Amazon kendi kendine sürüş teslimat kamyonu planları patent ipuçları | Newcomb doug

Google, Uber ve Apple gibi teknoloji geleneği, gezegendeki hemen hemen tüm otomobil üreticilerinin yanı sıra, özerk araç teknolojisinin geliştirilmesine kaynak dökerken, online perakende devi Amazon bu cephede nispeten sessiz kaldı. Ancak yeni onaylanan bir patent, Seattle merkezli şirketin otonom araç alanında büyük bir hamle yapmaya hazır olabileceğini gösteriyor.

Patent, Amazon'un Prime üzerinden kendi kendini süren arabaları satmayı planladığını önermiyor. (Yeni bir arabanızın kapınıza özerk bir şekilde teslim edildiğini hayal edin.) Uber’e karşı rekabet etmek veya Google’ın en son otonom araç pivotu gibi kendi kendini süren arabalara giden teknoloji üretmek için sürüş paylaşım pazarına girmeyecek.

Bunun yerine, "Özerk Araçlar için Şerit Atamaları" başlıklı patent, Amazon'un ticari stratejisine daha verimli bir şekilde mal verebilmek için uyan daha büyük bir oyun ortaya koyuyor. Özellikle, kendi kendini süren araçlarla iletişim kurmanın bir yolunu sunar, böylece trafik akışının hacmine bağlı olarak yön değiştiren ve trafik hareketinin hacmine bağlı olarak yön değiştiren geri dönüşümlü şerit olarak bilinen rotada gezinirken trafik akışındaki değişiklikleri ayarlayabilirler. ve kentsel alanlar dışında.

Aslen Kasım 2015'te dosyalanan ancak bu haftanın başlarında verilen patent, özerk araçların "onları kullanan bir yolun bir kısmına yaklaşırken geri dönüşümlü şeritler hakkında bilgi sahibi olamayacağını" belirtiyor. Ve Amazon'un neden kendi kendine süren arabalarla ilgili trafik düzenlerini kontrol etmek istediğine dair bir fikir veriyor.

Tersinir Şeritlerin Beklenmesi

Trafikte yanlış sürüş yapmamak ve kafa kafaya çarpışmaya yol açmamak için kendi kendini süren arabalara sahip olmanın (veya Amazon'un durumunda, özerk dağıtım kamyonları ve minibüslerin) bariz güvenlik avantajı var. Ancak geri dönüşümlü şeritleri tahmin edememek, teslimat kamyonlarının rotalarını önceden optimize edemediği anlamına gelir; bu da Amazon'da kaçınmak istediği trafikte daha fazla zaman harcayacakları anlamına gelir.

Patent, Amazon'un kendi kendine sürüş araçlarını geliştirme planlarını pek ortaya çıkarmıyor. Ancak, özerk araçların, dağıtım ağını daha doğrudan kontrol altına almak için 2012'de başlattığı Amazon Lojistik bölümünün önemli bir parçası olabileceğini hayal etmek zor değil. Kendi kendine sürülen teslimat kamyonları ve kamyonları, 2012'de Amazon'un robotik şirketi Kiva Systems'i satın almasının doğal bir uzantısı olacak ve dağıtım merkezlerini otomatikleştirmelerine yardımcı olacaktı.

Diğer bir ilginç twist, Amazon'un otonom araç araştırmalarına öncülük etmesi, drone projesi Prime Air'dir. Patentte listelenen mucitler Jim Curlander, Prime Air'de teknik danışmanlık yapıyor.

Yeni Amazon patentini temel alarak parçaları bir araya getirmek ve kendi kendini süren kamyonların ürünleri tüketicilere daha verimli bir şekilde taşımasını ve sonunda teslimat sürücülerini elimine etmenin bir yolu olduğunu görmek kolaydır. Fakat burada daha büyük bir şeyin var olduğuna inanıyorum. Amazon, akışlı içerik veya bulut hizmetleri gibi pazarlara girdiğinde, çevrimiçi perakende devi önemli bir etki yarattı. Bu patentle Amazon, yalnızca kendi kendine sürüş teknolojisi ve dağıtım işine değil, trafiğin şehirlere nasıl girip çıktığını ve kendi kendini süren arabaların kontrolünü de etkiliyor.