Video: Tesla Model S 85d (kendi kendine giden araba yapmışlar.) (Kasım 2024)
Sürücüsüz otomobillerin faydaları tekrar tekrar tartışıldı: karayolu güvenliği, trafikte azalma ve engelli kişilerin daha kolay dolaşabilmesi, sadece birkaçı.
Hayır, otonom otomobiller şüphesiz bireyleri bir gezinti veya sabah döngüsü için dışarı çıkarmayacaktır. Bunun yerine, problem sürücülerin araçların insanlar arasında fazla temkinli olacağı ve her koşulda kendilerine yol hakkı veren, muhtemelen yeni trafik sorunları yaratacağı. Jaywalkers sürücüsüz arabaları korkusuzca durdurabilir; İstersen sadece sokakta dur.
"Korkusuz" faktöründen bahsediyorum çünkü caddenin karşısında meydan okurcasına karıştıran bir jaywalker gördüğünde hızlanacak bir kolej oda arkadaşım vardı. Yaramaz kapışmayı görmek istedi. Sürücüsüz bir araba muhtemelen böyle bir dönüşümde bip sesi çıkarmayacak.
Sonra bisikletçi yol domuz var. Eğer sürersem, geçmek için çift sarı çizgiyi geçeceğim, muhtemelen sürücü olmayan bir arabanın yapmamaya programlanmış olduğu bir manuere. Sadece bisiklet sürenlerin arkasındaki salyangozun hızında dolaşacaklar mı?
Özerk otomobiller otobanlarda en iyi şekilde çalışır, ancak bunlar her zaman yayalardan arınmış değildir. SF Bay Area'da her ay Critical Mass adlı trafik sıkışıklığı yaratan "olay" yaratan "ulaşım sistemi" nde şehir caddelerinin kullanımına ve otomobillerin ve petrolün hakimiyetine meydan okumak için "kullanılan güçlü bir bisiklet topluluğu vardı. Daha yakın bir zamanda, Black Lives Matter ve diğer protestocular Bay Area otoyollarına yürüdüler.
Kuzey Carolina'da, özellikle de otoyollarda trafiği tıkayan protestocuları çalıştırırlarsa sürücüleri koruyacak yasalar önerildi. Fatura, HB330, Evi çoktan geçti. Bu özerk arabaları da koruyabilir mi? Muhtemelen hayır, belki Kuzey Carolina’da.
