Video: On the road: 2015 Hyundai Genesis 5.0 (Kasım 2024)
Hyundai, yüksek CO2 seviyelerinin sürücü uyuşukluğuna yol açtığını tespit ettikten sonra ilk olarak bir endüstri olan CO2 sensörünü geliştirdiğini söyledi. Bu özellik 2000 ppm'den daha fazla bir kabin içi CO2 seviyesi tespit ettiğinde taze havalandırmaları açar. Ford, anahtarlık arka tamponun altına bastığında aracın ambarını veya bagajını kaldıran ahizesiz bir açıcı özelliğine sahip olsa da, yeni Genesis Smart Trunk aynısını arkadan üç ayağınızın içindeyken yapar Arabanın üç saniyeden uzun süre - ve iki ayağı da yere değdiğinde.
Orjinal Genesis'e karşı yapılan darbelerden biri, bir Lexus kopyası gibi göründüğü ve kendine özgü bir tarzı olmadığıydı. Hyundai'nin daha önce türev dış tasarımları göz önüne alındığında, bu değerlendirme haksız değildi. Beş yıl hızlı ileri ve şimdi Hyundai'nin arabaları, ekonomi otomobil segmentinde yenilikçi tasarıma hız kazandırıyor ve DNA'nın yeni 2015 Yaratılışına aktarılması.
Dış sac, Hyundai'nin Fluidic Sculpture tasarım felsefesini ilk kez 2009 şık şık Sonata'da gördüğü şeyi içeriyor. Yeni Genesis, HID farlarla çevrili bir altıgen ön ızgara ve şimdiki de LED lambaları ve sis lambaları içeren Fluidic Sculpture 2.0'ı piyasaya sürdü. Arka kısımda "mücevherli" tam LED kuyruk lambaları bulunuyor ve tüm otomobil önceki sürümden daha kısa kullanma mesafelerine sahip. Toplamda, çığır açan bir sedan değilse ve neyse ki Klingon ızgarasını kaybetmişse iyi görünümlüdür.
Bağlantı, Gezinme ve Arayüz
Diğer birçok otomobil üreticisi gibi, Hyundai'nin bağlanabilirlik yaklaşımı hem gömülü hem de bağlı yaklaşımı kullanarak çatallanır. Gömülü parça, en kapsamlılardan biri olan Blue Link telematik sistemi üzerindendir. Otomatik çarpma bildirimi, araç teşhisi ve çalınan araç yardımı gibi tüm normal telematik özelliklerini sunarken, aynı zamanda, eğer alarm aktif hale getirildiyse bir cep telefonundan uyarılar alabilmeyi de içeren ve rakip araçlarda bulunmayan kişiselleştirme özelliğine sahiptir. araba, bir genç veya vale tarafından belirli bir hızın üzerinde veya belirli bir coğrafi alanın dışına sürülür.
Çoğu telematik sisteminde olduğu gibi, Blue Link ayrıca bir sahibin kapıları uzaktan kilitlemesine veya kilidini açmasına, motoru çalıştırmasına veya bir haritada aracı bulmasına izin veren bir yardımcı akıllı telefon uygulamasına sahiptir. Ancak Intelligent Assistant uygulaması, arabadan, bir sahibinin akıllı telefonundan ve buluttan veri toplayarak ve bunu Hyundai'nin “çoklu zeka katmanları” olarak adlandırdığı şeyle birleştirerek bir adım daha ileri gidiyor.
Hyundai'ye göre, denemek için zamanımız olmamasına rağmen, bu "Genesis sahibine sürüşlerine hazırlanırken proaktif bildirimler ve tavsiyeler" göndermek için kullanılabilir. Bu, sahibinin takvimi, geçerli konumu ve gerçek zamanlı trafik bilgisi ile belirlenen şekilde gidip gelme süresine göre gidiş hatırlatma mesajlarını ve aracın uzaktan çalıştırılıp çalıştırılmayacağına ve mevcut dış sıcaklığa göre kabinin ısıtılıp soğutulmayacağına ilişkin bildirimlere dayanabilir. Hyundai ayrıca, aynı işlevselliğe sahip olan ancak henüz yayınlanmamış bir Google Glass Uygulamasını da önizledi.
