Ces: Dünyadaki en büyük otomobil fuarı? | Newcomb doug

Geçen yılki Detroit Otomobil Fuarı'na katıldıktan sonra, CES'in henüz geleneksel otomobil şovlarının yerini alamayacağını yazdım. Ancak son birkaç günü Las Vegas'ta CES'te geçirdikten sonra, bu pozisyonu (biraz) tersine çevirmeye hazırım.

CES 2017'de kritik bir otomobil üreticisi ve büyük tedarikçi kitlesi birkaç yeni konsept ortaya çıkardı, tonlarca yeni teknoloji ve tartışmasız geleneksel elektronik şirketlerinden gösteriyi çaldılar. Ve CES, önümüzdeki hafta başlayacak ve ABD ve dünyanın en büyüklerinden biri olan dünyanın önde gelen otomobil şovu olan Detroit'teki gösterinin zirvesinde gerçekleşiyor - sadece Vegaslı extravaganza'nın Detroit ve LA Auto'dan nasıl uzaklaştığını gösteriyor Bundan önce geldiğini göster.

CES'in otomobil şirketleri arasında öne çıkması arttıkça, otomobil fuarları kendi teknik odaklı etkinlikleriyle katılımcı ve sponsorlar aracılığıyla daha fazla medya ve para çekmeye çalışıyor. Ancak, “Detroit'te İthal” lanse etmeyi zorlayan marka bile, yeni bir konsept ortaya çıkarmak için, etiket markası Motor City'de Vegas'ı seçti.

Milenyumlar İçin Bir Minivan

Çok malign minivanın yaratıcısı olan Chrysler, Portal'ın, otomobil üreticisinin yakın zamanda neslinin etrafında dolanması gereken bin yıllık araçlar için tasarlandığını söylediği bir insan taşıma konseptini açıkladı.

Teknoloji meraklısı bir gruba hitap etmek için, tamamen elektrikli kendi kendini süren minivan konsepti, taşınabilir cihazlar için sekiz bağlantı istasyonu ve ikinci sıradaki koltukların üzerinde, yolcuların müzik ve video paylaşmasını sağlayan bir ekran gibi teknoloji özellikleri ile doludur paket servis siparişi veriniz.

Toyota, aynı zamanda kontrol panelinde "yaşayan" Yui adında yapay bir istihbarat UX arayüzü bulunan yeni ve yeni Concept-i'yi ortaya çıkarmak için CES'i kullandı. Sürücü, bu AI yardımcı pilotuyla animasyonlu bir avatar aracılığıyla etkileşime girer ve arayüz arabanın içinde hareket edebilir ve çeşitli ekranlarda görünebilir.

Otomobil üreticilerinin diğer önemli duyuruları arasında, Cortana'yı otomobillerine entegre etmek için Microsoft ile bir Nissan ortaklığı, Nvidia'nın yeni bir kendi kendine sürüş süperbilgisi tanıtılması ve BMW, IBM ve kamera üreticisi Mobileye'nin kamuoyunda 40 tane kendi kendine sürüş aracı koyma planları yer aldı. Yılın. Bu duyurular CES için özel olarak hazırlanmıştır - ve otomobil şovlarının çekmeye çalıştığı araç merkezli teknoloji.

Gelecek hafta, Detroit Auto Show yeni bir AutoMobili-D vitrini açacak ve Kasım ayında LA Otomobil Fuarı, Connected Car Expo Otomatik Hareketlilik LA'sını yeniden düzenledi. Ve evet, hemen hemen aynı şekilde telaffuz edilirler. Her ikisi de, otomobil endüstrisi teknoloji tarafından dönüştürüldüğü için sürüş paylaşımından özerk sürüşe kadar değişen teknolojileri sergilemek üzere tasarlanmıştır, ancak CES'den çok daha küçük bir ölçekte. Ve çoğunlukla her zamanki otomotiv basın topluluğunu çekiyorlardı; her Ocak ayında Las Vegas'a inen devasa teknoloji ve uluslararası medyanın değil.

Otomobil fuarları, esasen, endüstrinin metali taşıma işini yaptığı ve CES tarafından hiçbir şekilde tehlikeye atılmadığı yerlerdir. Bu teknoloji gösterilerinde bile, otomobil şovlarının CES'ten herhangi bir gök gürültüsü çalmasını beklemiyorum, ancak CES otomobil şirketleri için giderek daha önemli hale gelecek.

CES 2017'den En İyi Fotoğrafları Göster!