan ve mükemmel performans ve yakıt ekonomisi çekiciliğini gösteren özelliklerdir. ana otomobil alıcılarına - motor sesleri sahte olsa bile.
Canlı mı, yoksa Motor Kaydı mı?
Fenomen otomobil yapımcıları ile başladı ve otomobiller sessizleştikçe motor seslerini otomobilin içine yönlendirdi. Birkaç yıl önce, Ford, Mustang GT'deki motor bölmesini kokpitten ayıran güvenlik duvarı arasına bir rezonatör borusu yerleştirdi, böylece otomobilin V8'i daha iyi duyulabiliyordu. Spor otomobil paragonu Porsche ayrıca, otomobil üreticisinin kabine motor seslerini pompalayan "akustik kanal" dediği şeyi yaratmak için 911'de Ses Gösterici adı verilen ve Panamera adlı bir egzoz giriş gürültü yükselticisi kullandı.
Bu sonuçta arabanın içindeki bazı motor seslerini elektronik olarak yeniden yaratmaya başladı. BMW birkaç yıl önce M5 spor sedanının yeni bir versiyonunu piyasaya sürdüğünde, mühendisler yeni aracın şasisinin yolcuları motorun rafine kükremesinden izole ettiğini keşfetti. Çözüm: M5 motor seslerinin bir kaydını aracın stereo sisteminden çalın ve motor devirleriyle senkronize edin.
BMW, dünyadaki Ashley Simpsons gibi, motor kaydının, sürücünün geri bildirimini vermek için motorun sesini artıran bir destek parkuru olduğunu iddia ediyor. Sık sık olduğu gibi, bu yenilik başkaları tarafından hızla kopyalandı.
Volkswagen, GTI ve Beetle Turbo gibi araçlarda motor sesi örnekleri oynayan bir hokey diski boyutunda bir hoparlör olan kendi Soundaktor'unu tanıttı. Lexus LFA supercar'ın V10 motor sesi bile, Yamaha tarafından geliştirilen elektronik aksamlarla artırılmalı ve sürücü koltuğuna yönlendirilmelidir.
En yeni örneklerden biri ve meraklıları için en korkunç örneklerinden biri, Ford Mustang ve en sert, en çok satan F-150 pikapı. Ford, son zamanlarda, araçlarında kullanılan "motor üretme gürültüsü" için fikri mülkiyeti korumak amacıyla ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi'ne başvurdu.
Otomobil meraklıları bunu, otomotiv kıyametinin komşu olduğu ve teknolojinin kabinin içine girdiğinin bir başka işareti olarak görmesine rağmen, ortalama otomobil alıcıları muhtemelen dikkat etmekte zorlanıyor ve hatta bu ses donanımını takdir ediyorlar. Aynı zamanda teknoloji dünyasında bu tür diğer emsalleri de göz önünde bulunduruyor ve bunun için bir isim bile var: ses skeuomorphism. Akıllı telefonunuzdaki kamerayı kullanarak bir resim çekerken fotoğrafın mekanik deklanşöre tıklandığını biliyorsunuz, böylece elektronik bir sayfa çevirirken kağıda hışırdayan bir ses çıkaran atış veya bilgisayar uygulamaları olduğunu biliyorsunuzdur.
Motor şanzıman manuel şanzıman yolunda gidiyor jus evrimidir. Gelecekte sürüşün çoğunu yapacak teknolojiyle, belki bir sonraki adım, diğer sürücülere bağlanan sesleri eklemek zorunda kalmanıza gerek kalmamasıdır.
