Video: Serhat Durmus - Yolu Yok (ft. Zerrin) (Kasım 2024)
Sadece sürücü koltuğunu (ya da arabayı) boş bulmak için yoldan aşağı doğru sürdüğünüzü ve yanınızdaki araca baktığınızı hayal edin. Yakında Michigan, Florida'daki politikacılar ve diğer devletler yasaları gevşetmek ve özerk teknoloji geliştiricilerini bölgelerine çekmek gibi harekete geçebilirdi.
Yasanın savunucuları, ABD otomobil endüstrisinin ana alanı olan Michigan'ı kendi kendini süren yeniliklerin ön saflarında tutmanın bir aracı olarak görüyorlar. Ve destekçiler, kendi araçlarını süren bir arabada bir insan operatörüne ihtiyaç duymanın, otomobil üreticilerinin diğer ülkelere gitmelerini zorlaştırabilecek bir engel olabileceğine inanıyor.
Michigan Eyalet Senatörü. Mevzuatın lider sponsoru olan Mike Kowall, kendini süren teknolojinin potansiyel etkisini bir asır önce Henry Ford'un montaj hattına benzetmişti. Kowall, “Otonom araç çalışmaları, araştırma, geliştirme ve üretim için evrenin merkezi olarak Michigan'ın yerini koruyacağız” dedi.
Kaliforniya gibi eyaletlerdeki daha katı yasaların aksine, Michigan mevzuatı, halkın satıldıktan sonra özerk araçları kullanmalarına da izin verir. Ayrıca otomobil üreticilerinin Ford'un yakın zamanda açıkladığı tipte isteğe bağlı özerk taksilerden oluşan ağları kullanmalarına izin verecek ve Uber Pittsburgh'da test etmekte ve insan sürücüler dümen almaya hazır.
Yedi Kendi Kendini Süren Ülkenin Çetesi
Michigan, özerk arabaları düzenlemek için halihazırda kitapların üzerinde yasalar bulunan yedi eyaletten biridir; Arizona valisi, geçtiğimiz yıl çeşitli devlet kurumları tarafından "kamu yollarında kendi kendine sürüş araçlarının test edilmesini ve kullanılmasını desteklemek için gerekli adımları atması" için bir emir verdi.
Michigan, kamuya açık yollarda tamamen sürücüsüz araçlara izin veren ilk eyalet değil. Bu yılın başlarında Florida, özerk araçları kamuya açık yollarda test ederken araçtaki bir sürücünün gereksinimini ortadan kaldıran mevcut mevzuatı genişletti. Fakat şimdiye kadar otomobil üreticileri henüz Sunshine Eyaletine akın etmediler.
Kendi kendini süren teknolojiyi hızla geliştiren Google ve Uber gibi otomobil üreticileri ve teknoloji şirketleri, federal hükümetin devletlerin izlemesi gereken düzenleyici bir çerçeve oluşturması için bastırdı. Kararların yıl sonuna kadar açıklanması bekleniyor, ancak federallerin henüz otoyollarda hayalet araçlara izin vermesi pek olası değil.
Kamuya açık yollarda özerk otomobillerin test edilmesine izin veren ilk eyalet olan Nevada, test ederken her zaman kendi kendini süren bir arabada en az bir kişi gerektirir. Ancak Nevada Motorlu Taşıtlar Dairesi'nden Jude Hurin Associated Press'e, devletin 2017 yılında bu şartı değiştirip değiştirmeyeceğini düşündüğünü söyledi.
Özerk otomobil test şartlarının gevşetilmesi, kısmen California'nın teknoloji konusunda önerilen son kısıtlamalarından kaynaklanmaktadır. Google, esas olarak Kaliforniya yollarında robo tarzı süren 1, 5 milyon milden fazla hız kazandıktan sonra, arama devinin Golden State ile olan ilişkisi, düzenleyiciler insan sürücü gereksinimlerini yerinde tutabileceklerini söyledi. Bununla birlikte, Google, bir direksiyon veya pedala sahip olmayan araçları öngörmüştür.
Sıkı California yasaları ayrıca şirketlerin kendi araçlarını süren otomobilleri tüketicilere satmalarına izin vermez ve bağımsız bir teknolojinin güvenliğini onaylamak için bağımsız bir üçüncü taraf gerektirir. Michigan Ulaştırma Bakanlığı'nın kıdemli politika ve yasama danışmanı Kelly Bartlett AP'ye verdiği demeçte, "Bu kadar uçamayan bir şeye sahip olmak için çok fazla arzu var." “Bunun Kaliforniya gibi gerçekten boğulmadan en kapsamlı paket olacağını düşünüyoruz.”
Elbette, sürücü koltuğunda kimse olmadan karayolu üzerinde bir araba görmek şok olur. Ancak birçok durumda, yola bakan varil telefona bakan insandan çok tonlu bir aracın kontrolünde makinelere sahip olmayı tercih ederim.
