Subaru starlink bilgi-eğlence sistemi incelemesi ve değerlendirmesi

Bunlar ana üniteye şık bir görünüm verirken, sürüş sırasında kullanımı daha zor olabilir çünkü fiziksel düğmelerle karşılaştırıldığında hissi ile kullanımı kolay değildir. Dokunmatik ekran kontrolleri başlangıçta kafa karıştırıcı yedeklilik de içeriyordu. Örneğin, Giriş düğmesi altı simge getirir ve bunlardan üçü, kendi fiziksel kontrolleriyle doğrudan erişilebilen Harita, Uygulamalar ve Bilgi'dir. Aynı şekilde, Bilgi, ana ekrandaki Ayarlar sekmesi altında da listelenmiştir. Ancak ekranı birkaç gün kullandıktan sonra, bu çakışmanın işe yaradığını gördüm.

Simgeleri Yeniden Düzenleme ve Parmak Kontrolü

2015 Outback 2.5i Limited'in tam incelemesinde belirtildiği gibi, Starlink bilgi-eğlence sistemi, birden fazla menü gerektiren gereksiz özelliklere de sahiptir. Ancak, sürücülerin istedikleri özellikleri bulmak için bu katmanları incelemesi yerine, 2015 Outback 2.5i Limited'in çoklu dokunmatik arayüzü, akıllı telefon veya tablet gibi taşınabilir bir cihazda olduğu gibi ekran simgelerinin yeniden yapılandırılmasını sağlayan bir Yeniden Düzenleme işlevine sahiptir.

Örneğin: AM radyoyu hiçbir zaman ayarlamadıysanız, ancak her zaman Pandora'yı dinlerseniz, AM simgesini ses kaynağı ekranının ikinci sayfasında olacak şekilde taşıyabilir ve Pandora'yı hattın önüne veya istediğiniz yere taşıyabilirsiniz. Aynı şeyi kapsamlı Bilgi menüsü ile de yapabilirsiniz, böylece kullandığınız özelliklere kolayca erişebilirsiniz.

Çok dokunuşlu arabirim ayrıca gezinme işlevleri için hareket denetimleri kullanması nedeniyle taşınabilir aygıtları taklit eder. Harita, tanıdık ve kullanışlı sıkıştırma yakınlaştırma hareketi kullanılarak yakınlaştırılıp uzaklaştırılabilir veya parmağınızla kaydırılarak hareket ettirilebilir. Diğer dokunmatik ekran tabanlı araç içi navigasyon sistemleri yakınlaştırmak ve uzaklaştırmak için artı ve eksi simgelerine sahipken ve ekranda bir parmağın bir haritayı hareket ettirmesine izin vermesine izin verirken, genellikle çılgıncalar. Subaru'nun çoklu dokunmatik arayüzü, mevcut nesil portatif navigasyon cihazı gibi hızlı bir şekilde yanıt verdi ve ayrıca parmak hareketleriyle döndürerek haritanın herhangi bir yöne döndürülmesine izin verdi.

Sonuçlar

Taşınabilirlerden ödünç alınan bu kontrol yöntemi yalnızca çoklu dokunma arabiriminin kullanımını sezgisel hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda rakipler arasında da öne çıkıyor. Toyota, dokunmatik ekran simgelerinin yeniden sıralanmasının bir versiyonuna sahipken, sadece ses özellikleri için çalışıyor. Cadillac CUE sistemi, ekran simgelerinin yeniden yapılandırılmasını ve ayrıca navigasyon haritasını yakınlaştırmayı sağlar. Ancak, 2.5i Limited'in çoklu dokunmatik arabiriminin Outback'i daha fazla jest kontrolüne sahip - ve çok daha az maliyetli.

2015 Outback 2.5i Limited'in Starlink arayüzündeki kapasitif dokunmatik düğmelerin büyük hayranları olmasak da, otomobilin inanılmaz sayıdaki bilgi eğlence özelliklerinin kolayca yönetilmesini sağlayan bir arayüz olarak bulduğumuz küçük bir kelime oyunu. Geçmişte Subaru, çizgi teknolojisi söz konusu olduğunda paketin arkasındayken, çoklu dokunmatik arayüzü ve kontrol ettiği özellikler Editörün Seçimi 2015 Outback 2.5i Limited'i rekabette öne çıkardı.