Jaguar konsept vr araç alımının geleceği olduğunu ortaya koyuyor | Newcomb doug

AutoMobilityLA'da (yani, LA Auto Show'da) gördüğüm en havalı araç, en azından başlangıçta gerçek değildi. Yeni I-PACE tamamen elektrikli geçit törenini tanıtmak için Jaguar, her birini HTC Vive VR kulaklıklar, Dell Precision iş istasyonları, stereo kulaklıklar ve bir joystick denetleyicisiyle süslenmiş büyük bir odada bir düzine kadar masa bulunan bir Hollywood stüdyosuna yerleştirdi.

Otomotiv gazetecilerinin yorgun bir grup olduğunu ve biz kategorisinde yer alan bir yazardan "Frank Bacon" dediğimiz birkaç homurdandığını duydum. Ayrıca, açığa çıkmaya başlaması için beklerken (uzunca bir süre) kulaklıklarla duyduğumuz büyük EDM-hafif müziğin de olduğunu sanmıyorum. Sonunda, Jaguar'ın I-PACE konseptinin "dünya-ilk VR gösterimini" olarak adlandırdığı ile ilgili animasyonlu bir deneyime girdik. Bunun son olmayacağına eminim.

Dijitalleştirilmiş bir ev sahibi, Jaguar'ın süperstar otomobil tasarımcısı Ian Callum'ı pixelated formda tanıttı, bu da aracın hatlarını hafifçe çizdi ve I-PACE parça parça inşa edilinceye kadar başka detaylar ekledi. Akü paketlerinin araçta nasıl sıralandığını ve bagajın "bagaja" ne kadar sığabileceğini göstermek için VR da kullanılmıştır. Oyun çubuklarını 3D görüntüleri döndürmek için kullandık.

VR, katılımcılara ABD Batı Kıyısı'nın I-PACE'in 220 kilometreden daha fazla menzilini göstermek için uzayda yüzen bir uydu görüntüsü vermek gibi bazı harika özel ve mekansal etkiler yaratırken, en havalı teknoloji hilesi Katılımcı, önce direksiyon başında, sonra da arka koltukta sanal bir I-PACE kokpitine yerleştirildi. Aracın iç kısmındaki VR görüntülemenin detayları, biraz karikatürize olmasına rağmen, onlara ulaşmak ve dokunmak istemenizi sağlayacak kadar gerçekti ve sanal hoparlör ızgaralarındaki logolar gibi unsurlar bile bozulmamıştı.

Yağlı Bitleri 3D Olarak Gösterme

Bunların hepsi etkileyici olsa da, VR teknolojisi için en pratik uygulama aracın yağlı parçalarını göstermekti. Jaguar, elektrik motorlarının nasıl çalıştığını, örneğin yüzünüzün 3B görüntüsü için göz seviyesinin hemen altında askıya alarak gösterdi. Tek bir tekerleğin süspansiyon sistemini görüntülemek o kadar gerçekçidi ki baştan aşağıya doğru eğrilmiş bir lastik tarafından çarpılmaması için içgüdüsel olarak çektim.

VR kısmı sona erdiğinde, gerçek metal levhadaki gerçek I-PACE Kavramı ortaya çıkarıldı. Ancak, Viveport uygulama mağazasında özel bir Jaguar mobil uygulaması mevcut olduğundan, aracı VR ile deneyimlemek için bir araba gazetecisi olmak zorunda değilsiniz.

Jaguar'ın “bugüne kadarki türünün en büyük canlı ve bağlantılı VR olayı” olarak adlandırdığı kesin bir unsur varken, bunun gibi daha fazla VR olduğunu görmeyi bekliyorum. Ancak tanıtım dublör, otomobil şirketleri için potansiyel tüketici odaklı VR uygulamalarını vurgulamaktadır.

Ayak boşluğunu ve tavan boşluğunu test etmek ve kabin büyüklüğünü gerçekten anlamak için kendi bilgisayarınızın rahatlığından çeşitli araçlar kullanmaya çalıştığınızı hayal edin. Redüktörler motora, şanzımana veya süspansiyona derin bir dalış yapabilirken, geeks pano ekranlarını ve bilgi-eğlence seçeneklerini inceleyebilir. Alışveriş yapanlar, farklı renk ve malzemelere sahip bir araca neredeyse uyum sağlayabilirler.

Olasılıklar sınırsız. Ve Jaguar I-PACE'in ortaya çıkmasından sonra, VR'nin otomobil üreticilerinin yeni otomobiller çıkarması için popüler bir yol olmasını değil, aynı zamanda onları satmak için ortak bir yöntem olmasını bekliyorum.