Video: DJI Phantom 2 Vision+ - обзор квадрокоптера от keddr.com (Kasım 2024)
Bir hava kamerası uçağını saatte 20 mil hızla uçarken, gözlerinize ve ultra geniş açılı bir mercekten gezinmek için canlı bir video beslemesine güvenerek, kaza yapmak zorundasınız. Bunu, DJI Phantom 2 Vision + ile aynı addaki küçük New York eyaleti mezrasındaki tarihi Sleepy Hollow Mezarlığı'nda hava görüntüleri çekerken yaşadım. Droneu yerden alan, bir sütunun üzerine yerleştirilmiş uzun bir anıtın yanından geçen ve Millionaire's Row adlı türbenin sırasının bir videosunu çekmek için ileri doğru aklımda bir çekim yaptım.
Ama Phantom'u yeterince yüksek görmedim ve atış anında saniyeler içinde plastik ve tahta kesişmenin korkunç sesini duydum. Telefonumdaki canlı video yayını, hayalet asfalt macadam yoluna inerek, yere düştüğü için dondu. Hasarın o kadar da kötü olmadığını görünce şaşırdım. Rotorlar paramparça olmuş, ancak kamera, yalpa ve iniş takımı A-OK'ti. Bununla birlikte, gövde çatladı, bu da motorlardan birinin oturduğu açıyı etkiledi. Bu, Phantom'u kararsız hale getirdi.
Kazadan sonra utandım. 1.159 dolarlık bir donanımı parçaladığımı sanıyordum. Eve döndüğümde Web'de gezinmeye başladım ve kendin için bir tamir yapmanın mümkün olduğunu keşfettim ve parçalar nispeten ucuzdu. Yeni bir gövde kabuğu yaklaşık 70 dolar satıyor ve dört pervanenin tamamı 30 dolar. Pahalı hatam aniden çok daha makul görünen bir şeye dönüştü.
Parçalar geldiğinde, onarımı yapmak için biraz zaman kaybettim. Gerekli araçlar minimumdur; iyi bir Phillips başlı tornavida, bir Torx T8 tornavida, bir çakı ve bir saç kurutma makinesi (daha fazlası için) ihtiyacınız olan her şey.
Fantom'u sökmek oldukça kolay. Kamera gimbal bağlantısını keserek başlamak isteyeceksiniz. Gimbali yuvasına sabitleyen dört lastik conta vardır; bunlardan ikisinde sert plastik direkler var. Direklerin yalpalamayı yerinde tutacak kapakları var - ilk başta bunları çıkarmakta zorlandım, ama onları konik direğe daha fazla ittirdiğini ve bir cep bıçağının bıçağıyla fırlatıp yaptığını gördük. DJI, gövde direkleri ile değiştirme direkleri ve direk kapakları içerir, bu yüzden onları sökmek de geçerlidir. Ayrıca, kamerayı gövdeden ayırmak için üç veri kablosunu dikkatlice ayırmanız ve dört vidayı sökmeniz gerekecektir.
Bir sonraki adım, önce dişliye bağlanan iki teli sökmeye dikkat ederek iniş takımlarını çıkarmaktır. Her bir gergiyi bir çift vida sabitler. Ve sonra geri kalan vidaları gövdeden çıkarmak isteyeceksiniz; sekiz Phillips ve Torx vidadan oluşan bir karışım, kolları ve motorları sabitler. DJI'nin iki ön kolun üzerine yapıştırdığı etiketleri çıkardığınızdan emin olun; üst kısmı dikkatlice alttan ayırmaya hazır olun. GPS'i (gövdenin üst kısmına monte edilmiş) ana PCB'ye bağlayan bir kabloya erişmeniz ve çıkarmanız gerekeceğinden, yavaş çalışın.
Elektronik tamir cihazının tamamını ilk defa tamirci için göz korkutucu bir görev olan kabuktan çıkarmanız gerekecek. İki küçük vida, motorların yanına oturan her küçük PCB'yi bağlar. Ana PCB'yi sabitleyen üç vidayı göreceksiniz, ancak altın Wi-Fi ünitesinin altına gizlenmiş dördüncü bir tane var, bu yüzden ilk önce onu çıkarmaya çalışmalısınız.
Wi-Fi modülü çift taraflı bantla yapıştırılmıştır. PCB'den çıkarmak için bir miktar ısı uygulamanız gerekecektir. İşi yapmak için bir saç boyacısı kullandım; sadece birkaç saniye sürdü, ardından küçük altın Wi-Fi kutusu PCB'den çıktı. Bant daha sonra tekrar uygulanacak yeterli çubuk bıraktı.
Bu yapıldıktan sonra, son vida PCB'nin altından çıkarılabilir, bu da altına girmeniz için size biraz yol açacak ve aşağıda oturan parçaların sökülmesini sağlayabilir. Bir tarafının hemen altında ikinci bir küçük devre kartı, aküye bağlanan güç kuplör ve USB portu var - bunların hepsi iki vidayla tutturulmuş. Ve her ikisi de sadece sürtünme tarafından yerinde tutulan iki küçük kare tahta vardır - iyi, dikkatli bir römorkör onları çıkaracaktır.
Her şey bağlantısı kesildikten sonra, yavaşça her şeyi alıp kabuktan çıkarmak isteyeceksiniz. Söylemesi yapmaktan daha kolay - Mikro USB bağlantı noktasını kolayca çıkaramadım ve yerinde tutan hasarlı gövde kabuğunda küçük bir plastik parça kırma kararı aldım. İç organları serbest bırakmam için son adım buydu; Hepsi anlatıldı, demontaj için yaklaşık iki saat harcadım. Şimdi ne yaptığımı biliyorum, o zaman yarıya indirebileceğimi düşünürdüm.
Her şeyi yeni kabuğa geri koymak sorunsuz geçti. Sadece yaptığın şeyi yapma meselesi, ama geriye doğru. GPS'i eski üstten yenisine taşımadan önce bileşenleri tekrar Phantom'un alt yarısına koydum. Bu kıyaslandığında nispeten basit bir mesele. Sadece onu kaplayan koruyucu bandı çıkarmanız gerekir (saç kurutma makinesi gerekmez) ve GPS'i çıkarın. Ondan sonra, kabuğun üstünü ve altını birbirine vidalamak ve kameraya, iniş takımlarına ve rotorlara yeniden bağlamak meselesi.
Bunu yaptıktan sonra, hayaletinizin gövdesini değiştirmekle yüzleşiyorsanız birkaç ipucu verebilirim. İlk olarak, vidaları türe göre ayırın ve hangilerinin hangi bileşeni koruduğunu not edin. DJI, gövdesiyle birlikte tam bir set içerir, ancak yine de hangi tipin hangi parçaya geçtiğine dair görsel bir ipucu almak isteyebilirsiniz. Ve iyi araçlar kullanın; Projeye o kadar da iyi olmayan bir tornavida ile başladım. Vidaları çıkarırken sökmemek için savaşıyordum; İş boyunca yarı yolda daha iyi bir tornavidaya geçtim ve her şey daha kolaylaştı. En önemlisi, zaman ayırın. Bu karmaşık bir iş ama imkansız olan bir iş değil.
Oh, dronunu bir ağaca uçurmamaya çalış.
