İçindekiler:
Video: MC Lan e MC WM - Sua Amiga Vou Pegar (KondZilla) (Kasım 2024)
Özerk araçların potansiyel etkisini öngörmek için, 1997’yi ve internetin gelişini tekrar düşünün. O zamanlar, video mağazası zincirleri ve seyahat acenteleri gibi köklü işletmelerin 20 yıl içerisinde neredeyse tamamen ortadan kalkması ve CD'ler, basılı fotoğraflar ve sabit hatlar gibi gündelik öğelerin emanet olacağı düşünülemezdi.
İleriye dönük, kendi kendine sürüş arabaları, hayal bile edemediğimiz fırsatların yanı sıra benzer aksaklıklara neden olacaktır.
Bu, RethinkX'in "teknoloji kaynaklı bozulmanın hızını ve ölçeğini analiz eden ve öngören bağımsız bir düşünce kuruluşu" tarafından çıkan son raporunun sonucudur. Bu, otonom, elektrik ve ortak kullanım teknolojisinin güç üçlüsünün, bireysel araç sahipliği ve araç şirketleri üzerinde büyük bir etkisi olacağı ve oto sigorta, kamyon taşımacılığı ve petrol rafinajı gibi ilgili endüstriler üzerinde "felaket" etkisinin büyük olacağı öngörülüyor. gelir ve iş kayıpları.
Raporda, tamamen sürücüsüz araçların yasal olarak onaylanmasından sonraki 10 yıl içinde, ABD’de seyahat eden yolcu millerinin yüzde 95’inin “Hizmet Olarak Ulaştırma (TaaS) sağlayan şirketlere ait” talep üzerine Bağımsız Otonom Elektrikli Araçlar (A-EV'ler) yoluyla olacağı öngörülüyor. )." Ayrıca, talep üzerine A-EV'lerin o kadar kolay ve ucuz olacağını, her yıl yüzde 70 daha az binek otomobil ve kamyon üretileceğini iddia ediyor.
Raporda, "Araba satıcıları, bakım ve sigorta şirketleri neredeyse tamamen tahrip olmuş durumda. Otomobil şirketleri, "düşük marjlı, A-EV'lerin yüksek hacimli montajcıları olarak veya TaaS sağlayıcıları olmaya geçiş yaparak" yaşayabileceklerini de sözlerine ekledi.
USA Today'e, çalışmanın yazarlarından Tony Seba, “İnsanlar sadece araba sahibi olamaz” dedi. “Dünyanın Ubers'i ve GM'leri arabalara sahip olacaklar ve sürekli kullanımda olacaklar ve bu da her sürüşten elde edilen maliyeti, tüketicilere ekonomik olarak karşı konulmaz olacak bir noktaya indirecek.”
Düşünebildiğimiz Fırsatlar
RethinkX, otomobil şirketlerinin ve ilgili işletmelerin kendi kendine sürüş teknolojisi ile reddedileceğine inanırken, tüketicilerin de fayda sağlayacağını iddia ediyor. İnternette olduğu gibi, bu değişim de muazzam iş fırsatları yaratacaktır.
2021'in başlarında, TaaS seçenekleri mil başına 10 kat daha ucuz olacak ve yeni bir araba satın almak yerine ortalama ABD hanehalkı gazla çalışan araçlardan vazgeçerek ve A-EV ile seyahat ederek yılda en az 5.600 dolar tasarruf sağlayacak.
Tüketicilerin normalde araba ödemeleri, gaz, sigorta, otopark ve diğer araç sahipliği maliyetlerine harcadıkları paradan tasarruf etmeleriyle birlikte, TaaS'ın yükselişi, harcanabilir geliri 2030 yılına kadar 1 trilyon dolara kadar artıracaktır. Ayrıca, verimlilik kazanımlarının GSYH’yi 1 trilyon dolar daha artıracağını tahmin ediyor.
Çalışmanın diğer yazarlarından James Arbib, kendi kendini süren otomobillerin de "tekerlekler üzerindeki kafeler, mobil eğlence veya çalışma alanları gibi geniş bir dizi iş fırsatını" sağlayacağını belirtti. Şirketler, TaaS platformlarından para kazanma becerisi kazandı. İnternet platformu bazı bölgelerde ücretsiz ulaşımın yolunu açıyor ”dedi.
Rapor, Google, Facebook, Pandora ve diğer internet devlerinin sunduğu popüler hizmetler gibi ses getiren "reklam, veri, eğlence ve ürün satışları" ile desteklenen ücretsiz sürüşleri gösteriyor.
Bu nedenle, Google’ın kendi kendini süren arabalarının yolcuların seyahat ve alışveriş alışkanlıklarıyla ilgili veriler karşılığında ücretsiz sürüş sağladığını düşünmek zor değil. Veya Starbucks sponsorluğundaki bir AV, sizi bir marka kahve makinesi için markanın dükkanlarından birine yönlendirir.
Arbib ve Seba, kendi kendine sürüş teknolojisinin bizi nereye götüreceğine dair hiçbir fikrimiz olmasa da, teknoloji bozulmalarını tahmin etmede harika bir geçmişe sahip. Ancak, 20 yıl önceki internette olduğu gibi, her şeyi değiştireceğini ve hayal bile edemeyeceğimizi biliyoruz.
