Video: ARABA KAZASI SİMULATOR (Kasım 2024)
Pasif güvenlik özellikleri, araba kazalarındaki ölüm ve yaralanmaları azaltmada büyük bir başarı olmuştur. Ulusal Karayolu Ulaştırma Güvenliği İdaresi (NHSTA), emniyet kemerlerinin 1975 ile 2001 yılları arasında 150.000'e yakın hayat kurtardığını ve hava yastıklarının 1987'den 2001'e kadar 8.000'den fazla can kurtardığını tahmin etmektedir.
Ancak, pasif güvenlik sistemleri kadar etkili olduğu gibi, yalnızca bir kaza meydana geldikten sonra sürücülerin ve yolcuların ölme veya ciddi şekilde yaralanma riskini azaltır. Oto-güvenlik teknolojisinin bir sonraki aşaması - sesli ve görsel uyarılar veren ve hatta direksiyon ve frenleme yapabilen sürücü destek sistemleri - kazaları oluşmadan önce önlemek için tasarlanmıştır.
Sürücü destek sistemlerinin karayolu ölümlerini ve yaralanmasını önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahip olması, yayalar ve bisikletliler de dahil olmak üzere yoldaki herkes için iyi bir haber. Ancak, çarpışma onarımının yanı sıra oto sigorta taleplerinin sayısını da azalttıkları, özellikle sigorta şirketi ve otomobil kaportacıları için kötü bir haber olabilir - özellikle teknoloji daha yaygın hale geldiğinde.
Sürücü asistanı sistemleri başlangıçta yüksek fiyatlı otomobillerde kullanılmaya başlandı, ancak şimdi daha fazla ve daha düşük maliyetli araçlarda (yeni Mazda3 ve EyeSight seçeneğine sahip en yeni Subaru modelleri gibi) satışa sunuluyor. Ayrıca daha fazla kaza türünü de önlüyorlar. Örneğin, Volvo, bu yılın sonunda ortaya çıkacak olan yeni XC90 geçitine, şirketin Şehir Kazaları Yenilikçi Kaza Önleme Teknolojileri paketini genişleten bir tane de dahil olmak üzere birçok yeni sürücü asistanı ekliyor.
City Safety başlangıçta, Volvo'yu dur-kalk kentsel trafikte öndeki bir aracın arka tarafından durdurmasını engellemek için bağımsız olarak frenleri uygulayarak daha az tehlikeli ancak yine de düşük maliyetli çarpışmaları önlemek için tasarlandı. Volvo daha sonra yaya ve ardından bisikletçi tespiti için City Safety'i ekledi. Yeni XC90, sürücü öndeki görüşün büyük bir kamyon tarafından gizlendiği ve yan çarpma ihtimalini önlediği gibi, kesişme noktasında sürücü yaklaşmakta olan bir aracın önüne döndüğünde otomatik frenleme özelliğine sahip ilk araç olacaktır.
Sürücü Yardımı Hayat Kurtarır - ve Para Kazandırır
Yeni Volvo XC90 ve diğer otomobiller herhangi bir gösterge ise, daha fazla sürücü yardımcı teknolojiler geliyor ve sonunda otomatik sürüş araçlarına neden olacaklar. Ancak, hayat kurtarmanın yanı sıra, sistemler araba sahiplerine bir çarpışmadan sonra araba tamirlerinde harcadıkları parayı çarpışma onarım endüstrisine zarar verebilir.
Bu, danışmanlık ve araştırma firması Carlisle & Company tarafından IIHS ve yardımcı araştırma kurumu olan Karayolu Kaybı Veri Enstitüsü'nün (HLDI) verilerini kullanarak kazaları önlemek için sürücü yardımcı sistemlerinin potansiyel başarısı üzerine yapılan son bir analiz sonucudur. Carlisle, HLDI'nın tüm kayıtlı araçların yaklaşık yüzde 20'sinin 2020'ye kadar ileriden çarpışma uyarı sistemine sahip olacağını ve bunun 3 milyondan fazla araba kazasını önleyebileceğini belirtti. Fakat aynı zamanda çarpışma-onarım işlerinde büyük bir engel oluşturacak.
Sürücü asistanlarının devlet görevlileri (hava yastığı ve ABS'nin) teknolojinin benimsenmesini ve çarpışma onarım işi için gelir düşüşünün olası düşüşünü hızlandıracağını düşünüyorum. Ulusal Karayolu Taşımacılığı Güvenliği İdaremizin Avrupa eşdeğeri olan Avrupa Yeni Araba Değerlendirme Programı, aracın en yüksek güvenlik derecesini alabilmesi için halihazırda acil durum özerk frenlemesi yapmak için binek araçlara ihtiyaç duymaktadır. Burada ABD'de böyle bir hükümet yetkisi bulunan Carlisle, 2022 yılına kadar yapılan çarpışma onarımlarının yüzde 20'lik bir düşüş yaşayabileceğini söyledi.
Oto tamirhanelerinde işler kaza oranlarıyla birlikte yavaşlayabilirken, HDLI daha az sigorta talebiyle sonuçlanacağını öngörürken, sigorta primlerinin de pahalı kameraların yerini alma maliyetinin artması nedeniyle gerçekten artabileceğini tespit etti. Sürücü yardımcı sistemler tarafından kullanılan ve onlarla birlikte bir araba çarptığında kullanılan sensörler. Ama nihayetinde kendinden sürüşlü bir arabaya sigorta yaptırmak zorunda kalmayacaksınız (hatta sahip olacaksınız).
GALERİDE TÜM FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE
