İçindekiler:
- 1 Manzaralı bir Rover
- Bir Tepeye Yükselen 2 SEV
- 3 Takım
- 4 Bu Rover Çöl Zor
- 5 Geceleri SEV
- NASA'nın SEV'e Karşı Marslı'dan 6 Watney Rover'ı
- 7 İlk Gezegen Rover
- 8 SEV'nin Alan İçi Versiyonu
Video: Derin Uzayın Okyanus Gezegenleri ve Uzaydaki Gezegen Çeşitliliği - Türkçe Uzay Belgeseli (Kasım 2024)
Dünya dışında hiçbir dünyaya ayak basmayacağım, oldukça güvenli bir bahis. Son zamanlarda, bir sonraki en iyi şeyi yapmalıyım: Bir gün insanlara Ay'ı, Mars'ı veya daha uzaktaki dünyaları taşıyan bir gezicinin prototipi olan NASA Uzay Keşif Aracı'nda (SEV) gezmeye başladım. SEV iki astronotu 14 güne kadar güvende tutmak ve dik yokuşları ve engebeli arazileri geçmek için tasarlanmıştır. Sürdüğümüz sarp tepe ve kaya mayınlı alan dikkate alındığında, sürücü şaşırtıcı derecede yumuşaktı.
NASA'nın Lyndon B. Johnson Uzay Merkezi'nde (JSC) gezinti gezisine 20th Century Fox Home Entertainment'ın konuğu olarak PCMag'i The Martian'ın DVD'deki ve dijital indirme için yayımladığı bir medya etkinliğinde temsil etti. Mark Watney'nin bu filmden sonraki yolculuğu, sürdüğüm SEV ile benzerlik gösteriyor. Filmin yönetmenleri Ridley Scott da dahil olmak üzere, film yapımcılarının NASA ile yoğun bir şekilde istişare ettiği bir tesadüf değil, özellikle NASA'nın Planet Science Division'ı, Dr. Jim Green - Bilimsel gerçekçilik adına.
Mars Yard
NASA’nın Teksas’taki Johnson Space Center’sındaki bir kaç caddeden aşağıya doğru sürdüğünüz bir yolculuğun sonunda Mars Yard olarak bilinen küçük bir insan heykeli badland yaması var. Dik bir tepe, derin, taş dolgulu bir kayalık ve kayalık bir ova içeren bu arazi, NASA'nın SEV insanlı rover programı için bir deneme alanıdır. (NASA'nın Pasadena'daki Jet Propulsion Laboratory (JPL) 'deki bir başka Mars Yard'ı, olağanüstü başarılı Ruh, Fırsat, Pathfinder ve Meraklı otomatik Mars gezici araçlarının prototiplerini test etmek için kullanıldı.)
Mars Yard’ında SEV bizi bekliyordu. Beyaz gezici 14, 7 fit uzunluğunda ve 10 fit yüksekliğinde ve 6, 600 pound ağırlığında önemli bir araçtır. Her biri iki adet 3, 2 ayak çapında iki lastik barındıran altı dingil açıklığı nedeniyle biraz böcek gibi görünüyor. Tekerlekler 360 dereceye kadar döndürülebilir, roverin herhangi bir yöne hareket etmesine izin verilir. 12mph hıza kadar sürebilir ve 40 derecelik eğimlerde yukarı ve aşağı inebilir.
Gezici yolculuğuma diğer üç gazetecinin yanı sıra şoför ile de çıktım. SEV'e binmek için, rover'in birlikte çektiği bir platforma birkaç basamak çıktık ve kapıdan içeri girdik… hadi, hava kilidi kapağı. (SEV'in gelecekteki sürümleri basınç altında olacak ve kapı SEV ile bir habitat arasında mühürlü bir bağlantı sağlamak için kullanılabilir.) SEV iki astronot için inşa edilmiş, ancak acil durumlarda dörde kadar tutabilir. Önde iki oturma yeri var, arkalarında yataklara katlanabilirken arkalarında tezgahlı bir depolama alanı var.
Şoförümüz, NASA'nın SEV programının baş mühendisi Lucien Junkin'den başkası değildi. O ustaca dik yokuş aşağı ve yukarı eğimli ve kayalık alanlar üzerinde bize rehberlik etti. Sırayla av tüfeği kullanıyorduk, aksi halde derme çatma koltuklar gibi rahatsız edici olmayan tezgahlara oturduk. Ön koltuktan, birden fazla pencereden görebiliyordum ve üzerinde sürdüğümüz ve yumuşakça alçaltığımız uçurumun güzel bir görüntüsünü aldım. Arkada oturmak, bir Sno-kedinin sırtına binmeyi hatırlatıyordu; ancak SEV'in yolculuğu daha yumuşaktı, ancak geçtiğimiz sarp ve engebeli araziye rağmen gerçek tutamakların eksikliği vardı.
Yaklaşık yedi dakikalık bir sürüşten sonra platforma döndük ve araçtan çıktık. Engebeli zeminde bile oldukça konforlu bir sürüş sağlayan etkileyici bir araç ve astronotlar yeni tekerleklerini sevmelidir. Hiçbir zaman Ay'a arabayla gitmeyeceğim ya da Mars'ın kirli ovalarında durmayacağım, ama umarım, diğerlerinin yaptığı yerlerde hala orada olacağım. Ve astronotların Aylarını veya Mars Buggy'lerini sürdüklerini izlerken, sadece merakla hatırladığımı umuyorum, bir keresinde parlak bir Teksas günü olan onlardan birine bindim.