İçindekiler:
Video: Dünya Üzerinde Bulunan En Nadir Bembeyaz Hayvanlar - Görenler Gözlerine İnanamıyorlar. (Kasım 2024)
Phoenix bölgesinde yaşıyorsanız, Waymo'nun "erken sürücü programına" katılmak için başvurabilir ve deneyiminiz hakkında geri bildirimde bulunmak için şirketin özerk Chrysler Pacifica minivanlarından birinde şoförlük yapabilirsiniz.
Waymo, Chrysler Pacificas'ın dışını, kendi kendine sürüş sisteminin gözünde çalışan bir dizi özel LiDAR ve radar sensörüyle donattı. Google’a göre, sensörler "kendi kendini süren otomobillerimizin beynine ve özel olarak tasarlanmış yazılımlara" derinlemesine entegre edildi, bu nedenle araç tamamen çevresine tam bağlı.
Waymo ayrıca, yolcuların araçta neler olup bittiğinin farkında olduklarından ve “yolcuların endişelerini hafifletmeye yardımcı olmak için” iç geliştirmelerde bulunmalarını istiyor. Waymo teknoloji şefi Dmitri Dolgov Bloomberg'e söyledi. Şirket, Bloomberg'e, içlerinde insanlara aracın yetkin ve kontrol altında olduğuna güven duymalarını sağlamak için diğer arabaları, yayaları ve bina çevresindeki binaları gösteren bir gösterge panosunu içeren bu iç yükseltmelerin mockup'ında bir göz attı.
Bloomberg, bazı araçların "durumla alakalı olup olmadıklarını" aydınlatırken "diğerlerinin daha az belirgin olduğunu" belirtti. Fikir, bir Waymo aracının sensörlerinin ne gördüğünü ve kendi kendini süren sistemin bazı arabaları diğerlerinden daha fazla nasıl izlediğini, bir insan sürücünün yaptığı şekilde göstermektir.
Ekran ayrıca, yolcuları çevrelerindeki dünyaya yönlendirmek için binaların ana hatlarını da içeriyor ve araç bir trafik ışığında dönüş yapmak için trafiğe çıktığında "kesişimin beklenmesini bekliyor" mesajını yanıp sönüyor. Ayrıca yolculardaki bir hayvan gibi aracın neden aniden frenlendiğini yolculara da bildirir.
Başka bir deyişle, artık kendi kendine sürüş teknolojisi Google’ın halkı gezintiye davet ettiği bir noktaya geliyor, bir sonraki adım bir arabanın kontrolüne alışkın insanlar için bir kullanıcı arayüzü oluşturmak.
Deneyimi Büyülü Hale Getirmek
Bloomberg, bunun çözülmesine yardımcı olmak için, Google’ın Android işletim sistemi ve Chrome tarayıcısı üzerinde çalışan Waymo kirazlı kullanıcı tasarım uzmanlarının dikkatini çekti. Aynı zamanda şirketin kendi kendini süren araçlarında deneyimi "sezgisel, erişilebilir, eğlenceli ve hatta büyülü" yapmakla görevli bir "kullanıcı deneyimi" araştırmacısı aldı.
Telefonlarına bakan ve parkurdan sürüklenen uçsuz bucaksız sürücüler ya da sizi yüksek hızlarda agresif bir şekilde kesen pislikler olsun, arabaya yakın bir çağrı yapmak hiç eğlenceli ya da büyülü değildir. Ve ben şoförsüz otomobillerin böyle durumları insanlardan daha iyi idare edeceğine emin olsam da, insanlar emir almadıklarında nasıl idare edecekler?
Yolcuları özerk otomobillerde hazırlamak ve rahatlatmak için gösterge panelindeki bir mesajdan daha fazlasını gerektirir. Belki de Google UI uzmanları, bir otomobilin sürücülerini sesli uyarılar kullanarak strese girmekten alıkoyabilecek yolları araştıran Car-Tharsis adlı bir araştırmayı yapan Stanford profesörü Clifford Nass tarafından yapılan çalışmaları dikkate almalıdır.
Strateji, Nass'ın bilişsel yeniden çerçeveleme olarak adlandırdığı şeyi kullandı; “şu anda kendi kendine süren araba çılgınlığından önce, 2008'de bir Wired makalesi için bana“ olumsuz duyguları ilk başlarda bırakmamayı içeriyor ”dedi. “Yani, duyguları onarmaya çalışmak yerine, onu önlemeye çalışıyorsunuz” diye ekledi. “Birisi seni kesiyor ve araba diyor ki, 'Beş mil ileride yol açılacak, ' görüşünüzü öfkeden daha olumlu bir şeye çevirecek bir şey.”
Ya da belki araba düşüncesiz sürücülere hakaret fırlatabilir. Benim durumumda muhtemelen yardımcı olacağını itiraf ediyorum. Kendi kendini süren arabaların vahşi taşıtları yatıştırmak için ne yapması gerektiğini düşünüyorsunuz?
