İçindekiler:
- 1) Tesla Otopilot Kazası
- 2) Ford Robo-Taksi Duyurusu
- 3) Uber'in Pittsburgh'daki Özerk Arabaları Testi
Video: İsmail YK - Allah Belanı Versin (Official Video) (Kasım 2024)
Otomotiv teknolojisi tüm cephelerde hızla ilerliyor. Geçtiğimiz yıl, araç-araç iletişiminden 48 volt elektrik sistemlerinin ortaya çıkmasına kadar birçok önemli gelişme yaşandı. Elbette, kendi kendini süren otomobiller, son 12 ayda otomotiv haberlerine hâkim oldu.
1) Tesla Otopilot Kazası
Kendi kendine sürüş teknolojisi nedeniyle ilk ölüm, geçen Mayıs ayında oldu ve Joshua Brown tarafından sahip olunan ve Joshua Brown tarafından sürülen Tesla Model S, otomobilin Autopilot özelliği devreye girdiğinde Florida karayolunda yarı yarıya çarptı. Kamyon, karayolu üzerinde sola döndüğünde, "ne Autopilot, ne de sürücü, çekici römorkun beyaz tarafını aydınlık bir gökyüzüne karşı farketmedi, bu yüzden de fren kullanılmadı, " dedi. (Brown daha önce bir otomobilinin çarpışmadan kaçındığını gösteren Autopilot'ta çalışan arabasının YouTube'unda video yayınlamıştı.)
Kaza, bir medya hissini uyandırdı ve düzenleyicilerin ve gözlemcilerin Tesla'nın sistem sınırlamaları konusunda sahipleri eğitmek için yeterince şey yapıp yapmadıklarını sorgulamalarına neden oldu. Almanya milletvekilleri Tesla'nın reklamlarında "Autopilot" terimini kullanmalarını yasaklamayı bile düşünüyorlardı. Ne olursa olsun, Brown'ın trajik ölümü, tam özerkliğin hala yolun biraz altında olduğunu hatırlattı. Bu arada, geçtiğimiz ay Tesla, tüm yeni araçlarının yakında Otomatik Pilot kapasitesine sahip olacağını açıkladı.
2) Ford Robo-Taksi Duyurusu
Kendi kendini süren derbideki birçok otomobil üreticisi, teknoloji şirketi ve diğerleri, özerk otomobilleri üç ila beş yıl içerisinde, ancak genellikle az sayıda spesifikasyonla kullanılabilir hale getireceklerini açıkladılar. Ancak, geçtiğimiz Ağustos ayında, Ford kesin bir son tarih ve detaylar veren ilk kişi oldu.
Detroit otomobili şirketi 2021 yılına kadar tamamen özerk araçları kullanabileceğini - ancak o zamana kadar bir tane almayı beklemiyordu. Ford, araçların "jantlarla çevrili alanlarda sürüş paylaşımı ve sürüş selamlaması gibi ticari mobilite servislerinde kullanılmak üzere yüksek direksiyonlarda, gaz veya fren pedalı olmadan çalışmak üzere tasarlanacağını" söyledi.
Bu, Ford'un yalnızca sınırlı (ve muhtemelen kentsel) ortamlarda çalışacak bir robo-taksi hizmeti planladığı anlamına geliyor. Ateşli bir şekilde tartışılan özerk araç alanında da, diğerlerinin de Ford'un yumruk atmaya çalışmasını bekleyebileceğimiz anlamına geliyordu. Aslında…
3) Uber'in Pittsburgh'daki Özerk Arabaları Testi
Ford açıklamasından bir ay sonra, sürüş paylaşımı devi Uber, Pittsburgh sokaklarında derhal test etmeye başladığı kendi kendini süren Füzyon filosunu tanıttı. Araçların direksiyon simidleri ve pedalları ve kontrol altına almak için direksiyonun arkasındaki insan bir sürücüsü var, ancak aksi takdirde sürüş paylaşımı servisinin müşterileri tarafından tamamen özerk ve erişilebilir durumdalar.
Bu ay Uber, bu sefer birkaç Volvo XC90 SUV'da kendi kendine sürüş teknolojisi testini San Francisco'ya genişletti. Bununla birlikte, şu anda 60 milyar dolardan fazla bir değere sahip olan başlangıç, California DMV'den kendi kendine sürüş izni almak için başvuruda bulunmadılar; Bu da sonunda Uber'in öne çıkmasına neden olan Kaliforniya'da yasal bir gösteriye yol açtı.
Kendi Kendine Sürüş 2017'de Hızlanacak
Her geçen yıl, kendi kendini süren teknolojinin, birkaç yıl önce bile hayal bile edemediği sınırları aşmakta olduğunu görüyoruz. Bunlar, özerk teknolojideki sadece üç ana başlık olsa da, GM’in otonom teknoloji başlangıcı Cruise Automation’ın edinilmesinden, yılın başında 1 milyar dolarlık bir rant için bildirildiği kadar, Google’ın geçen hafta yaptığı açıklamaya kadar birçok önemli gelişme vardı. - bağımsız bir şirket Waymo olarak otomobil projesini geliştirmek.
İşler yolunda giderken, kendi kendine sürüş teknolojisi yalnızca 2017'de hızlanacak. Sıkı tutun!
